Sprawdzanie Numeru VIN

raf790697059 · 06-05-2017, 14:26

Analizując wskazania czujników w trakcie jazdy zaciekawiła mnie jedna rzecz. Sondy niby pracują poprawnie - w trakcie jazdy pokazują różne, ciągle zmieniające się wartości w przedziale 0 - 1 V, tak chyba powinno być. Jednak dziwi mnie pozycja "O-15-1 Krótkoterminowa regulacja dawki paliwa droga 1 czujnik 2". Jej wartość przez cały czas niezmiennie stoi na +99.2%. Czy możliwe aby to było poprawne, czy coś jest nie tak (i co może za to odpowiadać)?

Juzek · 06-05-2017, 19:36

jakim programem sprawdzasz ?

raf790697059 · 06-05-2017, 19:47

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakim programem sprawdzasz ?

Ostatnio korzystałem z FORScana i EOBD Facile. W obydwu ta wartości była identyczna i stała (99,22%).

Juzek · 06-05-2017, 19:53

to niedobrze.... normalnie te wartości powinny się mieścić w granicach +/- 10 %.

Masz LPG czy takie wartości masz na benie ?

Jeśli na benie to trzeba poszukać przyczyny w przepływomierzu, nieszczelności w dolocie itd.

ECU silnika wykrywa zbyt mało paliwa w układzie i próbuje dolać. Czujniki wykrywają jedynie ilość powietrza w układzie. Ilość paliwa jest wypadkową z wyliczeń na podstawie przepływomierza i sondy lambda.

raf790697059 · 06-05-2017, 20:13

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz LPG czy takie wartości masz na benie ?

Fabrycznie śmiga na benzynce, nigdy nie gazowany.

W ogóle przeglądając pełne wykresy na forscanie zauważyłem więcej takich stałych wysokich wartości:
- O2S12.STFT.OBDII - Chwilowa korekta dawki paliwa (rząd cylindrów 1, czujnik 2) - wartość stale 99,22%
- O2S21.STFT.OBDII - Krótkoterminowa regulacja paliwa 2 (Short term fueltrim 2) - wartość stale 32,81%
- O2S22.STFT.OBDII - chwilowa korekta dawki paliwa, rząd cylindrów 2, czujnik 2 - wartość stale 99,22%

Ps. Apropo przepływomierza to kiedyś mechanik patrząc pod maskę powiedział że w moim autku przepływomierz jest w kolektorze więc na pewno on pracuje dobrze. Czy rzeczywiście tak jest że przepływka w kolektorze się nie psuje? Czy o co mogło chodzić?

Juzek · 06-05-2017, 20:18

sprawdź jeszcze wartość przepływomierza - MAF.

raf790697059 · 06-05-2017, 20:33

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

sprawdź jeszcze wartość przepływomierza - MAF.

Nie mogę nigdzie znaleźć wartości z tego czujnika. Jest tylko MAF_F ze stałą wartością "No Fault" oraz MAP z wartościami ciągle się zmieniającymi w granicach 20 - 100 kPa.

// Znalazłem na forum informację że w mk3 beniaki nie mają MAFów, tylko właśnie są zastąpione MAPami.

Juzek · 06-05-2017, 21:18

Na jałowym biegu wartości się tak zmieniają?

Wysłane z Szajsunga MkIV

raf790697059 · 06-05-2017, 21:24

Cytat:

Napisał Juzek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na jałowym biegu wartości się tak zmieniają?

Nie nie, tyle tak ogólnie podczas całego przejazdu min/max zauważyłem. Na jałowym 28-29 kPa.

Juzek · 06-05-2017, 22:04

A czujnik temp płynu chłodzącego działa prawidłowo?

Wysłane z Szajsunga MkIV

06-05-2017, 14:26	#1
raf790697059 ford::beginner Imię: Rafał Zarejestrowany: 26-03-2013 Skąd: Świdnica Model: Mondeo Silnik: 1.8 125KM Rocznik: 2002 Postów: 26	"Krótkoterminowa regulacja dawki paliwa" - dziwne wartości Analizując wskazania czujników w trakcie jazdy zaciekawiła mnie jedna rzecz. Sondy niby pracują poprawnie - w trakcie jazdy pokazują różne, ciągle zmieniające się wartości w przedziale 0 - 1 V, tak chyba powinno być. Jednak dziwi mnie pozycja "O-15-1 Krótkoterminowa regulacja dawki paliwa droga 1 czujnik 2". Jej wartość przez cały czas niezmiennie stoi na +99.2%. Czy możliwe aby to było poprawne, czy coś jest nie tak (i co może za to odpowiadać)?

06-05-2017, 19:36	#2
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: "Krótkoterminowa regulacja dawki paliwa" - dziwne wartości jakim programem sprawdzasz ? __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

06-05-2017, 19:53	#4
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: "Krótkoterminowa regulacja dawki paliwa" - dziwne wartości to niedobrze.... normalnie te wartości powinny się mieścić w granicach +/- 10 %. Masz LPG czy takie wartości masz na benie ? Jeśli na benie to trzeba poszukać przyczyny w przepływomierzu, nieszczelności w dolocie itd. ECU silnika wykrywa zbyt mało paliwa w układzie i próbuje dolać. Czujniki wykrywają jedynie ilość powietrza w układzie. Ilość paliwa jest wypadkową z wyliczeń na podstawie przepływomierza i sondy lambda. __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

06-05-2017, 20:18	#6
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: "Krótkoterminowa regulacja dawki paliwa" - dziwne wartości sprawdź jeszcze wartość przepływomierza - MAF. __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

06-05-2017, 21:18	#8
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: "Krótkoterminowa regulacja dawki paliwa" - dziwne wartości Na jałowym biegu wartości się tak zmieniają? Wysłane z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

06-05-2017, 22:04	#10
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,712	Odp: "Krótkoterminowa regulacja dawki paliwa" - dziwne wartości A czujnik temp płynu chłodzącego działa prawidłowo? Wysłane z Szajsunga MkIV __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S