Mondeo MkIV czy MkV? Porównanie

[Remekw]

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Prywatnie mam teraz MK4 2.0 EB w bogatej wersji. W firmie czasem używam MK5 1.5 Trend. Bez dwóch zdań lepszy wybór to dobrze wyposażone i mocne MK4.

Ok zgadzam się że teraz lepszą opcją jest bogate i mocne MK4.Natomiast zastanawiam się czy sprzedając to auto za kilka lat i tak dostanę za niego dużo mniej od podstawowego MK5 tylko przez to ze to starsza generacja

[jvc]

W przypadku mk3 z 2007r a mk4 z 2007r jest cenowa przepaść. Jak będzie z mk4 względem mk5 nie wiadomo, ale różnice zapewne na niekorzyść mk4 będą.

[kruger]

Napisał jvc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

W przypadku mk3 z 2007r a mk4 z 2007r jest cenowa przepaść. Jak będzie z mk4 względem mk5 nie wiadomo, ale różnice zapewne na niekorzyść mk4 będą.

Zgadzam się. Za 3-4 lata to MK4 będzie już mocno przestarzałe i straci na wartości prawdopodobnie więcej niż MK5. Nie pchałbym się w MK4, które kosztuje powyżej 50-60 k PLN.
Z drugiej strony poflotowych golasów MK5 będzie dużo więc i cena może być niska. W dodatku nie wiadomo jakie opinie to auto będzie miało za parę lat.
No i znaleźć teraz zdrowego, młodego MK4 w 2.0 benzynie jest dużo trudniej niż znaleźć golasa MK5. Wiem to z autopsji.
Trudny wybór ale jeśli miałbym wydać powyżej 70 k PLN to chyba dołożyłbym do 80 k PLN i szukał MK5. A MK4 nie droższego niż 60 k PLN i 20 k zostaje na inne wydatki.

[Remekw]

Czyli alternatywa:
- by mieć fun z jazdy teraz i nie zastanawiać się co będzie za kilka lat, to - przy ograniczonym do 60 tyś. budżecie - szukać mocnego i dobrze wyposażonego MK4 z 2014 r.
- albo kierując się rozsądkiem (odsprzedażą za kilka lat),dozbierać jeszcze z 10-15 tyś. i kupić rocznego MK4 1.5 EB w podstawowej wersji.Kierując się tym podejściem lepiej byłoby poczekać jeszcze z pół roku jak zaczną się pierwsze wyprzedaże poleasingowych 2-latkow i ceny rocznika 2015 w tej wersji spadną do 60 paru tyś.

Bump:

Napisał kruger Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No i znaleźć teraz zdrowego, młodego MK4 w 2.0 benzynie jest dużo trudniej niż znaleźć golasa MK5. Wiem to z autopsji.

Patrzyleś na tego? Co prawda do sprzedania jest już od kilku miesięcy,ale zapewnienia sprzedawcy (komis przy Bemo Motors) i właściciela pokrywają się z tym co można wyczytać z nr VIN (2 szkody w 2015 r. na ok. 2.5-2.8 tyś zł każda.Wymieniany zderzak i krata z przodu,wymieniany zderzak i pas pod szybą klapy z tyłu). Naocznie nie sprawdzalem czy coś jeszcze jest,bo w Wawy do Koszalina kawałek drogi jest.

Bump: https://www.otomoto.pl/oferta/ford-mondeo-titanium-203-km-salonpl-faktura-vat-23-gwarancja-ford-ID6yGcC9.html

[kruger]

Napisał Remekw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Patrzyleś na tego? Co prawda do sprzedania jest już od kilku miesięcy,ale zapewnienia sprzedawcy (komis przy Bemo Motors) i właściciela pokrywają się z tym co można wyczytać z nr VIN (2 szkody w 2015 r. na ok. 2.5-2.8 tyś zł każda.Wymieniany zderzak i krata z przodu,wymieniany zderzak i pas pod szybą klapy z tyłu). Naocznie nie sprawdzalem czy coś jeszcze jest,bo w Wawy do Koszalina kawałek drogi jest.

Bump: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Nie ma tempomatu i navi, można domontować. Niski przebieg, dobra cena.

[Remekw]

No właśnie... zakładając, że w tym aucie nie ma innych - oprócz wymienionych zderzaków - niespodzianek, to przy wynegocjowaniu ceny w dół do 60 tys. zł, wydaje się, że jest to okazja. Z drugiej strony można by poczekać z pół roku na pierwsze wyprzedaże poleasingowych MK5 w cenie poniżej 70 tys. zł.
I ten dylemat był podstawą mojego pytania o porównanie obu generacji Mondeo

[Remekw]

Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A co rozumiesz przez podstawowe wyposażenie ("Golasy" mondeo się nie sprzedają - więc teoretycznie jeśli jest różnica w jednym roczniku to lepiej wyposażone MK4 ze spradzonym benzyniakiem nie powinno być znacząco tańsze od Mk5).

Nie da się sprawdzić różnicy w cenie pomiędzy generacjami w jednym roczniku, bo z 2014 r. są tylko MK4, a w 2015 r. tylko MK5.

Zakładając, że porównamy tzw. "golasy" krajowe to średnia cena za 2014 r. (MK4, 1.6 EB, wersja Silver, Silver +) to ok. 55 tys zł., a za 2015 r. (MK5, 1.5 EB, wersja Trend) to ok. 75 tys. zł.

Tak więc 20 tys. różnicy za 1 rok tylko ze względu na zmianę generacji. Czyli egzemplarz nowej generacji o rok młodszy kosztuje o 1/3 więcej od modelu o rok starszego, z poprzedniej generacji. Ciekawe czy taki sam przeskok między nimi (liczony oczywiście procentowo) będzie za np. 3-4 lata?

[Kiler2196]

Jak wam się spisują mk5?

[Hansolo]

Dobrze.

[Kiler2196]

Napisał Hansolo Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobrze.

Widzę że masz diesla.
Ile masz już nalotu?