[Mondeo 2007-2014] 1,8 TDCI i EGR czyszczenie i naprawa co i jak ?

[bibi717]

Dołączam się do pytania. Czy ktoś może napisać jak dokładnie i dobrze wyczyścić EGR w domowym zaciszu. Czytałem na forum ze check wywala głównie w 2.0 a w 1.8 rzadko się to zdarza. Czy jeżeli by wyskoczył, to istnieje możliwość szybkiego jego usunięcia? Zwykle odliczenie baterii lub jakaś sekwencja kodu?

Wysyłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 2

[expo1975]

Odkręcenie czterech śrub nic nie da. Od tej strony jest tylko mechanizm egr zaprasowany na stałe do aluminiowego korpusu kolektora ssącego. Wydaje mi się że bez odkręcenia całości nie ma mowy o czyszczeniu.

[Piterion]

Napisał expo1975 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Odkręcenie czterech śrub nic nie da. Od tej strony jest tylko mechanizm egr zaprasowany na stałe do aluminiowego korpusu kolektora ssącego. Wydaje mi się że bez odkręcenia całości nie ma mowy o czyszczeniu.

Piszesz o odkręceniu całego kolektora ssącego??? Przecież zawór EGR (bo on się przycina) powinien się znajdować w ...zaworze EGR. Szukam po całym necie jakiegoś przekroju tego EGRa i nic cholera nie ma.

[expo1975]

Jest część elektryczna czyli silniczek który steruje położeniem części mechanicznej tzn zaworem egr .Od strony silniczka nie ma możliwości czyszczenia jak i wyciągnięcia tegoż ustrojstwa na zdj zaznaczyłem którędy można dostać się do zaworu. Od strony większego otw. wątpię, a do mniejszego żeby w miarę był dostęp trzeba całość jak jest na zdj wyciągać z silnika. Jeżeli jakimś trafem uszkodzi się część mechaniczna zaworu trzeba kupić całość jak na zdj.

[Piterion]

Dokładnie tak jak piszesz. Odkręciłem dziś EGR od kolektora i tam nic się nie dzieje. Czysto (swoją drogą "mechanik" że się tak wyrażę skasował mnie za to wczoraj 50zł - podobno czyścił dokładnie w tym miejscu, choć tam nie ma nic do czyszczenia).
Zastanawiam się czy wpuszczenie jakiegoś preparatu typu WD w otwory, które wyżej zaznaczyłeś ma jakiś sens i czy nie zaszkodzę zamiast pomóc. Odkręcanie całego kolektora od góry to walka z wiatrakami, bo nawet śrub nie widać... Może z pomocą lusterka by się udało.

[heko]

...ja stosuję w takich sytuacjach preparat do czyszczenia dolotów Protec

[Piterion]

Napisał heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...ja stosuję w takich sytuacjach preparat do czyszczenia dolotów Protec

Piszesz o tym? [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Jeszcze jedno - proszę się nie śmiać- który otwór w kolektorze to dolot a który wylot? Bo psiknąć w czasie pracy silnika trzeba w dolot, prawda?
I nie widzę by w necie można było ten spray kupić(?).

[jvc]

Napisał Piterion Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

I nie widzę by w necie można było ten spray kupić(?).

Ten spray sprzeda Ci heko Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo to dla warsztatów jest tylko...

[kllukasz]

Witam,

Czy ktoś poradził sobie z wyczyszczeniem tego zaworu EGR w Mondeo MK4 1.8TDCI 125KM?
Czy po odkręceniu całości wraz z kolektorem da się go dobrze wyczyścić??
Byłem ostatnio u mechanika, który w większości naprawia fordy i powiedział, że zawór EGR w mondeo MK4 18.tdci jest wprasowany do kolektora i tu bym się z nim zgodził. Zaproponował mi, że wyciągnie ten zawór i że nie raz wyciągał takie zawory tylko jest małe "ale" podczas wyciągania tego zaworu może operacja się nie udaćGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.(dał 70% szans na udany zabieg, mówił że czasami tam się coś urywa, jakiś grzybek) i trzeba będzie kupić kolektor wraz zaworem.
Co o tym myślicie??

[WSylwek]

Witam
Widzę, że temat ustał. Może ktoś opisze czy zaślepienie dało mu efekty tego zamulania i nierównej pracy silnika w przedziale obrotów 1200-1600, czy też ktoś stosował środek do przeczyszczenie ( wymieniony wyżej)a może ktoś kupił jednak ERG i ma po problemie.
Kupić to nie sztuka, trochę to kosztuje ale czy po wymianie problemy ustąpiły.
U mnie mechanik czyścił zawór ale zwykłym WD bo nie miał specjalnego spraju do ERG, trochę pomogło, rzadko już wchodzi w tryb awaryjny ale ma nierówne obroty w przedziale jak wyżej i zamula. Może ktoś kto już to robił podzieli się wiedzą i wynikami.