Nowy S-Max 2.5i hybryda - opinie?

[AstraC]

Napisał lukast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak tam wrażenia po paru miesiącach? Mój wyprodukowany w czerwcu, teraz czekam aż przyjedzie...

Ja jestem zadowolony, dochodzę do wniosku że to był dobry wybór. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wady:
Tłumik drgań popukuje - o tym piszą na kąciku Kugi.
Wiem, że niektórzy będą narzekać na brak mocy, mnie nie brakuje - do tych 140-150 jedzie nawet załadowany na luzie, maks jechałem 170 i dość płynnie doszedł też załadowane. Po górach jeździ spoko, a do tego zaskakująco mało wtedy pali.

[tomaszjan31]

Napisał AstraC Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tłumik drgań popukuje - o tym piszą na kąciku Kugi

Dziwne że ford znając doskonale problem w kudze dalej powiela to w maxie.
No mocy stanowczo brakuje

[AstraC]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziwne że ford znając doskonale problem w kudze dalej powiela to w maxie.
No mocy stanowczo brakuje

Mocy brakuje do czego? Bo mitycznie wszyscy wszędzie piszą, a ja przejechałem już ponad 8000km i mi nie brakuje. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Bo to VAN jest, kilometry wciąga jak Reksio szynkę.

[tomaszjan31]

Nie bede sie z kolegą przekomarzał do czego mocy brakuje, mi brakuje, przyzwyczajony jestem do innych parametrów pracy motoru i tyle.
Nawet mój transit lepiej sie zbiera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukast]

Napisał tomaszjan31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie bede sie z kolegą przekomarzał do czego mocy brakuje, mi brakuje, przyzwyczajony jestem do innych parametrów pracy motoru i tyle.
Nawet mój transit lepiej sie zbiera Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A może epo prostu jeździłeś do tej pory dieslami i stąd te odczucia? Bo diesel ma duży moment obrotowy, ciągnie od dołu, ale zauważ że samo przyspieszenie 0-100 jest porównywalne

[Escort XR3i]

Napisał lukast Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak tam wrażenia po paru miesiącach? Mój wyprodukowany w czerwcu, teraz czekam aż przyjedzie...

No to szczęściarz z Ciebie! Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Będziesz jednym z ostatnich odbiorców s-Maxa!

Ja po ponad 4 miesiącach przejechałem 7 tyś. km. Generalnie jest dokładnie tak jak się spodziewałem, czyli jestem zadowolony. Jeździ się trochę jak amerykańskim samochodem z dużą pojemnością silnika i starym automatem. Czyli spokojne rozpędzanie, wręcz dostojne, bez wysiłku, ale i bez szczególnej dynamiki. Dość cichy, ale słychać mruczenie silnika. Co do spalania... Inaczej pokazuje komputer, inaczej wychodzi z wyliczenia na dystrybutorze. Komputer pokazuje w tej chwili 5,6 litra, lecz faktyczne spalanie jest ok. 0,7 - 1l większe, czyli... idealnie z katalogowym zużyciem. Dzisiaj to raczej żadkość. W mieście potrafi zejść poniżej 5l. Z 7 tyś. jakieś 2 przejechałem z prędkościami autostradowymi, reszta miasto. W trasie pali jakieś 7-9 l, w zależności od sposobu jazdy i obciążenia, czyli całkiem nieźle. Co do braku mocy ... Obydwaj koledzy mają po trochu racji. Jest wystarczająco, ale emocji raczej się nie znajdzie. A porównanie mam do poprzedniego, czyli 2,5T, więc tego.. no... szału nie maGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolejna istotna sprawa. I tutaj mam prośbę do któregoś z kolegów z Warszawy. Zawieszenie. Mój st-line jest dla mnie trochę za twardy. Na trasie owszem, świetnie się trzyma drogi, ale w mieście czuć wyraźnie wszelkie nierówności. W poprzednim miałem regulowane zawieszenie, i nawet ustawienie sport nie było tak twarde. Być może wynika to też z 18" felg. Poprzednik miał 17" i uważam, że było to optymalne. Szczęśliwie, zanim zamówiłem hybrydę, uciekł mi w ostatniej chwili diesel z 19"i szklanym dachem. Sądzę, iż w nim komfort byłby już na nieakceptowalnie niskim poziomie. Ciekaw jestem Waszych opinii. A co do prośby - może ktoś ma nie st-line, chętnie bym się umówił na porównanie, tak z ciekawości.

Kolejna sprawa, poruszana już przez któregoś z kolegów, to pomimo odrobinę większych wymiarów zewnętrznych, w porównaniu z poprzednikiem ma zauważalnie mniej miejsca w środku. I to zarówno z przodu, jak i z tyłu, nie mówiąc już o trzecim rzędzie.

Z denerwujących drobiazgów dość selektywnie działa otwieranie tylnej klapy nogą. Nie zawsze "łapie". Zdarza się także, iż nie chce się zamknąć skrajne siedzenie, uchylane przy wsiadaniu do 3-go rzędu.

Zdarzyła się też pierwsza usterka. Przestały działać systemy ruszania pod górę, tempomat, csr, ostrzegania przed kolizją i jeszcze parę innych. Obawiałem się, czy nie padł moduł, który przez jakiś czas nie był dostępny, ale po wizycie w serwisie stwierdzili, że wystarczyło jakieś przeprogramowanie i wszystko działa już jak należy. Nie stwierdziłem natomiast szeroko omawianego problemu z dziwnym dźwiękami z Kugi. Skrzypi mi z kolei przy wyższych temperaturach siedzenie kierowcy.

Sama jazda jest bardzo przyjemna, a jednostka napędowa skłania do spokojnej jazdy. Bawi mnie osiąganie jak najniższego spalania i staram się jak najwięcej jeździć w trybie elektrycznym. Pomimo braku możliwości przełączania między trybami jazdy elektryczny/hybryda/spalinowy, są sposoby do wymuszania przejścia w tryb elektryczny. Przydałby się jednak przycisk rekuperacji nie tylko w pokrętle zmiany biegów, ale także przy kierownicy - przy aktywnym korzystaniu na wszelkich dohamowaniach, a ja akurat często z tego korzystam.

Podsumowując, przy niewielkich uwagach, jestem z niego bardzo zadowolony, choć kupując jeszcze raz rozważyłbym Vignale lub Titanium z uwagi na zawieszenie. Nawet kosztem naprawdę fajnego wyglądu wersji st-line.

Jeśli macie jakieś pytania odnośnie tematów których nie poruszyłem, postaram się na nie odpowiedzieć. Podzielcie się też swoimi opiniami.

Pozdrawiam

[tomaszjan31]

Napisał Escort XR3i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

, choć kupując jeszcze raz rozważyłbym Vignale lub Titanium z uwagi na zawieszenie.

Zmień opony na wyższy profil, różnice odczujesz natychmiast

[pitupit]

Podzielcie się też swoimi opiniami.

Przejechałem 4 tys. Przesiadłem się z Passata Alltracka. Mam Titanium i uważam, że komfort zawieszenia i przyjemność z jazdy jest o niebo wyższy niż w twardym "Pasku".

Co do usterek to pojawia się problem z zamykaniem tylnej klapy gdy auto stoi lekko przechylone np na krawężniku lub w lesie. Automat zamykania nie trafia idealnie i w otwór i nie chce zamknąć klapy. Trzeba ręcznie dopchnąć.
Ponadto zdążył się już urwać haczyk na zakupy - jakaś totalna lipa.
Dodatkowo przy wbiciu fabrycznego haka w SKP okazało się że ich komputer pokazuje nie 12V ale 3V. Z tym jestem umówiony na serwis.

Poza tym jeździ się z 3 fotelikami bardzo komfortowo. Wyciszenie super, spalanie w porównaniu do 11l/100 passat jest naprawdę eko.

[piotrek305]

Napisał pitupit Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Podzielcie się też swoimi opiniami.

Przejechałem 4 tys. Przesiadłem się z Passata Alltracka. Mam Titanium i uważam, że komfort zawieszenia i przyjemność z jazdy jest o niebo wyższy niż w twardym "Pasku".

Co do usterek to pojawia się problem z zamykaniem tylnej klapy gdy auto stoi lekko przechylone np na krawężniku lub w lesie. Automat zamykania nie trafia idealnie i w otwór i nie chce zamknąć klapy. Trzeba ręcznie dopchnąć.
Ponadto zdążył się już urwać haczyk na zakupy - jakaś totalna lipa.
Dodatkowo przy wbiciu fabrycznego haka w SKP okazało się że ich komputer pokazuje nie 12V ale 3V. Z tym jestem umówiony na serwis.

Poza tym jeździ się z 3 fotelikami bardzo komfortowo. Wyciszenie super, spalanie w porównaniu do 11l/100 passat jest naprawdę eko.

musiałes mieć jakaś mocną benzynę.. ale to i tak dziwne.. akurat TDI i TSI od VW to najoszczędniejsze motory na rynku od lat.

[AstraC]

Napisał Escort XR3i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co do prośby - może ktoś ma nie st-line, chętnie bym się umówił na porównanie, tak z ciekawości.

Zapraszam - gdzie Cię znaleźć? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Escort XR3i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kolejna sprawa, poruszana już przez któregoś z kolegów, to pomimo odrobinę większych wymiarów zewnętrznych, w porównaniu z poprzednikiem ma zauważalnie mniej miejsca w środku. I to zarówno z przodu, jak i z tyłu, nie mówiąc już o trzecim rzędzie.

Miałem Galaxego MK3 - nie jest źle. W sumie większym problemem jest wystający do tyłu tunel środkowy. Reszta jest na sprawdę spoko.

Napisał Escort XR3i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Z denerwujących drobiazgów dość selektywnie działa otwieranie tylnej klapy nogą. Nie zawsze "łapie". Zdarza się także, iż nie chce się zamknąć skrajne siedzenie, uchylane przy wsiadaniu do 3-go rzędu.

U mnie działa bez pudła, a mam hak co ciekawe.
Trzeba złapać za dół oparcia nie za górę i wpierw trzeba przesunąć do tyłu a dopiero potem ustawiać do poziomu - wyrobiłem sobie już odruch.

Napisał Escort XR3i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdarzyła się też pierwsza usterka. Przestały działać systemy ruszania pod górę, tempomat, csr, ostrzegania przed kolizją i jeszcze parę innych. Obawiałem się, czy nie padł moduł, który przez jakiś czas nie był dostępny, ale po wizycie w serwisie stwierdzili, że wystarczyło jakieś przeprogramowanie i wszystko działa już jak należy.

Miałem to samo. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. I to samo poprawili. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miał wtedy 820km przebiegu. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Escort XR3i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie stwierdziłem natomiast szeroko omawianego problemu z dziwnym dźwiękami z Kugi.

U mnie są niestety. Przebieg 8400km.

Napisał Escort XR3i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Sama jazda jest bardzo przyjemna, a jednostka napędowa skłania do spokojnej jazdy. Bawi mnie osiąganie jak najniższego spalania i staram się jak najwięcej jeździć w trybie elektrycznym. Pomimo braku możliwości przełączania między trybami jazdy elektryczny/hybryda/spalinowy, są sposoby do wymuszania przejścia w tryb elektryczny. Przydałby się jednak przycisk rekuperacji nie tylko w pokrętle zmiany biegów, ale także przy kierownicy - przy aktywnym korzystaniu na wszelkich dohamowaniach, a ja akurat często z tego korzystam.

Też jeździłem jak najdłuzszy odcinek na prądzie... ale to nie wychodzi najlepiej, bo można rozładować baterię do cna i długo wtedy później nie włącza na jeździe na prądzie. Tak zauważyłem ja. Dodatkowo po przekroczeniu 1000km przebiegu zaczął być mocniej hybrydowy.

Napisał Escort XR3i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do spalania... Inaczej pokazuje komputer, inaczej wychodzi z wyliczenia na dystrybutorze. Komputer pokazuje w tej chwili 5,6 litra, lecz faktyczne spalanie jest ok. 0,7 - 1l większe, czyli... idealnie z katalogowym zużyciem. Dzisiaj to raczej żadkość. W mieście potrafi zejść poniżej 5l. Z 7 tyś. jakieś 2 przejechałem z prędkościami autostradowymi, reszta miasto. W trasie pali jakieś 7-9 l, w zależności od sposobu jazdy i obciążenia, czyli całkiem nieźle

Mam dokładnie takie samo zdanie, acz jeszcze nie dobiłem do 9l, maks to 7.5l legalne prędkości na autostradzie rodziny 2+3 i bagaże na 2 tygodnie wakacji, więc trochę było.

Napisał Escort XR3i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Generalnie jest dokładnie tak jak się spodziewałem, czyli jestem zadowolony. Jeździ się trochę jak amerykańskim samochodem z dużą pojemnością silnika i starym automatem. Czyli spokojne rozpędzanie, wręcz dostojne, bez wysiłku, ale i bez szczególnej dynamiki. Dość cichy, ale słychać mruczenie silnika.

Zgadzam się co do joty. Jedzie dostojnie, wygonie i cicho. Pali mało.
To z czego jestem mniej zadowolony to czasami aktywny tempomat zadziała zbyt nerowo i zbyt mocno depnie po hamulcach, widzę że patrzy trochę "za wąsko" przed siebie.

Napisał Escort XR3i Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja po ponad 4 miesiącach przejechałem 7 tyś. km.

Ja 8400, z czego podejrzewam koło 5000 w trasie, o ile nie więcej jak wliczyć takie krótkie trasy pod Warszawę.