[Focus 2004-2008] 1.6 TDCi 90KM Metaliczne stuki na ciepłym silniku

[samtron21]

Witam,
Problem wygląda tak, że po nagrzaniu silnika gdy temperatura cieczy wynosi ~90 stopni silnik zaczyna metalicznie "klepać" dźwięk przypomina jakby dźwięk klepania zaworów. Wraz ze wzrostem obrotów dźwięk nie ustaje, wręcz jest głośniejszy i częstszy. Nie mogę powiedzieć na 100% ale mam odczucie, że dopiero ustaje przy 2500 - 3000 obrotów i gdy silnik schodzi z obrotów jest przez sekunde oki, a potem znowu to samo. Stuki występują tylko w okolicy korka wlewu oleju, czyli na pierwszym cylindrze. Gdy temperatura spadnie do 60-70 stopni zaraz po odpaleniu delikatnie słychać stuki ale zaraz ustaje i gdy silnik znowu się zagrzeje - klepie. Nie jestem w 100% przekonany co do hydraulicznych popychaczy dlatego proszę o jakieś porady i pomoc aby nie inwestować do niego zbyt dużo.
Dzwoniłem do producenta oleju i po podaniu numeru serii zapewnił mnie, że olej jest oryginalny bo też obstawiałem, że stracił swoje właściwości po 7 tys km.
Myślałem też, że po zasylikonowaniu pokrywy jakaś część sylikonu dostała się do samoregulatora/ów ale wówczas klepał by cały czas
Troche info o samochodzie:
Silnik 1.6 TDCi 90KM
Aktualny stan licznika 234 tys. km
Ostatnie naprawy:
Nowy napinacz paska osprzętu i pasek. Koło pasowe na wale jest do wymiany na pewno ale jeszcze nie było czasu.
Przy 227 tys km wymiana rozrządu, nowy olej (Castrol EDGE 5W30) z filtrami, uszczelnienie metalowej pokrywy wałków rozrządu.
Pozdrawiam
Z góry dziękuje za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
PS Olej z filtrem wymieniam regularnie co 10 tys km czyli 2-3 razy w roku.

[samtron21]

Naprawdę nikt nie ma pomysłu co może mu dolegać?

[krzys1968]

Uszczelniali pokrywę walków w jakim celu? Bo mogło się zdążyć, że za dużo masy nałożyli i przytkali kanał olejowy do napinacza łańcucha walków rozrządu.

[samtron21]

Napisał krzys1968 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Uszczelniali pokrywę walków w jakim celu? Bo mogło się zdążyć, że za dużo masy nałożyli i przytkali kanał olejowy do napinacza łańcucha walków rozrządu.

Była uszczelniana ponieważ silnik był zaolejony przez nieszczelność tej pokrywy. Trochę przygnębiające jest to, że jakakolwiek robota przy pokrywie = rozpięcie rozrządu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ale skoro przez ponad 7 tysięcy kilometrów było okej to dlaczego "masa" dopiero teraz dała teraz o sobie znać?

[krzys1968]

Możliwe, że łańcuszek się naciągnął i stąd
te odgłosy.

[samtron21]

Trochę to dziwne ale przegoniłem go po obwodnicy (bo ostatnie pół roku tylko miasto 5-7km w jedną strone), wlałem płukanke LM, nowy olej i jest dobrze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wszystko wróciło mu do normy ale trzeba przyznać, że olej to jeden "gnój".
Dzięki za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Temat do zamknięcia

[Lexsensei]

U mnie takie odgłosy dawało koło pasowe, a później panewki Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.