|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-06-2020, 18:11 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-02-2012
Model: Fusion
Silnik: 1.4
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Stuki przy maksymalnym skręcie kierownicą
Witajcie,
Może ktoś mi podpowie gdzie szukać problemu lub zaopatrzy w wiedzę pozwalająca uniknąć naciągnięcia u mechanika. Po dłuższej chwili bezawaryjnej jazdy fuzja zaczęła niepokoić mnie wydawanymi dźwiękami. Otóż wygląda to tak, że tylko na ciepłym silniku, niezależnie od tego czy samochód stoi czy się porusza, gdy maksymalnie skręcę kierownicą - zarówno w prawo jak i w lewo słuchać dźwięk, coś jakby dość szybkie "tru tru tru tru". Na moje ucho pp otwarciu maski dźwięk wydobywa się z okolic na lewo (stronę pasażera) od silnika. Co to może być? |
05-06-2020, 18:46 | #2 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,400
|
Odp: Stuki przy maksymalnym skręcie kierownicą
Przeciążasz w tym momencie układ wspomagania - popuść wtedy 1cm kierownicę, powinno przestać.
|
06-06-2020, 05:23 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 11-02-2012
Model: Fusion
Silnik: 1.4
Rocznik: 2007
Postów: 38
|
Odp: Stuki przy maksymalnym skręcie kierownicą
Tak - zgadza się, wtedy przestaje.
Jednak wcześniej przez 13 lat i 90tys km. również zdarzało mi się skręcić koła na maksa i było cichutko, więc to chyba nie jest normalne? |
10-06-2020, 09:28 | #4 |
ford::amateur
Zarejestrowany: 07-09-2015
Model: fiesta mk6
Silnik: 1.3
Rocznik: 2007
Postów: 9
|
Odp: Stuki przy maksymalnym skręcie kierownicą
To są pewnie oznaki kończącej się pompy wspomagania lub starego płynu do wspomagania. Ja przerabiałem to w fieście 1.3 przy okazji regeneracji maglownicy.
|
10-06-2020, 09:58 | #5 |
ford::professional
Zarejestrowany: 06-08-2009
Skąd: Toruń
Model: Escort
Silnik: 1.8 D CLX
Rocznik: 1991
Postów: 1,400
|
Odp: Stuki przy maksymalnym skręcie kierownicą
Moim zdaniem to oznaki starzenia paska osprzętu, który ślizga się przy obciążeniu wspomagania/pompy.
|