Sprawdzanie Numeru VIN

wujot10 · 12-07-2015, 15:13

Witam
Auto normalnie odpala i to dosyć sprawnie ale wystarczy 10 min. z otwartymi drzwiami i zapalonym wewnętrznym oświetleniem by nie dało się odpalić. Ledwo kręci i pojawiają się błędy związane z niskim napięciem. Aku do wymiany ?

hak64 · 12-07-2015, 15:38

W zasadzie sam sobie odpowiedziałeś. Nie napisałeś, czy akumulator jest nowy, czy starszy od papieża, więc domyślam się, że dokończył żywota. Najprościej było by podjechać do jakiegoś elektomechanika i zmierzyć sprawność akumulatora. Jak jest poniżej 50%, to czeka cię wymiana.

Fordownia · 12-07-2015, 20:08

Kup uniwersalny miernik , ( 15 zł) i sam sprawdź napięcie, będziesz wiedzieć na pewno.

klodis · 12-07-2015, 21:30

tu raczej nie ma co sprawdzać, akumulator jestdo wymiany, choć jest jeszcze jedno pytaniw, jak dlugie odległości pokonujesz(codziennie?) może tak kròtkie i wiele uruchomien ze altek nie daje rady naladować. Chodź pewnie wymiana nie unikniona. W teście zegaròw można sprawdzić stan naładowania akumulatora.

szkodnik85 · 12-07-2015, 21:41

Cytat:

Napisał klodis Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tu raczej nie ma co sprawdzać, akumulator jestdo wymiany, choć jest jeszcze jedno pytaniw, jak dlugie odległości pokonujesz(codziennie?) może tak kròtkie i wiele uruchomien ze altek nie daje rady naladować. Chodź pewnie wymiana nie unikniona. W teście zegaròw można sprawdzić stan naładowania akumulatora.

A która to funkcja w teście zegarów pokazuje stan naładowania akumulatora ??? W teście można sprawdzic jakie napięcie akumulator podaje.

arturfom · 13-07-2015, 05:32

Tam nie wyczytasz jaki masz akumulator

Możesz pofatygować sie do warsztatu i przetestować akumulator testerem - najlepsza diagnoza, przy okazji napięcia ładowania

Jeśli chcesz sprawdzić sam to:

napięcie w stanie spoczynku ok 12,5 V naładowany ( poniżej 10,5 V padaka rozładowany/zasiarczony albo np uszkodzone ogniwo )
napięcie w trakcie pracy ( ładowanie 13,6 - 14,5 V )
napięcie w trakcie rozruchu nie mniejsze niż 6V ( prawidłowe ok 9 V )
sprawdzić regulator możesz sam - odpalasz auto i włączasz światła, klima,ogrzewanie szyb, podłącz miernik - jak masz długie przewody to nie potrzebujesz drugiej osoby - zwiększ obroty 1750 - 2000 i po około minucie powinieneś mieć napięcie w zakresie pracy - za niskie uszkodzony alternator - za wysokie regulator

akumulator test światłami na oko - podłącz miernik do aku, nie odpalaj silnika poczekaj aż napięcie się ustabilizuje po kilkunastu sekundach powinno być dość stabilne, napięcie w stanie spoczynku w zależności od naładowania akumulatora to ok. 12,6 100%, 12,45 ok 75%, 12,30 rozładowany, jeśli masz więcej niż 12,30 możesz odpalić światła ( ok 100 W obciązenia ) w ciagu kilku sekund nie powinny przygasnąć a napięcie spaść poniżej 11V, po 10 sekundach odpalasz silnik - jeśli światła zgasły a rozrusznik zakręcił trudniej niż zwykle napewno akumulator to padaka lub zasiarczony

Zasiarczony ( wynika to z krótkich odcinków jazdy i akumulator jest na ujemnym bilansie - dostaje mniej energii niż oddał przy rozruchu ) dasz radę troche odratować ale używanie tylko do zimnych dni - musisz zdemontować klemy i użyczyć od kogoś ładowarkę z funkcją odsiarczania trwa to około dobę - testujesz jak wyżej jeśli nie ma poprawy to złom

klodis · 13-07-2015, 14:47

szybko pisałem więc się pomyliłem, oczywiście o stan napięcia chodziło, dzięki testom zegara można czegoś się dowiedzieć,
Oczywiście profesjonalnie opisał to arturfom.

Pozdrawiam

wujot10 · 14-07-2015, 17:56

Byłem u elektryka. Akumulator niby ok ale błyskawicznie padał pod obciążeniem tak więc wymiana. Co do wymiany, to gdzieś tu wyczytałem, że trzeba rozebrać pół przodu żeby tego dokonać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Okazało się, że wystarczy zdjąć pokrywę, plastik z przodu i odkręcić mocowanie oraz klemy. Akumulator pod pewnym kątem daje się łatwo wyjąć. Całość zajęła mi około 10 minut.
Dzięki Panowie za sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

arturfom · 15-07-2015, 16:29

mam nadzieje że elektryk sprawdził ci alternator - bo akumulator nowy zajedziesz szybko - jesli altek niedomaga

druga sugestia - kupny aku z półki jest niedoładowany - radze zanim straci swoje walory podłączyć go do prostownika i naładować do pełna - teraz jest dobra pora roku aby przygotować nówkę na zimę - dwa czy trzy takie ładowania do pełna jeśli nie walisz tras wskazane bo zima będziesz nosił do domu a potem stwierdzisz ze "marka" która wyprodukowała twój akumulator jest g... warta

Karwos00 · 15-07-2015, 17:37

Mi zawsze powtarzał znajomy sprzedawca - nie ma czegoś takiego jak dobry akumulator bez doładowywania w domu. U żony siedzi 9 letni oryginalny aku - 4 lata temu już chciałem wymieniać - zamiast tego sprzedał mi prostownik - 2x w roku ładuję 12h i działa już 9 rok - a jeździ tylko w mieście przy dobrych wiatrach 200km (dwieście nie dwa tysięca) miesięcznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

12-07-2015, 15:13	#1
wujot10 ford::beginner Zarejestrowany: 05-07-2010 Skąd: legnica Model: Focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 24	Padnięty akumulator ? Witam Auto normalnie odpala i to dosyć sprawnie ale wystarczy 10 min. z otwartymi drzwiami i zapalonym wewnętrznym oświetleniem by nie dało się odpalić. Ledwo kręci i pojawiają się błędy związane z niskim napięciem. Aku do wymiany ?

12-07-2015, 15:38	#2
hak64 ford::advanced Imię: Henryk Zarejestrowany: 26-03-2014 Skąd: Żory Model: inny Silnik: 3,6 Rocznik: 61 Postów: 492	Odp: Padnięty akumulator ? W zasadzie sam sobie odpowiedziałeś. Nie napisałeś, czy akumulator jest nowy, czy starszy od papieża, więc domyślam się, że dokończył żywota. Najprościej było by podjechać do jakiegoś elektomechanika i zmierzyć sprawność akumulatora. Jak jest poniżej 50%, to czeka cię wymiana.

12-07-2015, 20:08	#3
Fordownia ford::average Imię: Paweł Zarejestrowany: 03-09-2014 Skąd: Białystok Model: C-Max Silnik: 1.8 TDCi / 1.6 TDCi (109 KM) + FAP Rocznik: 2006 Postów: 137	Odp: Padnięty akumulator ? Kup uniwersalny miernik , ( 15 zł) i sam sprawdź napięcie, będziesz wiedzieć na pewno. __________________ GHIA

12-07-2015, 21:30	#4
klodis ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 19-03-2014 Skąd: Warszawa - Białołęka Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 365	Odp: Padnięty akumulator ? tu raczej nie ma co sprawdzać, akumulator jestdo wymiany, choć jest jeszcze jedno pytaniw, jak dlugie odległości pokonujesz(codziennie?) może tak kròtkie i wiele uruchomien ze altek nie daje rady naladować. Chodź pewnie wymiana nie unikniona. W teście zegaròw można sprawdzić stan naładowania akumulatora. __________________ Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM

13-07-2015, 05:32	#6
arturfom ford::specialist Zarejestrowany: 11-12-2013 Skąd: Białystok Model: C-MAX SILVER X Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT Rocznik: 2006 Postów: 540	Odp: Padnięty akumulator ? Tam nie wyczytasz jaki masz akumulator Możesz pofatygować sie do warsztatu i przetestować akumulator testerem - najlepsza diagnoza, przy okazji napięcia ładowania Jeśli chcesz sprawdzić sam to: napięcie w stanie spoczynku ok 12,5 V naładowany ( poniżej 10,5 V padaka rozładowany/zasiarczony albo np uszkodzone ogniwo ) napięcie w trakcie pracy ( ładowanie 13,6 - 14,5 V ) napięcie w trakcie rozruchu nie mniejsze niż 6V ( prawidłowe ok 9 V ) sprawdzić regulator możesz sam - odpalasz auto i włączasz światła, klima,ogrzewanie szyb, podłącz miernik - jak masz długie przewody to nie potrzebujesz drugiej osoby - zwiększ obroty 1750 - 2000 i po około minucie powinieneś mieć napięcie w zakresie pracy - za niskie uszkodzony alternator - za wysokie regulator akumulator test światłami na oko - podłącz miernik do aku, nie odpalaj silnika poczekaj aż napięcie się ustabilizuje po kilkunastu sekundach powinno być dość stabilne, napięcie w stanie spoczynku w zależności od naładowania akumulatora to ok. 12,6 100%, 12,45 ok 75%, 12,30 rozładowany, jeśli masz więcej niż 12,30 możesz odpalić światła ( ok 100 W obciązenia ) w ciagu kilku sekund nie powinny przygasnąć a napięcie spaść poniżej 11V, po 10 sekundach odpalasz silnik - jeśli światła zgasły a rozrusznik zakręcił trudniej niż zwykle napewno akumulator to padaka lub zasiarczony Zasiarczony ( wynika to z krótkich odcinków jazdy i akumulator jest na ujemnym bilansie - dostaje mniej energii niż oddał przy rozruchu ) dasz radę troche odratować ale używanie tylko do zimnych dni - musisz zdemontować klemy i użyczyć od kogoś ładowarkę z funkcją odsiarczania trwa to około dobę - testujesz jak wyżej jeśli nie ma poprawy to złom

13-07-2015, 14:47	#7
klodis ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 19-03-2014 Skąd: Warszawa - Białołęka Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 365	Odp: Padnięty akumulator ? szybko pisałem więc się pomyliłem, oczywiście o stan napięcia chodziło, dzięki testom zegara można czegoś się dowiedzieć, Oczywiście profesjonalnie opisał to arturfom. Pozdrawiam __________________ Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM

14-07-2015, 17:56	#8
wujot10 ford::beginner Zarejestrowany: 05-07-2010 Skąd: legnica Model: Focus Silnik: 1.6 tdci Rocznik: 2008 Postów: 24	Odp: Padnięty akumulator ? Byłem u elektryka. Akumulator niby ok ale błyskawicznie padał pod obciążeniem tak więc wymiana. Co do wymiany, to gdzieś tu wyczytałem, że trzeba rozebrać pół przodu żeby tego dokonać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Okazało się, że wystarczy zdjąć pokrywę, plastik z przodu i odkręcić mocowanie oraz klemy. Akumulator pod pewnym kątem daje się łatwo wyjąć. Całość zajęła mi około 10 minut. Dzięki Panowie za sugestie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

15-07-2015, 16:29	#9
arturfom ford::specialist Zarejestrowany: 11-12-2013 Skąd: Białystok Model: C-MAX SILVER X Silnik: 1.6 TDCI 109 CVT Rocznik: 2006 Postów: 540	Odp: Padnięty akumulator ? mam nadzieje że elektryk sprawdził ci alternator - bo akumulator nowy zajedziesz szybko - jesli altek niedomaga druga sugestia - kupny aku z półki jest niedoładowany - radze zanim straci swoje walory podłączyć go do prostownika i naładować do pełna - teraz jest dobra pora roku aby przygotować nówkę na zimę - dwa czy trzy takie ładowania do pełna jeśli nie walisz tras wskazane bo zima będziesz nosił do domu a potem stwierdzisz ze "marka" która wyprodukowała twój akumulator jest g... warta

15-07-2015, 17:37	#10
Karwos00 ford::specialist Imię: Tomasz Zarejestrowany: 14-09-2014 Skąd: Podlasie Model: C-max Energi '16 Silnik: 2.0 Benzyna + EV/190KM Rocznik: 2016 Postów: 560	Odp: Padnięty akumulator ? Mi zawsze powtarzał znajomy sprzedawca - nie ma czegoś takiego jak dobry akumulator bez doładowywania w domu. U żony siedzi 9 letni oryginalny aku - 4 lata temu już chciałem wymieniać - zamiast tego sprzedał mi prostownik - 2x w roku ładuję 12h i działa już 9 rok - a jeździ tylko w mieście przy dobrych wiatrach 200km (dwieście nie dwa tysięca) miesięcznie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. __________________ http://badges.fuelly.com/images/smal...ric/308825.png