Opis montażu radia SONY z mondeo mk4 do mondeo mk3 FL 2003>

[jendrekmak]

wiem, że temat spadnie do działu audio albo gdzieś tam do garażu ale na początek postanowiłem go dać do mondeo.

no więc postanowiłem wymienić radio ale nie chciałem nic z niefabrycznych bo nie chciało mi się kombinować z pilotem przy kierownicy bo to są dodatkowe koszta oraz z kostką z tyłu. moje stare to 6000CD (temat nie dotyczy zamiany sony z mk3 na sony z mk4 bo wtedy jest inna konsola środkowa)
kupiłem radio Sony z mondeo mk4 bo to z mk3 nie do końca mi pasowało.
po pierwsze kolor podświetlenia (wyświetlacz jest zielony i nie można tego zmienić) mi nie pasował bo mam przerobione podświetlenie deski i konsoli na białe z elementami pomarańczowymi (miodowymi)
po drugie wyszedłem z założenia, że im nowsze radio tym lepiej.
po trzecie dodatkowe koszt w postaci wymiany całej konsoli pod radio sony od mk3.

podłączenie elektryki czyli złącza w mk4 z tyłu jest takie same jak w radiach fabrycznych do mk3. wszystko pasuje i działa bez problemów (sterowanie przy kierownicy też). konsola środkowa nie wymaga wymiany bo od fabrycznego 6000CD i pochodnych jest ok. gorzej mają ci, którzy mają u siebie sony dedykowane do mk3 i chcieli by zmienić na to z mk4 bo front nie zlicuje się dobrze z ramką i może to dziwnie wyglądać.
a teraz do rzeczy
radio od mk4 w mk3 widać na dołączonym zdjęciu, następne zdjęcie to wymiary cięcia i takie tam, na koniec ramka którą przerobiłem na maskownicę
co trzeba zrobić żeby pasowało? otóż:
1. należy zdemontować panel przedni kupionego radia (4 śrubki na torx i zatrzaski)
2. należy zdemontować blachę która jest pod panelem (6 śrubek torx) i wymierzyć oś środkową na tej blasze i symetrycznie zaznaczyć margines cięcia (cięcie pokazane na zdjęciu kolorem żółtym, góra po obcięciu szer. 21,4 cm a dół 20,4 cm)
cięcie najlepiej wykonać kątówką z cienką tarczą. narożniki po obcięciu będą posiadały jeszcze przetłoczenia więc należy je wyklepać do płaszczyzny reszty blachy. ponowne sprawdzenie wymiarów bo po wyklepaniu rozmiar samych narożników może się trochę zmienić a klepanie przed obcięciem jest niewygodne. ewentualna drobna poprawka kątówką załatwia sprawę. żeby się nie pochlastać to krawędź cięcia szlifujemy pilnikiem. teraz na narożnikach nawiercamy otwory o średnicy 3-4 mm albo wycinamy w każdym narożniku mały kwadrat 4x4 mm. blachę można już przykręcić do reszty radia.
3. panel przedni również wymaga docięcia i spasowania (pokazane na zdjęciu kolorem niebieskim - skrajne zatrzaski od góry i od dołu zostaną zachowane po obcięciu) ponieważ musimy odsłonić miejsca gdzie będą wkręcane śruby no i obciąć elementy, które przeszkadzają w montażu. można to zrobić obcążkami (nie polecam) albo narzędziami micro (typy tarcze średnicy 3 cm - coś a'la malutka kątówka czyli przewód elastyczny podłączany do wiertarki z uchwytem na końcu), jest jeszcze trzecia możliwość - lutownica z bardzo cienkim grotem i wypalenie tej linii cięcia. ostrożność i zdolności manualne wskazane bo przekroje plastiku są po obcięciu dość małe a przecież nie chcemy nic połamać. po obcięciu boków musimy jeszcze obciąć elementy wystające od góry i z dołu i wyrównać je do płaszczyzny bo pasowanie w konsoli środkowej jeśli chodzi o górę i dól jest ciasne (niebieskie strzałki - elementy do obcięcia). op obcięciu plastiku ze wszystkich stron możemy już zamontować panel na radiu.
4. podłączamy radio do kostek i wsuwamy. jeśli nie wchodzi do końca to należy lekko podciąć ząbki wystające w górnej i dolnej krawędzi otworu na radio w konsoli środkowej. po spasowaniu wsuwamy radio do oporu i sprawdzamy marginesy boczne czy są takie same. jak już marginesy boczne są ustawione to można przykręcić radio 4 wkrętami do plastiku konsoli.
5. teraz należy wykonać pomiary wszystkich marginesów i przystąpić do zrobienia ramki/maskownicy. ramkę kupowałem na allegro u sprzedawcy ELEKTRODOR postaram się znaleźć symbol i producenta bo widziałem różne i nie ze wszystkich da się wyciąć odpowiednią maskownicę a ta, którą nabyłem trafiona była idealnie. prawdopodobnie może też być ta [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] przy wyborze ramki należy się kierować rozmieszczeniem otworu i kieszeni pod nim bo są różne modele ramek (na zdjęciu załączyłem zasadę wyboru). dołączyłem też plik PDF gdzie na stronie A4 jest szablon ramki w skali 1:1 do wydruku. można go wydrukować i wyciąć potem przy zakupie przyłożyć do ramki i będzie wiadomo czy można ją wykorzystać do przeróbki. w mojej ramce górne narożniki otworu pod radio i dolne narożniki kieszeni pod radiem były dosłownie na styk i gdyby widoczny owal radia był niższy o 2-3 mm to już bym jej nie wykorzystał bo narożniki kieszeni i otwory by wystawały.
Plik PDF należy wydrukować (na trochę grubszym papierze) i wyciąć szablon oraz po zamontowaniu radia przyłożyć żeby sprawdzić czy marginesy się zgadzają i otwór na radio jest właściwy (nie za duży lub za mały bo tutaj 1-2 mm robią dużą różnicę). ewentualnie wprowadzić poprawki w szablonie lub ustawieniu radia.

[jendrekmak]

samo wycięcie otworu maskownicy:
najpierw cienkim pisakiem (można go potem zmyć np. benzyną ekstrakcyjną ale delikatnie żeby nie zmazać farby na plastiku)) np. do płyt CD/DVD odrysowałem owal z szablonu a potem lutownicą z marginesem ok 1-2mm wyciąłem/wypaliłem otwór pod radio. potem to już ręczna robota wysuwanym nożem (ważne żeby był ostry) żeby dociąć równo do odrysowanych linii. nie ma się co spieszyć i lepiej wyciąć za mało niż za dużo więc wycinamy dookoła trochę i sprawdzamy na zamontowanym radiu czy już pasuje czy jeszcze nie. i tak do skutku. w kieszeni, którą kupiłem plastik był dość miękki i wykańczanie krawędzi otworu poszło bez problemów.

i teraz wykończenie czyli założenie maskownicy. po wycięciu otworu przeze mnie po prostu pasowało idealnie i nawet bez żadnych zamocowań się trzymała we właściwej pozycji . ale ponieważ maskownica ma szerokie krawędzie, które wchodzą w konsolę (ok 5 mm) to można po bokach przykleić taśmę dwustronnie klejącą na gąbce i to samo zrobić wokół owalu radia ale nad tym popracuję jeszcze. można by było pewnie zrobić montaż maskownicy inaczej ale nie chcę żeby były w niej jakieś otwory bo kiepsko to wygląda co widać na przykładzie fabrycznego montażu tego radia w innych fordach (patrz zdjęcie)

A co do samego radia z MK4, jedna informacja, która mnie denerwuje. przy każdym dłuższym postoju jak wyjmuję klucz ze stacyjki to wyświetlacz przechodzi w stan wyświetlania godziny i daty i się świeci przez kilka minut. jeśli włączę zasilanie ze stacyjki zanim zgaśnie wyświetlacz (krótki postój np. zakup papierosów) to wszystko jest ok natomiast jeśli zagaśnie to przy ponownym włączeniu się radia resetuje się data i godzina. nie wiem czy to przypadłość tego egzemplarza czy brak jakiegoś kabelka w złączu radia do podtrzymania jakiegoś zasilania. zasilanie bez kluczyka w stacyjce jest bo funkcja 1 HOUR MODE działa bez problemu.

chętnym życzę cierpliwości i odwagi.

oraz przy okazji ponawiam pytanie zadane gdzie indziej czy to radio tylko z dodatkowym tunerem cyfrowym DAB odbiera sygnał cyfrowy testowo nadawany w Warszawie i chyba Wrocławiu? bo na radiu jest symbol DAB a sygnał testowy to DAB+. (czyli oczko wyżej i może nie dekodować sygnału)

[mario13]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiem, że temat spadnie do działu audio albo gdzieś tam do garażu

Miales racjeGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[1olek]

Ciekawe czy do przedliftowego by sie tak dalo zrobic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Masz moze zdjecie tylu radia moze byc to co wyjales zeby zobaczyc czy wtyczki w przedlifcie i polifcie sa takie same, ale chyba nie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. wiec trzeba by przejsciowke wyprodukowac.

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

na koniec jedna informacja która mnie denerwuje. przy każdym dłuższym postoju jak wyjmuję klucz ze stacyjki to wyświetlacz przechodzi w stan wyświetlania godziny i daty i się świeci przez kilka minut. jeśli włączę zasilanie ze stacyjki zanim zgaśnie wyświetlacz (krótki postój np. zakup papierosów) to wszystko jest ok natomiast jeśli zagaśnie to przy ponownym włączeniu się radia resetuje się data i godzina. nie wiem czy to przypadłość tego egzemplarza czy brak jakiegoś kabelka w złączu radia do podtrzymania jakiegoś zasilania. zasilanie bez kluczyka w stacyjce jest bo funkcja 1 HOUR MODE działa bez problemu.

zdaje sie nie masz podpietego tego zasilania pod jakis dodatkowy pin, trzeba by rozpis zlacza od tego radia lub jakies MKIV do testow Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[arturek]

A czy przypadkiem w MK4 nie ma szyny CAN?
Może w MK4, poprzez szynę jest podawana dodatkowa informacja której brak w MK3?

pozdrawiam
Arturek

[jendrekmak]

Napisał arturek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A czy przypadkiem w MK4 nie ma szyny CAN?

w mk3 też jest radio fabryczne podłączone do szyny CAN

[jendrekmak]

Napisał 1olek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Masz moze zdjecie tylu radia moze byc to co wyjales zeby zobaczyc czy wtyczki w przedlifcie i polifcie sa takie same, ale chyba nie wiec trzeba by przejsciowke wyprodukowac.

niestety tył radia (kostka / złącze) są inne w modelu przed i po lifcie w 2003 roku dlatego tą uwagę zawarłem w tytule -> roczniki po lifcie 2003 do końca produkcji mk3

[jendrekmak]

dodaję jeszcze zdjęcie jak wygląda część ramki którą wyciąłem

[arturek]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[..]A co do samego radia z MK4, jedna informacja, która mnie denerwuje. przy każdym dłuższym postoju jak wyjmuję klucz ze stacyjki to wyświetlacz przechodzi w stan wyświetlania godziny i daty i się świeci przez kilka minut. jeśli włączę zasilanie ze stacyjki zanim zgaśnie wyświetlacz (krótki postój np. zakup papierosów) to wszystko jest ok natomiast jeśli zagaśnie to przy ponownym włączeniu się radia resetuje się data i godzina. nie wiem czy to przypadłość tego egzemplarza czy brak jakiegoś kabelka w złączu radia do podtrzymania jakiegoś zasilania. zasilanie bez kluczyka w stacyjce jest bo funkcja 1 HOUR MODE działa bez problemu.
[...])

Witam
Chyba jednak CAN ma znaczenie

a) radia o podobnym wygladzie (Sony) mają różne oznaczenia kodowe, bo albo współpracują z CAN w Focusie albo w Mondeo
b) aktualnie zmieniłem mondeo mk3 na mk4
Jak na razie mam radio Ford 6000 (jajowate)
Radio komunikuje się z zegarami i ustawienie godziny w radiu jest poprzez komputer (w zegarach)
Po wyłączeniu silnika, wyświetlacz radia jest podświetlony
Gdy "zapipam" auto, to sygnał od zamkniecia drzwi gasi wyświetlacz radia

[jendrekmak]

główny problem z CAN jest taki, że nie ma schematów fordowskich złącz z tyłu w zależności od modelu czy to radia czy samochodu i trudno się połapać. gdyby ktoś demontował radio w mondeo 4, galaxy, s-maxie albo c-maxie to miło by było gdyby zrobił fotkę kostki z kablami wtedy można by było porównać podłączenie CAN i wprowadzić poprawki
podział na modele to GGDS i KW2000. GGDS pasuje np. do Mondeo4 a KW2000 do np. Kugi

u mnie niestety po włączeniu alarmu wyświetlacz się nie wygasza