Focus 2.0 TDCI chip + DPF aut

[heko]

masz tego pełno w wątku "chiptuning, kompendium wiedzy" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaacka]

znalem kiedys jedna taka na kujawach co dobrze by ci zrobila Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[gogigi]

Cześć.

Ja również pochwalę się usuniętym dpf. Dzieki uprzejmości kolegi Heko otrzymałem adres do poleconego warsztatu w Pruszczu Gdanskim. Wszystko poszło bez problemu a auto jeździ świetnie. Dla zainteresowanych osób z okolicy trójmiasta śmiało mogę polecić ten warsztat a koledze Heko serdecznie dziękuję. Wykresu nie posiadam ponieważ to tylko zwykła seria ale i tak o wiele przyjemniej auto wkręca sie na obroty.

Pozdrawiam

[heko]

...fabrycznie bez dpf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.


Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[latar]

Te Foki 2.0 TDCi 136KM to wszystkie mocniejsze w serii i to znacznie. Moja też zaskakującego pazura miała.

[latar]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] rok minął. Jak potwór chodzi? Vmax mu mierzyłeś?

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] u Michała robione było:
- turbo GT1756V hybrid
- wtryski hybrydowe
- ICek
- przelot

Czy wszystkie mody są konieczne żeby złapać taki wynik? 218/480? Tu wyżej jest wykres fabrycznego bez DPFa na 176/411. Domyślam się, że ICek i Turbo to tak ale czy trzeba grzebać we wtryskach i wydechu? Ile dałoby się zrobić bez zmiany wtrysków czy wydechu?

U mnie wreszcie zmiana koncepcji. C4 2.0Pb na sprzedaż, S-Max zostaje jako dzieciowóz a jak szukam Foki w dieslu 2.0 no i zastanawiam się czy MK2 zrobiony jak u Michała czy kupować MK3. Ze względów na amortyzacje, inne samochody jakie mam i inne szmery bajery to zmodzonym MK2 bujałbym się ~3 lata a potem przesiadka na ST TDCi. Inny wariant to MK3 ale na dłużej. No i tak sobie rozmyślam. Może @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] coś dołoży od siebie.

[heko]

osobiście nie robiłbym MK2 na tych wszystkich gratach, jak wtryski itd. to naprawdę sporo "zamieszania" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[lukas_ko]

Napisał latar Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

U mnie wreszcie zmiana koncepcji. C4 2.0Pb na sprzedaż, S-Max zostaje jako dzieciowóz a jak szukam Foki w dieslu 2.0 no i zastanawiam się czy MK2 zrobiony jak u Michała czy kupować MK3. Ze względów na amortyzacje, inne samochody jakie mam i inne szmery bajery to zmodzonym MK2 bujałbym się ~3 lata a potem przesiadka na ST TDCi. Inny wariant to MK3 ale na dłużej. No i tak sobie rozmyślam. Może @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] coś dołoży od siebie.

Ja mam u siebie stać dwa Focusy jeden jest mk2 w kombi 2.0 136 tdci i drugi mk3 w sedanie 2.0 163 zrobiony teraz na około 194 i około 420NM

Powiem Ci że jest ogromna przepaść w prowadzeniu między focusem mk2 a Mk 3 na korzyść MK3

Ja nie mogę wyjść z podziwu jak to auto się trzyma drogi!!!

Do tego założyłem teraz hamulce z Focusa ST czyli z przodu mam tarcze 320mm (standard jest 300 mm w 2.0 tdci bo słabsze wersje mają nawet 280mm) z tyłu miałem tarcze a wszystkie mają takie same czyli 2.0 tdci, ST i RS

Więc @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] jak Ci się trafi fajny okaz w mk3 to bym brał do tego mają bardzo bogate wyposażenie gdzie mk2 tego nie ma np. można trafić wersje "indyvidual" tak jak mój ze skórą na siedzeniach i boczkach drzwi były różne kolory ja mam czarną z białymi nićmi super, ksenony z Ledami (ma super światła w nocy bo oprócz ksenonów jest jeszcze żarówka H7), czujniki parkowania przód/tył nawigacja po Polsku, Bluetooth, USB, ledowe oświetlenie wnętrza mam 8 kolorów do wyboru, elektryczne fotele w pełnym zakresie składane lusterka felgi z oponami 235/40R18 Mk 2 ma 225/40R18 więc jest odrobinę mniejsza ta opona.

Ja na Twoim miejscu w ogóle bym się nie zastanawiał brał bym mk3. Bo ja w swoim mam wszystko przez co nie patrzę z zazdrością na nowe modele bo mam autentycznie wszystko co jest potrzebne i aż nad to.

I tak jak pisałem zawieszenie mk2 chowa się do mk3 tylko pamiętaj że mk3 w 2.0 tdci 163 KM ma całkiem inne zawieszenie niż reszta Focusów dlatego jest tak dobre są mocniejsze sprężyny, amortyzatory, hamulce dodatkowo w Mk 2 jest nagminny problem z krzywymi tarczami i pistami przednich kół zwłaszcza jak masz ciężką nogę a w mk3 już jest ok i to auto się całkiem inaczej prowadzi. Do tego polecam 18 felgi bo na nich wygląda już fajnie a trzyma się na zakrętach jak przyklejony właśnie dzięki oponom 235.

Jak dla mnie wybór jest tylko jeden.

[latar]

Dzięki @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , przeliczyłem sprawę i nie kalkuluje mi się MK2 finansowo bo znalezienie hatchbacka na pełną fakturę jest wręcz niemożliwe. To zaczynam się rozglądać za MK3Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[kaacka]

widzisz pan.... to jednak problem z hamulcami znany jest szerszemu gronu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. bo juz myslalem ze moje sie cos za szybko posypaly.
a wiecie czy w foce (kombiak) albo c-maxie byly wkladane motory 2.2 albo 2.5t ? na rynek PL nie bylo - moze skads sciagnac ?