Sprawdzanie Numeru VIN

mm32 · 15-10-2016, 16:59

Pod F33 są podpięte cewki przekaźników od automatycznej skrzyni,klaksonu,wentylatora nadmuchu,startu,podgrzewanej przedniej szyby,

Tomasz123456 · 15-10-2016, 18:28

No to super.
A więc Moduł Świateł wypięty ,bez zmian dalej wciąga prąd.

Po kolejnym ładowaniu aku i próbie odpalenia, aku rozładowany z 12,5v do 10,2v .
Podczas próby odpalenia, wszystko przygasło i w komorze silnika było słychać pykanie. Komunikat Akumulator rozładowany.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jutro pozostaje dobrać siędo rozrusznika. ktoś to już robił od góry ??

A tak wogóle to zapomniałem podziękować za odpowiedzi. Więc dziękuje wszystkimGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

smolikjr · 04-11-2016, 20:33

Witam, nie chciałem zakładać nowego tematu więc zwracam się po pomoc tutaj.
Otóż drogą kupna w sierpniu wszedłem w posiadanie akumulatora Varta Silver 85Ah. Na akumulatorze zrobiłem jakieś 3 tys. kilometrów.Jakże wielkie było moje zdziwienie gdy po pokonaniu trasy ok 400km i zostawieniu auta na noc (jesień w Bieszczadach = 0*C w nocy) rano przywitał mnie komunikat akumulator rozładowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Auto odpaliło jednak, zafrapowany po powrocie udałem się do mechanika celem sprawdzenia aku i alternatora. Wstępny werdykt wszystko ok, trzeba sprawdzić pobór spoczynkowy. Niestety zanim przeprowadziłem pomiary auto postało 4dni po tym czasie akumulator miał jakieś 9V. Podładowanie prostownikiem, multimetr w szereg. Wyniki pomiarów były następujące:
1. Po zatrzaśnięciu drzwi (światła w środku, lusterka, convers + radio) = 4,35 A
2. Po zamknięciu (z alarmem) = 0,33 A
3. Po minucie 0,12 A
4. Następnie po 20-25 min = 0.01A i tak przez najbliższe 3h. Auto stało do rana i też było 0.01A

Wczoraj odłączyłem klemę, dziś rano było 12.75V zobaczę jak będzie jutro rano. Sprawdziłem wtyczki w lampach klapy (kombi). Ktoś jeszcze wspominał o blokujących się ryglach czy coś ale nie wiem jak to sprawdzić.
Generalnie brakuje mi już pomysłów co może być przyczyną rozładowywania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Może mam szczęście i trafił mi się padnięty akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Aktualizacja 05.11.2016
Dziś rano sprawdziłem napięcie i było 12.60V, na moje oko dość duży spadek. Przy okazji pomierzyłem prąd podczas ładowania. Gdy wszystkie odbiorniki były włączone na przewodach do klemy "+" było 80A (na przewodzie 10C679) i 20A (na przewodzie 14301B) czy to normalne wartości? Ze schematu wynikało by, że ten 14301B idzie z alternatora :/

Pozdrawiam

Dizelek · 26-01-2021, 20:48

Witam,
Rowniez nie bede zakaldac nowego tematu.
Problem z akumulatorem dopadl tym razem Mnie.
Poltoraroczny akumulator potrafil mi sie rozladowac przez jedna noc.
Zmierzylem pobor pradu i wynosil on okolo 0,9 A.
Pobor byl taki przy zamknietym centralnym lub otwartym.
W sumie przypadkowo otoworzyl mi sie bagaznik przy pomiarze o czym nie wiedzialem, po chwili pobor pradu wynosil 0,03A czyli ksiazkowo niemalze.
Po kilku probach z zamknietym i otwartym bagaznikiem doszedlem do wniosku ze to chyba On pozera mi prad a konkretnie chyba zamek? jak bagaznik jest zamkniety pobor jest duzy,przy otwartym pobor maly ale przeciez nie moge jezdzic z otwartym bagaznikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
macie pomysl co tam moze krasc prad? ktory bezpiecnzik jest od zamka bagaznika?

Teraz bylem jeszcze sprawdzic .Auto zamkniete pobor 0,03A, zamknalem klape bagaznika pobor 0,90A.
Pytanie jeszzcze mam czy wiazka do zamka klapy idzie razem z wiazka do podswietlenia tablicy?
ostatnio wymienialem zarowki i trzeba dosc kabel "naciagnac " aby jedna zarowke wlozyc ,moze cos naruszylem tam?
pozdro

Dizelek · 28-01-2021, 07:35

Up.

Dobra juz wiem dziekuje za porady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dla potomnosci ,wypialem w skrzynce bezpiecznikow w kabinie bezpiecznik F11 10A.
Pobor pradu 0,003.
Na poczatek obstawiam zamek tylnej klapy dzis podmiana na nowy i zobacze czy pobor bedzie ok.

Juzek · 28-01-2021, 07:39

Jeśli piszesz o skrzynce pod schowkiem to f11 jest od świateł cofania i ma mieć 7,5A

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

Dizelek · 28-01-2021, 09:26

Tak o tej skrzynce pisze.
Po wyjeciu bezpiecznika F11 nie da sie otworzyc klapy , nie dochodzi prad wiec nie wiem skad info ze jest On od swiatel cofania.Moze jest to polaczone?

Tu opis bezpiecznikow wedlug ktorego sie stosowalem.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Juzek · 28-01-2021, 09:32

A ja tym

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Są inne gemy, stąd rozbieżność

Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka

kruszek · 02-04-2021, 16:36

Wiem jedno. Jest to mój drugi Ford ale na pewno ostatni. Od 1999r jestem posiadaczem wielu marek samochodowych. Była Honda Accord, Daewoo Tico Passat b4 ,Audi A4, Passat b5FL, Espace IV, Cordoba, Xantia, Corsa, i NIGDY moje auto nie jechało na lawecie!!! A Qurwa teraz we wtorek czeka mnie to po raz drugi. Przez 10 dni byłem po za domem. Auto stało pod zadaszoną wiatą. Dziś podchodzę do auta naciskam kluczyk i co NIC!!!!!! Aku wymienione może miesiąc temu na nowe. Kolejny problem nie moglem otworzyć drzwi kluczykiem. Krew mnie zalewała ciśnienie rosło. Udało się . Kluczyk do stacyjki i co? NIC!!!! Leciały różne, Mondziak został wyzwany od najgorszych. Kable i ładowanie. Dobre pół godziny.Pojawiły się kontrolki, zapalił się Convers , radio zaczęło grać. I to na tyle mojego szczęścia. Auto nie zakręciło. Gdyby było ciemno auto zrzuciłbym do Wisły. Dramat! Macie jakieś pomysły?

koszka · 11-12-2021, 06:35

Mam pytanie czy to normalne ze nawigacja NX ciagnie po zamknieciu auta pilotem 1,2 A przez okolo 15-20 minut. Pozniej ten prad spada do ok 0.04 A i tak juz jeat caly czas. Jak wyjme bezpiecznik od navi to po zamknieciu auta prad spada do ok 0,35 A. Pózniej sie wycisza do 0,04. Z poczatku myslalem ze to modul BT. ale go wypialem i zostalo samo radio i wlasnie taki sobie pradzik bierze jak opisalem. Czy ta navi tak ma czy cos z nia nie tak?

15-10-2016, 16:59	#211
mm32 FORD\|ZAWODOWIEC Imię: Marcin Zarejestrowany: 21-07-2006 Skąd: Gdańsk Model: Mondeo MK5 Silnik: 2,0TDCI Rocznik: 2015 Postów: 7,506	Odp: Regularnie rozładowujący się akumulator Pod F33 są podpięte cewki przekaźników od automatycznej skrzyni,klaksonu,wentylatora nadmuchu,startu,podgrzewanej przedniej szyby,

15-10-2016, 18:28	#212
Tomasz123456 ford::beginner Imię: Tomasz Zarejestrowany: 08-03-2011 Skąd: Londyn Model: Mondeo Titanium X Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2011/10 Postów: 35	Odp: Regularnie rozładowujący się akumulator No to super. A więc Moduł Świateł wypięty ,bez zmian dalej wciąga prąd. Po kolejnym ładowaniu aku i próbie odpalenia, aku rozładowany z 12,5v do 10,2v . Podczas próby odpalenia, wszystko przygasło i w komorze silnika było słychać pykanie. Komunikat Akumulator rozładowany.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jutro pozostaje dobrać siędo rozrusznika. ktoś to już robił od góry ?? A tak wogóle to zapomniałem podziękować za odpowiedzi. Więc dziękuje wszystkimGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ Był Mondeo Titanium 2.0 TDci (140KM)01/2010 teraz jest Mondeo Titanium X 2.0 TDci (163KM)10/2011. I to będzie już ostatni ford.

04-11-2016, 20:33	#213
smolikjr ford::beginner Imię: Michał Zarejestrowany: 10-10-2015 Skąd: Chrzanów Model: Mondeo mk4 FL Silnik: 2.0 TDCi 140km Rocznik: 2011 Postów: 29	Odp: Regularnie rozładowujący się akumulator Witam, nie chciałem zakładać nowego tematu więc zwracam się po pomoc tutaj. Otóż drogą kupna w sierpniu wszedłem w posiadanie akumulatora Varta Silver 85Ah. Na akumulatorze zrobiłem jakieś 3 tys. kilometrów.Jakże wielkie było moje zdziwienie gdy po pokonaniu trasy ok 400km i zostawieniu auta na noc (jesień w Bieszczadach = 0C w nocy) rano przywitał mnie komunikat akumulator rozładowany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj* aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Auto odpaliło jednak, zafrapowany po powrocie udałem się do mechanika celem sprawdzenia aku i alternatora. Wstępny werdykt wszystko ok, trzeba sprawdzić pobór spoczynkowy. Niestety zanim przeprowadziłem pomiary auto postało 4dni po tym czasie akumulator miał jakieś 9V. Podładowanie prostownikiem, multimetr w szereg. Wyniki pomiarów były następujące: 1. Po zatrzaśnięciu drzwi (światła w środku, lusterka, convers + radio) = 4,35 A 2. Po zamknięciu (z alarmem) = 0,33 A 3. Po minucie 0,12 A 4. Następnie po 20-25 min = 0.01A i tak przez najbliższe 3h. Auto stało do rana i też było 0.01A Wczoraj odłączyłem klemę, dziś rano było 12.75V zobaczę jak będzie jutro rano. Sprawdziłem wtyczki w lampach klapy (kombi). Ktoś jeszcze wspominał o blokujących się ryglach czy coś ale nie wiem jak to sprawdzić. Generalnie brakuje mi już pomysłów co może być przyczyną rozładowywania Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może mam szczęście i trafił mi się padnięty akumulator Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Aktualizacja 05.11.2016 Dziś rano sprawdziłem napięcie i było 12.60V, na moje oko dość duży spadek. Przy okazji pomierzyłem prąd podczas ładowania. Gdy wszystkie odbiorniki były włączone na przewodach do klemy "+" było 80A (na przewodzie 10C679) i 20A (na przewodzie 14301B) czy to normalne wartości? Ze schematu wynikało by, że ten 14301B idzie z alternatora :/ Pozdrawiam Ostatnio edytowane przez smolikjr ; 05-11-2016 o 21:06 Powód: Aktualizacja

26-01-2021, 20:48	#214
Dizelek ford::average Zarejestrowany: 03-07-2017 Model: Mondeo Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2011 Postów: 109	Odp: Regularnie rozładowujący się akumulator Witam, Rowniez nie bede zakaldac nowego tematu. Problem z akumulatorem dopadl tym razem Mnie. Poltoraroczny akumulator potrafil mi sie rozladowac przez jedna noc. Zmierzylem pobor pradu i wynosil on okolo 0,9 A. Pobor byl taki przy zamknietym centralnym lub otwartym. W sumie przypadkowo otoworzyl mi sie bagaznik przy pomiarze o czym nie wiedzialem, po chwili pobor pradu wynosil 0,03A czyli ksiazkowo niemalze. Po kilku probach z zamknietym i otwartym bagaznikiem doszedlem do wniosku ze to chyba On pozera mi prad a konkretnie chyba zamek? jak bagaznik jest zamkniety pobor jest duzy,przy otwartym pobor maly ale przeciez nie moge jezdzic z otwartym bagaznikiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. macie pomysl co tam moze krasc prad? ktory bezpiecnzik jest od zamka bagaznika? Teraz bylem jeszcze sprawdzic .Auto zamkniete pobor 0,03A, zamknalem klape bagaznika pobor 0,90A. Pytanie jeszzcze mam czy wiazka do zamka klapy idzie razem z wiazka do podswietlenia tablicy? ostatnio wymienialem zarowki i trzeba dosc kabel "naciagnac " aby jedna zarowke wlozyc ,moze cos naruszylem tam? pozdro Ostatnio edytowane przez Dizelek ; 26-01-2021 o 20:59

28-01-2021, 07:35	#215
Dizelek ford::average Zarejestrowany: 03-07-2017 Model: Mondeo Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2011 Postów: 109	Odp: Regularnie rozładowujący się akumulator Up. Dobra juz wiem dziekuje za porady Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dla potomnosci ,wypialem w skrzynce bezpiecznikow w kabinie bezpiecznik F11 10A. Pobor pradu 0,003. Na poczatek obstawiam zamek tylnej klapy dzis podmiana na nowy i zobacze czy pobor bedzie ok.

28-01-2021, 07:39	#216
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: Regularnie rozładowujący się akumulator Jeśli piszesz o skrzynce pod schowkiem to f11 jest od świateł cofania i ma mieć 7,5A Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

28-01-2021, 09:26	#217
Dizelek ford::average Zarejestrowany: 03-07-2017 Model: Mondeo Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2011 Postów: 109	Odp: Regularnie rozładowujący się akumulator Tak o tej skrzynce pisze. Po wyjeciu bezpiecznika F11 nie da sie otworzyc klapy , nie dochodzi prad wiec nie wiem skad info ze jest On od swiatel cofania.Moze jest to polaczone? Tu opis bezpiecznikow wedlug ktorego sie stosowalem. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

28-01-2021, 09:32	#218
Juzek ford::expert Imię: Łukasz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Legnica Model: Mondeo Mk4 Kombi Tit S, Fiesta Mk7 Silnik: 2.5T, 1.4 Rocznik: 2009, 2009 Postów: 3,713	Odp: Regularnie rozładowujący się akumulator A ja tym [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Są inne gemy, stąd rozbieżność Wysłane z mojego RNE-L21 przy użyciu Tapatalka __________________ 126p --> MkI 1.8TD --> ST220 STach --> ST220 STach II --> MkIV 2.5T Tit S

02-04-2021, 16:36	#219
kruszek ford::beginner Imię: Sławek Zarejestrowany: 09-10-2019 Skąd: Toruń Model: Fiesta mk6 / Mondeo mk4 Silnik: 1,6 / 2,0 Rocznik: 2006 / 2008 Postów: 10	Odp: Regularnie rozładowujący się akumulator Wiem jedno. Jest to mój drugi Ford ale na pewno ostatni. Od 1999r jestem posiadaczem wielu marek samochodowych. Była Honda Accord, Daewoo Tico Passat b4 ,Audi A4, Passat b5FL, Espace IV, Cordoba, Xantia, Corsa, i NIGDY moje auto nie jechało na lawecie!!! A Qurwa teraz we wtorek czeka mnie to po raz drugi. Przez 10 dni byłem po za domem. Auto stało pod zadaszoną wiatą. Dziś podchodzę do auta naciskam kluczyk i co NIC!!!!!! Aku wymienione może miesiąc temu na nowe. Kolejny problem nie moglem otworzyć drzwi kluczykiem. Krew mnie zalewała ciśnienie rosło. Udało się . Kluczyk do stacyjki i co? NIC!!!! Leciały różne, Mondziak został wyzwany od najgorszych. Kable i ładowanie. Dobre pół godziny.Pojawiły się kontrolki, zapalił się Convers , radio zaczęło grać. I to na tyle mojego szczęścia. Auto nie zakręciło. Gdyby było ciemno auto zrzuciłbym do Wisły. Dramat! Macie jakieś pomysły?

11-12-2021, 06:35	#220
koszka ford::expert Imię: Marcin Zarejestrowany: 01-11-2007 Skąd: Konin Model: mondeo mk4 Silnik: 2.0 Pb +LPG Rocznik: 2007 Postów: 2,763	Odp: Regularnie rozładowujący się akumulator Mam pytanie czy to normalne ze nawigacja NX ciagnie po zamknieciu auta pilotem 1,2 A przez okolo 15-20 minut. Pozniej ten prad spada do ok 0.04 A i tak juz jeat caly czas. Jak wyjme bezpiecznik od navi to po zamknieciu auta prad spada do ok 0,35 A. Pózniej sie wycisza do 0,04. Z poczatku myslalem ze to modul BT. ale go wypialem i zostalo samo radio i wlasnie taki sobie pradzik bierze jak opisalem. Czy ta navi tak ma czy cos z nia nie tak?