[Focus 2011-2014] 1.6EB - skok temperatury na zimnym silniku

[boncio]

Na potwierdzenie tego drugiego, był tu kolega co miał też problem z pierścieniami w 1 cylindrze w C-maxie z 1,6EB, po właśnie ostrym autostradowym traktowaniu.

Poza nim praktycznie żaden pierwszy normalnie jeżdżący użytkownik nie miał problemów. Problemy dla mnie w większości to kolejni użytkownicy po ostrym traktowaniu poprzednich lub ostre traktowanie przez pierwszych.

Zaraz kolega Zombie napisze, że u niego jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[36ha]

Napisał boncio Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Na potwierdzenie tego drugiego, był tu kolega co miał też problem z pierścieniami w 1 cylindrze w C-maxie z 1,6EB, po właśnie ostrym autostradowym traktowaniu.

Poza nim praktycznie żaden pierwszy normalnie jeżdżący użytkownik nie miał problemów. Problemy dla mnie w większości to kolejni użytkownicy po ostrym traktowaniu poprzednich lub ostre traktowanie przez pierwszych.

Zaraz kolega Zombie napisze, że u niego jest ok Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pewnie też masz rację. Dawniej FORD pisał aby nie przekraczać prędkości obrotowej ustalonej na stałym poziomie więcej niż 4800obr/min np. na autostradzie. Jeśli ktoś jedzie autostradą z prędkością obrotową silnika 5500-6000 lub wyżej, to już proszenie się o kłopoty.

[drwal20]

3000

Wysłane z mojego Redmi Note 8 Pro przy użyciu Tapatalka