Sprawdzanie Numeru VIN

mateusz9986 · 15-01-2019, 10:50

Planuję zakup Mondeo mk4. Z racji mojego stylu jazdy tj. 10 km dziennie w jedną stronę do pracy, drogami powiatowymi gdzie połowa to teren zabudowany. Raz, dwa razy w miesiącu trasa 50-60 km, raz - dwa razy w roku trasa 300-400 km, wybór padł na benzynę. Z racji problemów jakie może nieść ze sobą 2.0 145 tj. pobór oleju, klapki, dwumasa stwierdziłem, iż na moje potrzeby wystarczy chyba ten 1.6 ti-vcy 125 konny. Obecnie jeżdżę Meganką II 1.6 110 i jest ok ( wiem że jest lżejsza ). Na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie tego silnika ?. Wiem że ważne czy nie klepią tzw. fazatory, czy po zakupie trzeba je robić razem z rozrządem ?. Czy reszta to stary poczciwy duratec z foki 1 ?. Czy to prawda że występują problemy z podwójnym katalizatorem i sondami ?.

Danielo_82 · 15-01-2019, 12:54

Dlaczego nie ecoboost 1.6? To praktycznie ten sam silnik.

mateusz9986 · 15-01-2019, 13:22

Bo nie ten budżet, szukam czegoś do 26 tys zł maksymalnie za samochód.

petrus1 · 15-01-2019, 19:14

Cytat:

Napisał mateusz9986 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie tego silnika ?

Czy dołączona do niego karoseria jest bezwypadkowa i wyposażenie zgodne ze specyfikacją producenta dla danego modelu.
A tak na poważnie, to sam silnik jest z mojego doświadczenia bezproblemowy w eksploatacji i serwisowaniu. Zmienne fazy rozrządu jak są uszkodzone to je po prostu słychać, więc diagnostyka łatwa. Rozrząd, pompa wody, itp dostępne w oryginale i zamiennikach i znane warsztatom jak wymieniać. Wymiana co 180 tys. lub 10 lat więc przy Twojej jeździe raz na 10 lat.
Silnika o mocach 110/125 nie różnią się od siebie, i nie chodzi tu o osprzęt ale o rzeczywiste parametry. Jeździłem jedną i drugą wersją i tak samo przyspieszają. Przepraszam. Starają się osiągnąć deklarowaną prędkość maksymalną w określonym czasie. Niestety, nie są to demony prędkości ale zakładane przez Ciebie dystanse pokonają bez większej różnicy - 1,6 czy 2,0.
Katalizatory? Nie wiem, nie mam żadnych informacji o ich uszkodzeniach.
Pozostałe elementy eksploatacyjne są identyczne jak w pozostałej gamie mkIV.

mariotd · 16-01-2019, 07:26

Katalizatory są niestety słabe. Aby to zweryfikować najlepiej jest udać się na SKP i sprawdzić analizę spalin, podpiąć pod kompa i sprawdzić działanie sond za katalizatorem/przed katalizatorem. Zazwyczaj uszkodzenie katalizatora następuje podczas wypadania zapłonu, kiedy niespalona dawka paliwa przedostaje się do katalizatora i tam wypala się uszkadzając wkład. Oczywiście drugi (wg mnie) problem przyczyniający się do zużycia kata jest spalanie oleju silnikowego (w dużych ilościach).

Mondeo z 1.6 120km może demonem szybkości nie jest, ale bez problemu pokonuje się długie trasy. Mam za sobą trasę KRK-Wiedeń-Krk (4 osoby + full bagażnik), ponad 1000km autostradami, prędkości między 100-120km/h. Powyżej 120km/h jest już nieekonomicznie oraz głośno.

Dla mnie ewentualnym rywalem w kwestii oszczędnego silnika byłaby wersja 1.8 TDCI - mam bezpośrednie porównanie, jednak wyższy moment obrotowy diesla robił z Mondeo demona szybkości w porównaniu do 1.6 benzyny, a sam 6 bieg idealny na trasy. Ale tutaj mamy już typową konstrukcję diesla wraz z jego ewentualnymi bolączkami.

Reszta pojazdu to typowa diagnostyka - sprawdzenie historii pojazdu, czy bity, zawieszenie - czy stuka, puka, łożyska czy wyją, maglownica do sprawdzenia, czy nie ma wycieków, luzu.. A tak to nie ma się tam co psuć.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mateusz9986 · 16-01-2019, 07:58

Czyli koła zmiennych faz lepiej wymienić przy robocie rozrządu niż potem zdejmować go np. za rok drugi raz. Ceny internetowe za podwójny katalizator rzędu 1100 zł są za w miarę przyzwoity sprzęt ?. Jak wygląda dostęp do sond w sklepach motoryzacyjnych ?. Rozbieżność w internecie bardzo dużo za sondy od 200 do 500 zł.

Kubuch · 16-01-2019, 20:53

Ja bym zwrócił uwagę na jakikolwiek brak dynamiki. Już bym wolał 1,0 EB w takiej budzie, przynajmniej ma moment obrotowy, żeby to z miejsca ruszyć... Naprawdę...

mateusz9986 · 17-01-2019, 11:53

Pisałem wyżej o budżecie. Po za tym w Mk4 nie ma 1.0 ecoobosta. Szczerze mówiąc jakbym miał wybierać między 1.0 w takim aucie a tym 1.6 wolnossącym to chociażby ze względu na wytrzymałość wybrałbym tego 1.6. Obecnie też jeżdżę 1.6 o mocy 110 koni i 1220 kg i jakoś z miejsca ruszam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

slawek-kali · 17-01-2019, 12:09

tyle ze mondeo ma min. 300kg wiecej..

mariotd · 17-01-2019, 13:03

Jezu, ludzie. Pisze człowiek, że wie czego się spodziewać, to co mu odradzacie... Sam kupowałem 1.6 120km ŚWIADOMIE, po jazdach próbnych. Wątek nie powstał z pytaniem "który silnik lepszy", tylko na co uważać przed zakupem? Przecież ewidentnie jest opisane, że pojazd ma służyć do przemieszczenia się z pkt. A do pkt. B Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Będzie jechać dopóki się nie zepsuje, end of topic.

15-01-2019, 10:50	#1
mateusz9986 ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Wałycz Model: Renault Megane II Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2007 Postów: 4	Zakup Mondeo mk4 1.6 ti-vct na co zwrócić uwagę. Planuję zakup Mondeo mk4. Z racji mojego stylu jazdy tj. 10 km dziennie w jedną stronę do pracy, drogami powiatowymi gdzie połowa to teren zabudowany. Raz, dwa razy w miesiącu trasa 50-60 km, raz - dwa razy w roku trasa 300-400 km, wybór padł na benzynę. Z racji problemów jakie może nieść ze sobą 2.0 145 tj. pobór oleju, klapki, dwumasa stwierdziłem, iż na moje potrzeby wystarczy chyba ten 1.6 ti-vcy 125 konny. Obecnie jeżdżę Meganką II 1.6 110 i jest ok ( wiem że jest lżejsza ). Na co szczególnie zwrócić uwagę przy zakupie tego silnika ?. Wiem że ważne czy nie klepią tzw. fazatory, czy po zakupie trzeba je robić razem z rozrządem ?. Czy reszta to stary poczciwy duratec z foki 1 ?. Czy to prawda że występują problemy z podwójnym katalizatorem i sondami ?.

15-01-2019, 12:54	#2
Danielo_82 ford::professional Zarejestrowany: 06-02-2018 Model: Mk4 Silnik: 1,6 ecoboost Rocznik: 2011 Postów: 1,686	Odp: Zakup Mondeo mk4 1.6 ti-vct na co zwrócić uwagę. Dlaczego nie ecoboost 1.6? To praktycznie ten sam silnik.

15-01-2019, 13:22	#3
mateusz9986 ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Wałycz Model: Renault Megane II Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: Zakup Mondeo mk4 1.6 ti-vct na co zwrócić uwagę. Bo nie ten budżet, szukam czegoś do 26 tys zł maksymalnie za samochód.

16-01-2019, 07:26	#5
mariotd ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 29-06-2015 Model: Mondeo Mk4 Liftback Silnik: 1.6 Ti-VCT (88 kW / 120 HP) + LPG BRC Rocznik: 2011 Postów: 56	Odp: Zakup Mondeo mk4 1.6 ti-vct na co zwrócić uwagę. Katalizatory są niestety słabe. Aby to zweryfikować najlepiej jest udać się na SKP i sprawdzić analizę spalin, podpiąć pod kompa i sprawdzić działanie sond za katalizatorem/przed katalizatorem. Zazwyczaj uszkodzenie katalizatora następuje podczas wypadania zapłonu, kiedy niespalona dawka paliwa przedostaje się do katalizatora i tam wypala się uszkadzając wkład. Oczywiście drugi (wg mnie) problem przyczyniający się do zużycia kata jest spalanie oleju silnikowego (w dużych ilościach). Mondeo z 1.6 120km może demonem szybkości nie jest, ale bez problemu pokonuje się długie trasy. Mam za sobą trasę KRK-Wiedeń-Krk (4 osoby + full bagażnik), ponad 1000km autostradami, prędkości między 100-120km/h. Powyżej 120km/h jest już nieekonomicznie oraz głośno. Dla mnie ewentualnym rywalem w kwestii oszczędnego silnika byłaby wersja 1.8 TDCI - mam bezpośrednie porównanie, jednak wyższy moment obrotowy diesla robił z Mondeo demona szybkości w porównaniu do 1.6 benzyny, a sam 6 bieg idealny na trasy. Ale tutaj mamy już typową konstrukcję diesla wraz z jego ewentualnymi bolączkami. Reszta pojazdu to typowa diagnostyka - sprawdzenie historii pojazdu, czy bity, zawieszenie - czy stuka, puka, łożyska czy wyją, maglownica do sprawdzenia, czy nie ma wycieków, luzu.. A tak to nie ma się tam co psuć.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

16-01-2019, 07:58	#6
mateusz9986 ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Wałycz Model: Renault Megane II Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: Zakup Mondeo mk4 1.6 ti-vct na co zwrócić uwagę. Czyli koła zmiennych faz lepiej wymienić przy robocie rozrządu niż potem zdejmować go np. za rok drugi raz. Ceny internetowe za podwójny katalizator rzędu 1100 zł są za w miarę przyzwoity sprzęt ?. Jak wygląda dostęp do sond w sklepach motoryzacyjnych ?. Rozbieżność w internecie bardzo dużo za sondy od 200 do 500 zł.

16-01-2019, 20:53	#7
Kubuch ford::advanced Zarejestrowany: 31-03-2009 Skąd: Bydgoszcz Model: Golf 7 FL/Octavia 3 FL Silnik: 1,4 TSI/1,0 TSI Rocznik: 2017/2017 Postów: 448	Odp: Zakup Mondeo mk4 1.6 ti-vct na co zwrócić uwagę. Ja bym zwrócił uwagę na jakikolwiek brak dynamiki. Już bym wolał 1,0 EB w takiej budzie, przynajmniej ma moment obrotowy, żeby to z miejsca ruszyć... Naprawdę...

17-01-2019, 11:53	#8
mateusz9986 ford::amateur Imię: Mateusz Zarejestrowany: 11-03-2015 Skąd: Wałycz Model: Renault Megane II Silnik: 1.6 16v Rocznik: 2007 Postów: 4	Odp: Zakup Mondeo mk4 1.6 ti-vct na co zwrócić uwagę. Pisałem wyżej o budżecie. Po za tym w Mk4 nie ma 1.0 ecoobosta. Szczerze mówiąc jakbym miał wybierać między 1.0 w takim aucie a tym 1.6 wolnossącym to chociażby ze względu na wytrzymałość wybrałbym tego 1.6. Obecnie też jeżdżę 1.6 o mocy 110 koni i 1220 kg i jakoś z miejsca ruszam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..

17-01-2019, 12:09	#9
slawek-kali ford::expert Imię: Slawek Zarejestrowany: 10-01-2011 Skąd: Niemcy - Paderborn Model: Smax Titanium S Silnik: 163KM Rocznik: 2013 Postów: 4,941	Odp: Zakup Mondeo mk4 1.6 ti-vct na co zwrócić uwagę. tyle ze mondeo ma min. 300kg wiecej.. __________________ Sprawdz VIN - napisz maila! Auta z Niemiec, Ogledziny, pomoc w kupnie -> dzial uslugi-KLIK

17-01-2019, 13:03	#10
mariotd ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 29-06-2015 Model: Mondeo Mk4 Liftback Silnik: 1.6 Ti-VCT (88 kW / 120 HP) + LPG BRC Rocznik: 2011 Postów: 56	Odp: Zakup Mondeo mk4 1.6 ti-vct na co zwrócić uwagę. Jezu, ludzie. Pisze człowiek, że wie czego się spodziewać, to co mu odradzacie... Sam kupowałem 1.6 120km ŚWIADOMIE, po jazdach próbnych. Wątek nie powstał z pytaniem "który silnik lepszy", tylko na co uważać przed zakupem? Przecież ewidentnie jest opisane, że pojazd ma służyć do przemieszczenia się z pkt. A do pkt. B Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Będzie jechać dopóki się nie zepsuje, end of topic.