[Mondeo 2014- ] Uszczelka pod głowicą

[klocolus]

Napisał MIREKTERAZPOLSKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ilość dziur jest uzależniona od grubości uszczelki,

A grubość zastosowanej uszczelki zależy od wystawania denka tłoka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dlatego są dostępne o różnej grubości.

Napisał MIREKTERAZPOLSKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Myli się Pan

Powiedzieliśmy w sumie to samo tylko jakby od różnych stron. Ilość otworów reprezentuje grubość uszczelki a tą grubość dobiera się w zależności od wystawania denka tłoka.

Napisał MIREKTERAZPOLSKA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W fabryce jest norma-jak za wysoko jest denko tłoka silnik przy składaniu jest odrzucany.

Zapewne tak ale zawsze jest jakaś tolerancja (dokładnych wartości nie znam). Natomiast uszczelka z trzema otworami w fabrycznym nieruszanym silniku jest czymś normalnym i o to chyba pytającemu chodziło najbardziej.

[Namape]

Dzięki klocolus, o to mi chodziło.

[MIREKTERAZPOLSKA]

Napisał klocolus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A grubość zastosowanej uszczelki zależy od wystawania denka tłoka Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dlatego są dostępne o różnej grubości.



Powiedzieliśmy w sumie to samo tylko jakby od różnych stron. Ilość otworów reprezentuje grubość uszczelki a tą grubość dobiera się w zależności od wystawania denka tłoka.



Zapewne tak ale zawsze jest jakaś tolerancja (dokładnych wartości nie znam). Natomiast uszczelka z trzema otworami w fabrycznym nieruszanym silniku jest czymś normalnym i o to chyba pytającemu chodziło najbardziej.

Brawo Ty