Sprawdzanie Numeru VIN

CoffeHit · 05-04-2022, 13:17

Cześć,

mam problem z moim s-maxem - Diesel 163 km rok 2012 (po lifcie).

Otóż chodzi o fakt iż wykonałem w nim chiptuning (po nim auto ma 185km i 480nm).

Problem polega na tym, że cieszyć z mocy po chipie mogę się cieszyć tylko okazjonalnie... bowiem raz moc "po chipie" jest, a innym razem wraca do "ustawień fabrycznej mocy". Oczywiście czuć, kiedy auto ma jaką moc. Zapalam auto rano jadę na serii. Zgaszę. Odpalę i sprawdza czy ma moc "po chipie". Jeśli okazuje się, że nadal ma fabryczną moc to ponawiam. Gaszę auto. Zapalam auto. I bywa, że np. za 10-tym razem wskoczy moc po chipie i mogę tak jechać 200km i moc jest cały czas. Później zgaszę, odpalę i moc znów może wrócić do fabrycznej, albo do tej po chipie i tak wkoło.

Czy ktoś z was jest w stanie pomóc?

damianisko5 · 05-04-2022, 14:58

Nauczcie się w końcu. Nie ma 185km i 480nm, tylko 185 KM i 480 Nm.

Hugo_Chavez · 05-04-2022, 15:16

Ja sugerował bym wrócić tam gdzie robiłeś program. Coś jest skopane pewnie przez fachowców.

rajman · 07-04-2022, 07:25

Cytat:

Napisał CoffeHit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

480nm

i jeszcze półosi nie poukręcałeś i skrzynia jest cała? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pokaż wykres z hamowni :>

leszcz · 07-04-2022, 18:08

bez jaj 480Nm w DW10C (rozumiem po dużych zmianach )
normalnie DW10C to tak do 200KM i 410Nm bezpiecznie

05-04-2022, 13:17	#1
CoffeHit ford::beginner Imię: J. Zarejestrowany: 07-12-2021 Skąd: Kraków Model: S-Max Silnik: 2.0 Tdci / 163 km Rocznik: 2010 (lift) Postów: 21	Spadek mocy - Diesel 163 km - po chipie mocą mogę się cieszyć tylko okazjonalni Cześć, mam problem z moim s-maxem - Diesel 163 km rok 2012 (po lifcie). Otóż chodzi o fakt iż wykonałem w nim chiptuning (po nim auto ma 185km i 480nm). Problem polega na tym, że cieszyć z mocy po chipie mogę się cieszyć tylko okazjonalnie... bowiem raz moc "po chipie" jest, a innym razem wraca do "ustawień fabrycznej mocy". Oczywiście czuć, kiedy auto ma jaką moc. Zapalam auto rano jadę na serii. Zgaszę. Odpalę i sprawdza czy ma moc "po chipie". Jeśli okazuje się, że nadal ma fabryczną moc to ponawiam. Gaszę auto. Zapalam auto. I bywa, że np. za 10-tym razem wskoczy moc po chipie i mogę tak jechać 200km i moc jest cały czas. Później zgaszę, odpalę i moc znów może wrócić do fabrycznej, albo do tej po chipie i tak wkoło. Czy ktoś z was jest w stanie pomóc?

05-04-2022, 14:58	#2
damianisko5 ford::professional Zarejestrowany: 07-03-2012 Skąd: małopolska/Kraków Model: Focus MKI, Fiesta MK5 Silnik: 1,6/1,25 Rocznik: 2004/2000 Postów: 1,224	Odp: Spadek mocy - Diesel 163 km - Nauczcie się w końcu. Nie ma 185km i 480nm, tylko 185 KM i 480 Nm.

05-04-2022, 15:16	#3
Hugo_Chavez ford::average Zarejestrowany: 13-04-2013 Model: S Max Silnik: 2,0 Tdci Rocznik: 2008 Postów: 120	Odp: Spadek mocy - Diesel 163 km - Ja sugerował bym wrócić tam gdzie robiłeś program. Coś jest skopane pewnie przez fachowców.

07-04-2022, 18:08	#5
leszcz FCP member Imię: Tomi Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Osielsko Model: FUSION 4x4 Silnik: 2.0EB Rocznik: 2020 Postów: 7,164	Odp: Spadek mocy - Diesel 163 km - po chipie mocą mogę się cieszyć tylko okazjonalni bez jaj 480Nm w DW10C (rozumiem po dużych zmianach ) normalnie DW10C to tak do 200KM i 410Nm bezpiecznie __________________ Moja zabawa z nawigacjami Moje mody we własnym aucie - C+/Tempomat/ACC/BLISS/CTA/CHIP/SYNC2>SYNC3 LOGA stacji Radiowych w SYNC3 bez wymiany ACMa *Licznik USA na PL* i inne zabawy