Sprawdzanie Numeru VIN

jjmag · 06-10-2015, 05:30

Witam jeśli dubluję temat o to proszę moda wyrozumiałość. A teraz do tematu, w lipcu kupiłem żonie fiestę na dojazdy gdzie tam jej trzeba a mnie nie ma w domu silnik 1,4 zetec niestety z akumulatorem na wykończeniu więc może objawy się zbiegły z wymianą go a może tylko czysty zbieg okoliczności. I przejdźmy do objawów mianowicie na zimnym silniku po odpaleniu 2 3 razy gaśnie zanim złapię chociaż 40-50 stopni na silniku, po każdym zgaśnięciu odpala za 1 zakręceniem, druga sprawa wcześniej po zejściu silnika z obrotów podczas jazdy czy pustym przegazowaniu obroty spadały dajmy na to z 4tyś. do 1200-1100 na moment i dopiero do 800-900 obr. ,teraz zwłaszcza na zimnym do 350-400 i oczywiście rzuca nim po około 30 sekundach jeśli nie zdechnie wraca na obroty biegu jałowego czyli te 800-900.
Może macie jakiś manual jak w przypadku opli że trzeba go nauczyć chodzić bo nie wiem jak to w fordzie wygląda ewentualnie parametry czujników przy jakich temperaturach jakie wskazania zwłaszcza czujnik zasysanego powietrza. Z góry wielkie dzięki za zainteresowanie.

Rafał A.(antek) · 06-10-2015, 08:44

masz fieste z 96 roku z silnikiem 1.4 ?

jjmag · 06-10-2015, 13:53

tak dokładnie 1,4 zetec, 96r

Rafał A.(antek) · 06-10-2015, 22:38

lewe powietrze/regulator biegu jałowego tzw krokowy

swoją drogą 1.4 w fieście 96 to rarytas.

jjmag · 08-10-2015, 05:51

jeszcze prośba o lekki manual gdzie go szukać jakąś fotę poglądową bo jutro mam zamiar zabrać ją do pracy i poszukać winowajcy wraz z podpięciem pod komputer

dell47 · 08-10-2015, 06:41

I sprawdź odme

Rafał A.(antek) · 08-10-2015, 08:06

na kolektorze dlotowym i wszystkie wezyki idące do niego i jak kol wyzej wspomniał odme, bo chyba to juz jest ten model z 3nikiem pod kolektorem gdzie odma lubi pękac

jjmag · 09-11-2015, 05:40

DOBRA WIELKIE DZIĘKI za podpowiedzi choć to jeszcze nie koniec walki a mianowicie przewód gómowy idacy od odmy do filtra powietrza ktoś sobie powiesił skierowany do dołu pod filtrem bo tak lepiej oczywiście wrócił na fabryczne miejscze, filtr powietrza faktycznie jak go lipcu czy sierpniu kupowałem to pan mówił że przed badaniami był zmieniany czyli tydzień przed zakupem tylko ktoś zapomniał że jak zmienił filtr to jeszcze obudowę pasowało by poskręcać więc teraz czeka mnie jeszcze czyszczenie wszystkich przepustnic bo ciągneło powietrze bokiem
Jeszcze jedno pytanie dlaczego autocomem nie mogłem zczytać podstawowych parametrów przez obd dopiero multidiagiem

06-10-2015, 05:30	#1
jjmag ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 23-09-2015 Skąd: prawie Biała Podlaska Model: Fiesta Silnik: 1,4 Zetec Rocznik: 1996 Postów: 40	Dziwne zachowania na zimnym silniku Witam jeśli dubluję temat o to proszę moda wyrozumiałość. A teraz do tematu, w lipcu kupiłem żonie fiestę na dojazdy gdzie tam jej trzeba a mnie nie ma w domu silnik 1,4 zetec niestety z akumulatorem na wykończeniu więc może objawy się zbiegły z wymianą go a może tylko czysty zbieg okoliczności. I przejdźmy do objawów mianowicie na zimnym silniku po odpaleniu 2 3 razy gaśnie zanim złapię chociaż 40-50 stopni na silniku, po każdym zgaśnięciu odpala za 1 zakręceniem, druga sprawa wcześniej po zejściu silnika z obrotów podczas jazdy czy pustym przegazowaniu obroty spadały dajmy na to z 4tyś. do 1200-1100 na moment i dopiero do 800-900 obr. ,teraz zwłaszcza na zimnym do 350-400 i oczywiście rzuca nim po około 30 sekundach jeśli nie zdechnie wraca na obroty biegu jałowego czyli te 800-900. Może macie jakiś manual jak w przypadku opli że trzeba go nauczyć chodzić bo nie wiem jak to w fordzie wygląda ewentualnie parametry czujników przy jakich temperaturach jakie wskazania zwłaszcza czujnik zasysanego powietrza. Z góry wielkie dzięki za zainteresowanie.

06-10-2015, 08:44	#2
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Dziwne zachowania na zimnym silniku masz fieste z 96 roku z silnikiem 1.4 ? __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

06-10-2015, 13:53	#3
jjmag ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 23-09-2015 Skąd: prawie Biała Podlaska Model: Fiesta Silnik: 1,4 Zetec Rocznik: 1996 Postów: 40	Odp: Dziwne zachowania na zimnym silniku tak dokładnie 1,4 zetec, 96r

06-10-2015, 22:38	#4
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Dziwne zachowania na zimnym silniku lewe powietrze/regulator biegu jałowego tzw krokowy swoją drogą 1.4 w fieście 96 to rarytas. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

08-10-2015, 05:51	#5
jjmag ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 23-09-2015 Skąd: prawie Biała Podlaska Model: Fiesta Silnik: 1,4 Zetec Rocznik: 1996 Postów: 40	Odp: Dziwne zachowania na zimnym silniku jeszcze prośba o lekki manual gdzie go szukać jakąś fotę poglądową bo jutro mam zamiar zabrać ją do pracy i poszukać winowajcy wraz z podpięciem pod komputer

08-10-2015, 06:41	#6
dell47 ford::advanced Imię: Darek Zarejestrowany: 06-05-2013 Skąd: Kraków, Skawina Model: Ford Focus mk2 Silnik: 1.4 80KM, Pb+LPG Rocznik: 2006 Postów: 377	Odp: Dziwne zachowania na zimnym silniku I sprawdź odme

08-10-2015, 08:06	#7
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Dziwne zachowania na zimnym silniku na kolektorze dlotowym i wszystkie wezyki idące do niego i jak kol wyzej wspomniał odme, bo chyba to juz jest ten model z 3nikiem pod kolektorem gdzie odma lubi pękac __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

09-11-2015, 05:40	#8
jjmag ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 23-09-2015 Skąd: prawie Biała Podlaska Model: Fiesta Silnik: 1,4 Zetec Rocznik: 1996 Postów: 40	Odp: Dziwne zachowania na zimnym silniku DOBRA WIELKIE DZIĘKI za podpowiedzi choć to jeszcze nie koniec walki a mianowicie przewód gómowy idacy od odmy do filtra powietrza ktoś sobie powiesił skierowany do dołu pod filtrem bo tak lepiej oczywiście wrócił na fabryczne miejscze, filtr powietrza faktycznie jak go lipcu czy sierpniu kupowałem to pan mówił że przed badaniami był zmieniany czyli tydzień przed zakupem tylko ktoś zapomniał że jak zmienił filtr to jeszcze obudowę pasowało by poskręcać więc teraz czeka mnie jeszcze czyszczenie wszystkich przepustnic bo ciągneło powietrze bokiem Jeszcze jedno pytanie dlaczego autocomem nie mogłem zczytać podstawowych parametrów przez obd dopiero multidiagiem