Sprawdzanie Numeru VIN

szaryeskort · 01-09-2013, 19:06

Witam. Posiadam Forda eskorta mk7 1.6 16v.
Mam taki problem, że temperatura na wskaźniku podnosi się do czerwonej kreski dosłownie po 5 km i tam sie utrzymuje, na czerwoną nie wejdzie. Patrzyłem do zbiornika płynu chłodniczego i zauważyłem tak troche syfu ale nie wiem czy to może coś mieć wspólnego. Pomóżcie. Samochód także stał około miesiąca czasu bez ruszania.

Pan Kleks · 01-09-2013, 20:05

jednym z powodów (oprócz "walniętego" termostatu, zasyfionej wewnątrz chłodnicy itp) może być niedrożność przepływu POWIETRZA przez chłodnicę

pozdrawiam serdecznie - Pan Kleks

300ton · 01-09-2013, 20:05

Stawiał bym na czujnik. Ale sprawdź czy ogrzewanie działa? Przy wskazaniu "na czerwono" wiało by wrzątkiem.
Gdyby to był termostat, to raczej czekał byś na nagrzanie znacznie dłużej niż zwykle. Gdyby zamulony układ, nie będzie grzało.
Pozostaje więc czujnik. Sprawdź więc i napisz.

lukaszek_socho · 01-09-2013, 20:23

Cytat:

Napisał 300ton Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...Gdyby to był termostat, to raczej czekał byś na nagrzanie znacznie dłużej niż zwykle...

A jeśli termostat wcale się nie otwiera?

boszax · 07-09-2013, 08:54

Równie dobrze może to być objaw uszkodzonej uszczlki pod głowicą

szaryeskort · 07-09-2013, 09:41

Więc tak ogólnie to wiem tyle że wiatrak nie działa. Uszczelka pod górną klawą silnika do wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak chodzi o temp to dalej to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

dawid5995 · 07-09-2013, 17:28

jak wiatrak nie działa to jak ma sie chłodzić silnik? Kwestia tylko czy wentylator jest kicha czy nie. Możesz go podpiąć na krótko lub od razu wymienić termowyłącznik wentylatora ten wkręcany do rury pod dolotem powietrza do filtra powietrza.
Ja wymieniałem termostat, czujnik na deske i dopiero ten termowyłącznik okazał się wadliwy. Teraz wskazówka trzyma idealny pion i tak być powinno

szaryeskort · 14-09-2013, 08:20

Już podłączyłem na nowo wiatrak i jest wszystko w porządku :0 dziękuje za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-09-2013, 19:06	#1
szaryeskort ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 01-09-2013 Skąd: Głogów Model: mk7 Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 6	silnik bardzo mocno się grzeje i w ekspresowym tempie Witam. Posiadam Forda eskorta mk7 1.6 16v. Mam taki problem, że temperatura na wskaźniku podnosi się do czerwonej kreski dosłownie po 5 km i tam sie utrzymuje, na czerwoną nie wejdzie. Patrzyłem do zbiornika płynu chłodniczego i zauważyłem tak troche syfu ale nie wiem czy to może coś mieć wspólnego. Pomóżcie. Samochód także stał około miesiąca czasu bez ruszania.

01-09-2013, 20:05	#2
Pan Kleks ford::beginner Zarejestrowany: 12-09-2012 Model: Maverick Silnik: 2,0 Rocznik: 2003 Postów: 10	Odp: silnik bardzo mocno się grzeje i w ekspresowym tempie jednym z powodów (oprócz "walniętego" termostatu, zasyfionej wewnątrz chłodnicy itp) może być niedrożność przepływu POWIETRZA przez chłodnicę pozdrawiam serdecznie - Pan Kleks

01-09-2013, 20:05	#3
300ton ford::average Imię: Paweł. Zarejestrowany: 03-03-2011 Skąd: Łowicz Model: Mondeo MK3 HB Silnik: 2,0 TDCi 130KM Rocznik: 2003 Postów: 124	Odp: silnik bardzo mocno się grzeje i w ekspresowym tempie Stawiał bym na czujnik. Ale sprawdź czy ogrzewanie działa? Przy wskazaniu "na czerwono" wiało by wrzątkiem. Gdyby to był termostat, to raczej czekał byś na nagrzanie znacznie dłużej niż zwykle. Gdyby zamulony układ, nie będzie grzało. Pozostaje więc czujnik. Sprawdź więc i napisz. __________________ pozdr00fka - Nigdy nie kłóć się z głupcem. Ludzie mogą nie dostrzec różnicy....

07-09-2013, 08:54	#5
boszax ford::advanced Zarejestrowany: 28-12-2005 Model: Escort MkVII Silnik: 1.8 TD Endura-De 70KM Rocznik: 1998 Postów: 380	Odp: silnik bardzo mocno się grzeje i w ekspresowym tempie Równie dobrze może to być objaw uszkodzonej uszczlki pod głowicą

07-09-2013, 09:41	#6
szaryeskort ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 01-09-2013 Skąd: Głogów Model: mk7 Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 6	Odp: silnik bardzo mocno się grzeje i w ekspresowym tempie Więc tak ogólnie to wiem tyle że wiatrak nie działa. Uszczelka pod górną klawą silnika do wymiany Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Jak chodzi o temp to dalej to samo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

07-09-2013, 17:28	#7
dawid5995 Zablokowany Imię: Dawid Zarejestrowany: 09-02-2012 Skąd: Łódź Model: Escort MK7 cabrio \| Focus MKI kombi Silnik: 1.6i \| 1.8i Rocznik: 1995 \| 2000 Postów: 368	Odp: silnik bardzo mocno się grzeje i w ekspresowym tempie jak wiatrak nie działa to jak ma sie chłodzić silnik? Kwestia tylko czy wentylator jest kicha czy nie. Możesz go podpiąć na krótko lub od razu wymienić termowyłącznik wentylatora ten wkręcany do rury pod dolotem powietrza do filtra powietrza. Ja wymieniałem termostat, czujnik na deske i dopiero ten termowyłącznik okazał się wadliwy. Teraz wskazówka trzyma idealny pion i tak być powinno

14-09-2013, 08:20	#8
szaryeskort ford::amateur Imię: Arek Zarejestrowany: 01-09-2013 Skąd: Głogów Model: mk7 Silnik: 1.6 16v Rocznik: 1996 Postów: 6	Odp: silnik bardzo mocno się grzeje i w ekspresowym tempie Już podłączyłem na nowo wiatrak i jest wszystko w porządku :0 dziękuje za pomoc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.