Sprawdzanie Numeru VIN

gregor75 · 10-08-2013, 10:29

Witam,
czy piszczący zawór EGR przy włączonym zapłonie to rzecz normalna ?
Jeżeli odpalę auto , piszczenia nie słychać.
Po zgaszeniu auta też cisza .
Nie dymi , nie wyświetla błędów w teście zegarów ,obroty nie falują.
Czy to początek usterki , czy też jest ok i wcześniej po prostu tego nie słyszałem ?
Pozdrawiam.

gregor75 · 17-08-2013, 15:06

Jakieś sugestie ?

dawidmaster · 17-08-2017, 23:01

Odgrzewam kotleta, ponieważ mnie też spotkało owe piszczenie dokładnie w identyczny sposób, a nie chcę powielać tematu.

Z tą różnicą, że moje auto trochę dymi podczas cofania oraz przy mocniejszym wciśnięciu gazu (pomimo, że ma DPF - przynajmniej w teorii, jak jest w praktyce nie wiem).
FORSCAN żadnych błędów nie znajduje z EGR.
Jedno co wyświetla to powracający sporadycznie błąd P02E9:00-28 (Wysoki poziom w obwodzie czujnika położenia zaworu sterowania przepływem zasysanego powietrza).

Zastanawiać się nad nowym EGR?
Czy mogę pomyśleć o zaślepieniu?
Czy nie przejmować się piszczeniem i jeździć dalej aż coś się więcej wydarzy?

gocek · 19-08-2017, 08:27

Jak masz DPF to zaślepienie raczej odpuść, na chwilę w celu diagnozy ok,

Robert 68 · 19-08-2017, 09:09

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] możesz rozwinąć swoją myśl

Cytat:

Napisał gocek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

masz DPF to zaślepienie raczej odpuść,

dlaczego tak uważasz? Sprawdziłeś to czy tylko tak teoretycznie piszesz.

gocek · 19-08-2017, 09:20

Byłem u HEKO ja już DPF nie mam i EGR Zaślepiony a nie długo wyprogramowany. Heko mówił, że zaślepienie EGR = zabity DPF

dawidmaster · 19-08-2017, 09:23

No właśnie zastanawiam się czy ten DPF tam jest, czy ktoś go wcześniej nie wyciął. Przecież on ma zatrzymywać dymienie, a u mnie puszcza dymka podczas cofania oraz przy mocniejszym wciśnięciu gazu.

A od czego proponujesz zacząć diagnozę?

Z FORSCAN odczytuję wartości(na postoju):
EGRVP_V - 2,32V (Położenie zaworu układu recyrkulacji spalin)
EGRVR - 44,94% (Cykl pracy zaworu recyrkulacji spalin)
EGR_ERR - 99,22% (Różnica pomiędzy wymaganym a rzeczywistym EGR)
EGR_PCT - 8,24% (Polecenie uruchomienia EGR)

Robert 68 · 19-08-2017, 09:32

Cytat:

Napisał gocek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zaślepienie EGR = zabity DPF

Ponad rok już jeżdżę z zaślepionym EGR i DPF nadal sprawny, wypala się regularnie.

Cytat:

Napisał dawidmaster Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A od czego proponujesz zacząć diagnozę?

Zaślep EGR na próbę i sprawdź efekty.

dawidmaster · 19-08-2017, 09:38

No z tym zaślepieniem na próbę to...:
-na Allegro sprzedają tylko zaślepki na "wyjście" z EGR
-czytałem na forum, że najlepiej zaślepić "wejście" do EGR, żeby w nim się nie osadzała sadza (albo z obu stron na bogato)
-nigdzie nie widziałem zaślepek na drugą stronę, a poza tym chyba kiepsko tam z dostępem z tego co na szybko oglądałem.

Robert 68 · 19-08-2017, 09:44

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zaślep na wyjściu, Jeżeli to to, odczujesz od razu poprawę (brak dymienia nawet przy pedale w podłodze , lepsze przyspieszenie, mniejsze zużycie paliwa), jedyny minus to wolniejsze nagrzewanie silnika.

10-08-2013, 10:29	#1
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 02-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,535	piszczący zawór egr Witam, czy piszczący zawór EGR przy włączonym zapłonie to rzecz normalna ? Jeżeli odpalę auto , piszczenia nie słychać. Po zgaszeniu auta też cisza . Nie dymi , nie wyświetla błędów w teście zegarów ,obroty nie falują. Czy to początek usterki , czy też jest ok i wcześniej po prostu tego nie słyszałem ? Pozdrawiam. Ostatnio edytowane przez gregor75 ; 17-08-2013 o 15:05

17-08-2013, 15:06	#2
gregor75 ford::professional Imię: gregor Zarejestrowany: 02-06-2012 Skąd: Oława Model: focus mk3/fiesta mk6 Silnik: 2.0 tdci 140km/1.3 70km Rocznik: 2014/2008 Postów: 1,535	Odp: piszczący zawór egr Jakieś sugestie ?

17-08-2017, 23:01	#3
dawidmaster ford::beginner Imię: Dawid Zarejestrowany: 26-12-2015 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2007 Postów: 29	Odp: piszczący zawór egr Odgrzewam kotleta, ponieważ mnie też spotkało owe piszczenie dokładnie w identyczny sposób, a nie chcę powielać tematu. Z tą różnicą, że moje auto trochę dymi podczas cofania oraz przy mocniejszym wciśnięciu gazu (pomimo, że ma DPF - przynajmniej w teorii, jak jest w praktyce nie wiem). FORSCAN żadnych błędów nie znajduje z EGR. Jedno co wyświetla to powracający sporadycznie błąd P02E9:00-28 (Wysoki poziom w obwodzie czujnika położenia zaworu sterowania przepływem zasysanego powietrza). Zastanawiać się nad nowym EGR? Czy mogę pomyśleć o zaślepieniu? Czy nie przejmować się piszczeniem i jeździć dalej aż coś się więcej wydarzy?

19-08-2017, 08:27	#4
gocek ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2013 Skąd: Międzybrodzie Bialskie Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2,0TDCI 176KM 399Nm Rocznik: 2008 Postów: 79	Odp: piszczący zawór egr Jak masz DPF to zaślepienie raczej odpuść, na chwilę w celu diagnozy ok, __________________

19-08-2017, 09:20	#6
gocek ford::average Imię: Krzysiek Zarejestrowany: 13-08-2013 Skąd: Międzybrodzie Bialskie Model: Mondeo Mk4 Silnik: 2,0TDCI 176KM 399Nm Rocznik: 2008 Postów: 79	Odp: piszczący zawór egr Byłem u HEKO ja już DPF nie mam i EGR Zaślepiony a nie długo wyprogramowany. Heko mówił, że zaślepienie EGR = zabity DPF __________________

19-08-2017, 09:23	#7
dawidmaster ford::beginner Imię: Dawid Zarejestrowany: 26-12-2015 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2007 Postów: 29	Odp: piszczący zawór egr No właśnie zastanawiam się czy ten DPF tam jest, czy ktoś go wcześniej nie wyciął. Przecież on ma zatrzymywać dymienie, a u mnie puszcza dymka podczas cofania oraz przy mocniejszym wciśnięciu gazu. A od czego proponujesz zacząć diagnozę? Z FORSCAN odczytuję wartości(na postoju): EGRVP_V - 2,32V (Położenie zaworu układu recyrkulacji spalin) EGRVR - 44,94% (Cykl pracy zaworu recyrkulacji spalin) EGR_ERR - 99,22% (Różnica pomiędzy wymaganym a rzeczywistym EGR) EGR_PCT - 8,24% (Polecenie uruchomienia EGR)

19-08-2017, 09:38	#9
dawidmaster ford::beginner Imię: Dawid Zarejestrowany: 26-12-2015 Skąd: Bydgoszcz Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI 130KM Rocznik: 2007 Postów: 29	Odp: piszczący zawór egr No z tym zaślepieniem na próbę to...: -na Allegro sprzedają tylko zaślepki na "wyjście" z EGR -czytałem na forum, że najlepiej zaślepić "wejście" do EGR, żeby w nim się nie osadzała sadza (albo z obu stron na bogato) -nigdzie nie widziałem zaślepek na drugą stronę, a poza tym chyba kiepsko tam z dostępem z tego co na szybko oglądałem.

19-08-2017, 09:44	#10
Robert 68 ford::specialist Zarejestrowany: 31-10-2005 Skąd: Lubuskie Model: BMW 330i xDrive Silnik: 2.0 Rocznik: 2023 Postów: 977	Odp: piszczący zawór egr @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] zaślep na wyjściu, Jeżeli to to, odczujesz od razu poprawę (brak dymienia nawet przy pedale w podłodze , lepsze przyspieszenie, mniejsze zużycie paliwa), jedyny minus to wolniejsze nagrzewanie silnika.