Sprawdzanie Numeru VIN

rakoo · 27-03-2008, 19:57

Witam Kolegów z działu Mondka. Obecnie jeżdżę zagazowaną foką. W ciągu miesiąca-dwóch planuję jednak przesiąść się na MK3, koniecznie w dieslu. Kwota do wydania to 25k więc będą to auta rocznik 2000-2001. W związku z powyższym mam pytania:
1. Różnice awaryjności między TDDi a TDCi - chodzi mi jedynie o awarie nie osiągi (chodzi głównie o wtryski i układ turbiny - w których sypie się częściej i co się sypie) :fcp9
2. Czy skrzynia 6-biegowa tylko w TDDI :fcp9
3. Czy przy kupnie warto mieć jakiegoś zaufanego "dieslowca" czy wystarczy zdać się na opinię ASO :fcp9
Z góry serdecznie dzięki, na razie tyle ale jak coś jeszcze wymóżdżę to dopiszę
Pozdrawiam
Marcin

jagrall · 27-03-2008, 20:09

bierz tddi. tdci z początku produkcji to spore ryzyko związane z wtryskami. poza tym lubi w nich polecieć koło dwumasowe. jak diesla to minimum 2004 rok. wcześniej to tddi

szperaczz · 27-03-2008, 20:10

:mod: [link=http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?f=10&t=47440:2fwigevm]Patrz tutaj[/link:2fwigevm]

a poza tym troszkę wysilić sie i poszukać na forum było już nieraz poruszane :fcp5

llechu · 27-03-2008, 20:12

Koło dwumasowe to we wszystkich dieslach lubi się zepsuć. Również w nowszych. No i nie tylko fordy mają taką przypadłość. Ot po prostu konstruktorzy chyba jeszcze muszą ten element dopracować. Gorzej, że w firmach motoryzacyjnych ostatnio konstruktorami rządzą księgowi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jagrall · 27-03-2008, 20:15

Cytat:

Koło dwumasowe to we wszystkich dieslach lubi się zepsuć. Również w nowszych. No i nie tylko fordy mają taką przypadłość

oczywiście że tak, podobnie sprawa ma się z wtryskami. ostatnio czytałem w Auto Świecie w używanych o Maździe 6 i też pisali że wtryski lubią się posypać

rakoo · 27-03-2008, 20:30

Cytat:

Napisał szperaczz

:mod: [link=http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?f=10&t=47440:1wprhhcy]Patrz tutaj[/link:1wprhhcy]

a poza tym troszkę wysilić sie i poszukać na forum było już nieraz poruszane :fcp5

Ok. Chyba poprawiłem to co trzeba :fcp4
Co do przeszukania forum to tematów tego typu jest wiele, ale zawsze jest tak, że ktoś zadał nie do końca pytanie takie jakie chcę zadać ja :fcp4 , dlatego zdecydowałem się na nowy wątek. Dzięki za poradę
Pozdrawiam

szperaczz · 27-03-2008, 20:36

Cytat:

Napisał rakoo

Co do przeszukania forum to tematów tego typu jest wiele, ale zawsze jest tak, że ktoś zadał nie do końca pytanie takie jakie chcę zadać ja :fcp4 , dlatego zdecydowałem się na nowy wątek. Dzięki za poradę
Pozdrawiam

wszyscy pytają o to co ty poszukaj dobrze tez kiedyś tego szukałem :fcp4

guguś · 27-03-2008, 20:38

Cytat:

2. Czy skrzynia 6-biegowa tylko w TDDI

Chyba nigdy 6-biegowa w TDDI niespotykana.Ile chcesz wydać ,jak do 30 tys to polecam TDDI ,pali więcej , jes głośniejszy ale bardziej odporny na kiepskie paliwo .

siteman · 27-03-2008, 21:01

Cytat:

Napisał guguś

Cytat:

2. Czy skrzynia 6-biegowa tylko w TDDI

Chyba nigdy 6-biegowa w TDDI niespotykana.Ile chcesz wydać ,jak do 30 tys to polecam TDDI ,pali więcej , jes głośniejszy ale bardziej odporny na kiepskie paliwo .

30k...to już spokojne można TDCI po liftingu dopaść(od listopada 2003)

szperaczz · 27-03-2008, 21:10

Cytat:

Napisał siteman

30k...to już spokojne można TDCI po liftingu dopaść(od listopada 2003)

troszkę mało jak za ten rocznik i żeby jeszcze dobry stan miał :fcp3

a poza tym kolega pisze ze 25 tys wiec na 2003 niema co liczyć albo zaryzykuje albo TDDI :fcp2

a co do tematu to niezbyt to poprawianie ci wyszło sprawdź jeszcze raz jak to ma wyglądać :fcp13

27-03-2008, 19:57	#1
rakoo ford::average Zarejestrowany: 12-02-2008 Postów: 60	[Mk3] Zakup w dieslu na co uważać? Witam Kolegów z działu Mondka. Obecnie jeżdżę zagazowaną foką. W ciągu miesiąca-dwóch planuję jednak przesiąść się na MK3, koniecznie w dieslu. Kwota do wydania to 25k więc będą to auta rocznik 2000-2001. W związku z powyższym mam pytania: 1. Różnice awaryjności między TDDi a TDCi - chodzi mi jedynie o awarie nie osiągi (chodzi głównie o wtryski i układ turbiny - w których sypie się częściej i co się sypie) :fcp9 2. Czy skrzynia 6-biegowa tylko w TDDI :fcp9 3. Czy przy kupnie warto mieć jakiegoś zaufanego "dieslowca" czy wystarczy zdać się na opinię ASO :fcp9 Z góry serdecznie dzięki, na razie tyle ale jak coś jeszcze wymóżdżę to dopiszę Pozdrawiam Marcin __________________ Stara dobra zasada "3xF" Był Fiat MAREA 1,6 16V Był Ford Focus 1,6 16V jest Renault Laguna IphII 1,6 16V (francuzik)

27-03-2008, 20:09	#2
jagrall ford::expert Imię: Jacek Zarejestrowany: 28-05-2005 Skąd: Ruda Śląska Model: Mondeo Mk IV Silnik: 2,0 tdci Rocznik: 2010 Postów: 3,770	Re: Zakup Mk3 W dieslu na co uważać? bierz tddi. tdci z początku produkcji to spore ryzyko związane z wtryskami. poza tym lubi w nich polecieć koło dwumasowe. jak diesla to minimum 2004 rok. wcześniej to tddi __________________ "tylko dwie rzeczy są nieskończone. wszechświat i ludzka głupota. mam wątpliwości co do wszechświata" - Albert Einstein Było: Mondeo MkII 1,8 + sekwencja, mkIII 2,2tdci

27-03-2008, 20:10	#3
szperaczz FCP member Zarejestrowany: 10-11-2007 Skąd: Sosnowiec Model: Mondeo Mk3 Silnik: 2.0 TDDI Rocznik: 2001 Postów: 661	Re: Zakup Mk3 W dieslu na co uważać? :mod: [link=http://forum.fordclubpolska.org/viewtopic.php?f=10&t=47440:2fwigevm]Patrz tutaj[/link:2fwigevm] a poza tym troszkę wysilić sie i poszukać na forum było już nieraz poruszane :fcp5 __________________ Bądź NIEBIESKI - zarejestruj się CB President Johnny II ASC + ML 145 Midland Transit 2011r 2.2 TDCI 140 T300 BUS ( służbowy ) Było Escort MKVII 95r 1.6 16V + Gaz WYŚCIGI-wejdź, zobacz i zagraj

27-03-2008, 20:12	#4
llechu ford::expert Zarejestrowany: 08-10-2004 Skąd: Wawa i okolice Model: Mondeo MKIII i Focus MK I Silnik: TDCI 2.0 115KM i 1.6 16V Rocznik: 2003 i 2004 Postów: 4,590	Re: Zakup Mk3 W dieslu na co uważać? Koło dwumasowe to we wszystkich dieslach lubi się zepsuć. Również w nowszych. No i nie tylko fordy mają taką przypadłość. Ot po prostu konstruktorzy chyba jeszcze muszą ten element dopracować. Gorzej, że w firmach motoryzacyjnych ostatnio konstruktorami rządzą księgowi Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.