Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Mondeo

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 13-01-2021, 19:19   #11
CARISMA
ford::advanced
 
Avatar CARISMA
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-10-2004
Skąd: Koluszki
Model: KUGA ST-LINE AWD
Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 221
Domyślnie Odp: wypalanie DPF co ~100 km

Cytat:
Napisał gaga123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Ja mam podobnie, DPF zapycha się po ok 160km, rośnie LOAD do 85% i wypalanie, SOOT zapełnia się znacznie wolniej. Po odłączeniu wtyczki od EGR, DPF zapycha się znacznie wolniej, po zrobionych 900km LOAD jest 80%. Aktualnie po zrobionych 550km DPF LOAD 58%, SOOT 49%. Jak tylko podepne EGR wypalanie jest za 160km.
...po odpięciu EGR przejechałeś 900 km i nie wywaliło Ci błędu?........zaraz rozgryzą wyłączanie EGR i wycinanie DPF-ów...w Euro6, kwestia czasu...do tego doprowadzili ekolodzy.
Wczoraj u kumpla rozgryzaliśmy Citroena C4z mokrym DPF-em.....płynem Adblue......tam to jest dopiero masakra, zbiornik na to ****o zintegrowany razem z pompa podawczą kosztuje 4.5 tysiaka a pada to bardzo często......najlepiej jakby ekolodzy i księgowi odpier...lili się od motoryzacji i wtedy byłoby normalniej.

CARISMA jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-01-2021, 20:24   #12
kaan1
ford::expert
 
Avatar kaan1
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
Domyślnie Odp: wypalanie DPF co ~100 km

Cytat:
Napisał CARISMA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wczoraj u kumpla rozgryzaliśmy Citroena C4z mokrym DPF-em.....
To jest katalizator SCR. Tak to jest killer. Dlatego szanuj swojego DW10F i ciesz się. że nie jeżdzisz EcoBlue.
kaan1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-01-2021, 20:27   #13
CARISMA
ford::advanced
 
Avatar CARISMA
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-10-2004
Skąd: Koluszki
Model: KUGA ST-LINE AWD
Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 221
Domyślnie Odp: wypalanie DPF co ~100 km

....,,szanuj" wiesz jakby chcieć wymienić -jak Bóg przykazał-w naszych DW10F DPF+EGR to ile by kosztowało?
CARISMA jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-01-2021, 20:40   #14
kaan1
ford::expert
 
Avatar kaan1
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
Domyślnie Odp: wypalanie DPF co ~100 km

Cytat:
Napisał CARISMA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
....,,szanuj" wiesz jakby chcieć wymienić -jak Bóg przykazał-w naszych DW10F DPF+EGR to ile by kosztowało?
Wolę nie myśleć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale z SCR taniej nie będzie. Ten moduł zasilania mocznika jest już zgrzewany ze zbiornikiem czy da się go jeszcze zdemontować?
kaan1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-01-2021, 20:41   #15
Luk35
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 08-12-2020
Model: Mondeo mkV/Yaris Verso
Silnik: 2.0TDCI 150KM/1.3 2NZ-FE
Rocznik: 2016/2002
Postów: 30
Domyślnie Odp: wypalanie DPF co ~100 km

Przejechałem się z Torque i monitorowałem otwarcie EGR i Błąd (EGR Err). Błąd zawsze spadał do okolic 1%. Wysterowanie EGR spadało do 0% przy dodaniu gazu mocniej, hamowaniu silnikiem. Na obrotach jałowych około 30%, spokojna jazda około 70%.

Był tam jeszcze parametr DPF Pressure, ale pokazywał jakieś bzdury. 170 psi jałowo, 1660 psi na postoju @ 3000 rpm...

Bump: Znam filmy Howatt'a, ale u niego wydaje mi się, że zawór się wieszał w pozycji otwartej.

EGR zamknięty na stałe powoduje wzrost emisji NOx. Ale czy ich filtr NOx nie zatrzyma zanim dojdą do DPF? Innego wpływu myślę, że nie ma.
Tak to wygląda na wyłączonym silniku: [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ostatnio edytowane przez Luk35 ; 13-01-2021 o 20:44
Luk35 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-01-2021, 23:24   #16
CARISMA
ford::advanced
 
Avatar CARISMA
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-10-2004
Skąd: Koluszki
Model: KUGA ST-LINE AWD
Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 221
Domyślnie Odp: wypalanie DPF co ~100 km

Cytat:
Napisał kaan1 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wolę nie myśleć Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ale z SCR taniej nie będzie. Ten moduł zasilania mocznika jest już zgrzewany ze zbiornikiem czy da się go jeszcze zdemontować?
wiesz po zdjęciu dekla od tego modułu-pompy wygląda to jak płytka scalona od TV Rubin714....tam nic nie grzebniesz...są firmy w tym się specjalizujące. Całe szczęście mieliśmy cały kpl zbiornik nawet z płynem.....I poszedł bez błędu....pytanie na jak długo.
CARISMA jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-01-2021, 06:27   #17
Luk35
ford::beginner
 
Zarejestrowany: 08-12-2020
Model: Mondeo mkV/Yaris Verso
Silnik: 2.0TDCI 150KM/1.3 2NZ-FE
Rocznik: 2016/2002
Postów: 30
Domyślnie Odp: wypalanie DPF co ~100 km

Jest jeszcze jeden szczegół. Na zawieszce zauważyłem że 2000 km temu, jeszcze nie w moich rękach, serwis wlał 5w30 A5 Castrola zamiast low saps... Wcześniej raczej był 0w30 z aprobatą Forda. Oleju nie ubywa. Moim zdaniem raczej nie powinno to mieć takiego wpływu.
Luk35 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-01-2021, 08:42   #18
kaan1
ford::expert
 
Avatar kaan1
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
Domyślnie Odp: wypalanie DPF co ~100 km

Cytat:
Napisał CARISMA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
wiesz po zdjęciu dekla od tego modułu-pompy wygląda to jak płytka scalona od TV Rubin714....tam nic nie grzebniesz...są firmy w tym się specjalizujące.
wierzę Ci bo coś tam z tym styczność miałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. tam jest grzałka, czujnik poziomu, a nawet może byc czujnik jakości płynu AdBlue - całość komunikuje się przez CAN lub SENT z modułem nadrzędnym.


Cytat:
Napisał CARISMA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Całe szczęście mieliśmy cały kpl zbiornik nawet z płynem.....I poszedł bez błędu....pytanie na jak długo.
Jak ktos prakuje na zewnątrz to w najbliższych dniach się przekona, gdy temperatury spadna poniżej -10C i roztwór mocznika zacznie zamarzać

Bump:
Cytat:
Napisał Luk35 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Moim zdaniem raczej nie powinno to mieć takiego wpływu.
Wątpię aby jednorazowe użycie innego oleju miało aż taki efekt - długookresowe stosowanie napewno skraca czas życia DPFa
kaan1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-01-2021, 08:46   #19
CARISMA
ford::advanced
 
Avatar CARISMA
 
Imię: Darek
Zarejestrowany: 04-10-2004
Skąd: Koluszki
Model: KUGA ST-LINE AWD
Silnik: 2.0 TDCI DW10F 180 KM
Rocznik: 2017
Postów: 221
Domyślnie Odp: wypalanie DPF co ~100 km

Jak ktos prakuje na zewnątrz to w najbliższych dniach się przekona, gdy temperatury spadna poniżej -10C i roztwór mocznika zacznie zamarzać[/QUOTE]

..ten płyn generalnie w kontakcie z powietrzem krystalizuje się.....ekologiczne ****o.
CARISMA jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 14-01-2021, 08:49   #20
kaan1
ford::expert
 
Avatar kaan1
 
Imię: Andrzej
Zarejestrowany: 12-11-2015
Skąd: KRA
Model: MK5
Silnik: 180 KM
Rocznik: 2016
Postów: 2,054
Domyślnie Odp: wypalanie DPF co ~100 km

Cytat:
Napisał Luk35 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Był tam jeszcze parametr DPF Pressure, ale pokazywał jakieś bzdury. 170 psi jałowo, 1660 psi na postoju @ 3000 rpm...
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Gdybyś miał Forscan i zmierzył parametry ciśnienia ( np. przy 1000 i 2500 obr,) to ja mogę porównać z moimi i wtedy będzie coś więcej wiadomo

Bump:
Cytat:
Napisał CARISMA Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

..ten płyn generalnie w kontakcie z powietrzem krystalizuje się.....ekologiczne ****o.
O tak. Nie tylko zamarza przy -11C, krystalizuje ale ma jeszcze kilka innych bardzo interesujących właściwości, które sam możesz sprawdzić:
- powoduje korozję wszystkiego co metalowe i gumowe
- ma bardzo niską lepkość, więc dostaje się wszędzie gdzie chce - nawet potrafi przejść wewnątrz przewodu (między miedzią i tworzywem) do góry dzięki siłom kapilarnym. Widziałem sterownik cały skorodowany gdyż był mały wyciek z modułu i zbiornika, a płyn po przewodzie zawędrował sobie do sterownika
- jak postoi dłużej w zbiorniku na cieple to zaczyna śmierdzieć amoniakiem
kaan1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz

Tagi
dpf , egr


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 22:53.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.