|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
07-08-2012, 15:22 | #11 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-07-2012
Model: Cougar
Silnik: V6
Rocznik: 2000
Postów: 14
|
Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz
Niestety mam możliwości sczytania korekt sondy lambda- są dwie. Ostatnio sczytywali gazownicy OBD i twierdzili, że nie ma błędów. Ja potrafię sczytać za pomocą laptopa sterownik Stag 300. Poprzednie wartości sond lambda, które podałem są ze Stag-a.
Na samym początku gazownicy przyblokowali linkę, która otwiera 2-gie doloty powietrza i auto jechało tylko 140km/h max. Przy okazji urwali dwie śruby mocowania kolektora dolotu. Linka była tak przyblokowana, że IMRC nie mógł jej ruszyć. Byłem wściekły. Sam odblokowałem IMRC, założyłem nowe uszczelki i zmieniłem urwane śruby. IMRC/ działa na 100 % Może jest jeszcze coś z tym kolektorem? |
07-08-2012, 15:50 | #12 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-07-2012
Model: Cougar
Silnik: V6
Rocznik: 2000
Postów: 14
|
Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz
Ostatnie wartości sond lambda zapisane w Stag-u na LPG.
Lambda 1 - 3,37V Lambda 2 - 3,71V Przyjmuję, że przy ponownej adaptacji ECU korekty lambda są na nowo zapisywane. A co się dzieje, jeżeli jadę na LPG z korektami lambda w ECU ? |
07-08-2012, 16:23 | #13 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz
te wartości są absolutnie niemożliwe, sonda NBO ( a takie masz ) generują napięcie rzędu 0,1 - 1V
To że stag nie raz pokazuje pierdoły odnośnie sond to nie pierwszyzna, ale sprawdź czy wogóle masz podpięte sondy pod niego. Kabel fioletowy i filoetowo-szary. Co do sond to najlepiej z OBD odczytać wartości napięcia |
07-08-2012, 17:20 | #14 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-07-2012
Model: Cougar
Silnik: V6
Rocznik: 2000
Postów: 14
|
Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz
ok, sprawdzę miernikiem napiecie na sondach lambda przy PB i LPG i czy są podpięte.
|
07-08-2012, 17:23 | #15 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz
to czy są podpięte to ocenisz po tym czy kable fioletowy i fioletowo szary z wiązki STAG-a są dolutowane(dołączone) do przewodu sygnałowego sond, nie trzeba do tego miernika.
|
07-08-2012, 18:24 | #16 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-07-2012
Model: Cougar
Silnik: V6
Rocznik: 2000
Postów: 14
|
Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz
Moje uznanie,- masz rację. Ani jeden z tych kabli nie jest podłączony, nie są wogule przedłużone. Dlaczego oni tak robią,- nie rozumiem tego. Jestem bardziej niż wściekły na nich. Teraz który kabel jest do lambda 1 a który do lambda 2 i czy to może mieć wpływ przy jezdzie na PB ?
|
07-08-2012, 21:06 | #17 |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz
ale one wcale nie muszą być podłączone, ja nawet odradzam ich podlaczanie bo nie raz już spotkałem się z przypadkiem że zaklocaly pracę sond.
|
08-08-2012, 08:42 | #18 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-07-2012
Model: Cougar
Silnik: V6
Rocznik: 2000
Postów: 14
|
Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz
ok, wczoraj wieczorem odpiąłem Baterie na pół godziny. Przy okazji wzjąłem oba bezpieczniki Staga, aby nie był zasilany i na nowo adaptacja. Wynik jest taki.
Na biegach 1 do 3 idzie autko do przodu do 7 tys obrotów. Natomiast na 4-tym i 5-tym nie wchodzi na obroty. Brakło mi drogi aby wszedł na 6 tys obrotów. Kiedyś starczył kawałek drogi i było 200 na liczniku. Naczytałem sie dużo na forum i według tego wszystko idzie w kierunku IRMC, ale on pracuje. Sprawdziłem miernikiem jeszcze czy blaszka zamyka i otwiera kontakt. Wszystko jest ok.(jestem elektronikiem) Masz rację, że hamownia to bzdura, pojadę dzisiaj szczytac OBD, ale nie do tych gazowników. |
08-08-2012, 12:04 | #19 | |
FORD|ZAWODOWIEC
Zarejestrowany: 03-10-2004
Skąd: Kraków/Skawina
Model: Volvo XC90
Silnik: 2.9 biTutbo
Rocznik: 2004
Postów: 6,092
|
Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz
Cytat:
|
|
08-08-2012, 16:51 | #20 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 16-07-2012
Model: Cougar
Silnik: V6
Rocznik: 2000
Postów: 14
|
Odp: Spadek mocy po przeróbce na gaz
Dziwne, po ostatnim akcie jadąc na przegląd OBD zauważyłem, że auto smiga normalnie. Pomimo wszystko dałem go do analizy. Okazuje się, że był błąd P1519 PCM, zacięcie IMRC w położeniu zamknięcia, możliwe uszkodzenie mechaniczne. Błąd został wykasowany a następnie wjechałem na wisłostradę i jazda próbna. Powrót-znowu sczyt OBD. Żadnego błędu. Coś tutaj musi się mechanicznie zacinać, bo tranzystor jak jest padnięty to już więcej nie wstanie. Ten błąd ma pewno znowu znowu wróci bo nie został ewidentnie usunięty.Dzięki Ci Struna, bo uchroniłeś mnie od niepotrzebnego wydatku na hamownię Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
|
Tagi |
mondeo mk2 |
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|