żywotność2.0tdci

To możemy podać sobie ręce

[Marifex]

Koledzy

A jakie opinie na temat 2.4 TD, rozumiem ze to jest też TDCI czyli common railly?

Mam zamiar kupić nowszego forda, może pojade obejrzeć w sobotę długiego 2x podwyższony 8 osób, napęd na tył, na foto wydaje się ładny 2001 rok 2.4 turbo diesel.
Co spr. przy ogledzinach w tych nowych transitach (dodam ze jeżdżę kilka lat starym modelem i jestem zadowolony) i podstawa jak sie sprawują te silniki i czy były różne warianty mocy (czy tylko 120KM).
Jesli sie nie myle w tych nowych silnikach to już łańcuch rozrządu jest?
Jaka jest tam pompa (lucas czy bosch) jak wyglądają ceny wtrysków i ewentualna naprawa pompy i jak z cenami elementów zużywających się podczas normalnego użytkowania czyli klocki hamulcowe, elementy zawieszenia przedniego, rozumiem że z tyłu mamy resory żadnych innych wynalazków?
Jak blacha czy pojawiają sie ogniska rdzy czy w tych modelach mamy już ocynk?
I ogólnie na co mam się nastawić kupując nowy model patrząc na koszty eksploatacji?

[erbi]

To może jeszcze ja sie pochwale. Transit 2.0TDCI najstarszy 2005r. przebieg 700000km
Naprawy:
200000km - 4x wtryski (gwarancyjne)
500000km - koło dwumasowe
600000km - pompa, 4x wtryski, Turbo,

Bardzo duzo usterek elektrycznych powodujących to ze auto świruje tzn gasnie albo traci moc.

[wojtekjanus]

Co lejesz do zbiorników? Czy coś dodajesz? Czy serwisujesz tylko w ASO?

[Karlito]

U mnie tez niezle 1 tranzystor 700k wymiana silnika bo juz by wypadało ale dalej działał jak najbardziej ok 2 gi silnik 500k rozwalił sie na czesci pierwsze blok i tłok na złom reszta ok 3 ci silnik własnie padł ale jeszcze nie wiem co to składany był ze starego co miałem i z tego 1 szego, ktory to był w srodku w stanie zawalistym o ile nie idealnym tylko pierscienie i takie bzdety wywaliłem. Cała reszta czyli blacha i wachacze oraz inne takie stan uber pro wiadomo czesci eksploatacyjne wymieniane na bierząco .Ostatnio w 2 traz tez jakos moc spadła 800k 1 silnik ale tylko filtr do wymiany przepłukac zbiornik i przewody i jazda dalej. Najnowszy tranzol 2008 padł po 350k najpierw niby egr potem cos tam wtryski, a w koncu cały silnik wymienili gwarancyjnie dla mnie bomba Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Wsszystkie sa z przednim napedem innego nie biore bo podobno sie własnie ten 2,4 sypie straszliwie.

[wojtekjanus]

Karlito, Transit 2008 przejechał 350 tys ? Chyba coś nie tak.

[Karlito]

Hehe masz racje wale w palinik ale to tak jest jak sie nie czyta tego co sie pisze 2007r, miecha nie podam ale to jakos z rok temu by wychodziło jak przyjedzie to sie sprawdzi. Teraz niby wszystko smiga git zrobione z 10k od wymiany tylko na zimnym mu obroty skacza, mowia mi ze tak ma byc, to ztwierdziłem ze mam ich daleko i jak sie rozwali to beda robic jeszcze raz.

[erbi]

Do zbiorników leje zwykłego diesla z shella, żadnych dodatków. serwis na gwarancji w Ford Rzeszów ( ten serwis to największa porażka forda na niczym sie nie znają z jedna usterką elektryczną miesiąc sie borykali a ja ich autem zrobilem 30tys kmGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) a po gwarancji wszystko sam. Mam zrobiony warsztat zatrudnionego mechanika. jeżdze na oleju Ford 5w30. Wczesniej mialem transity z silnikiem 2.4 ale to taka porazka ze nawet 500k nie dalo sie tym zrobic.

Najnowsza usterka:
700k - głowice szlak trafił ale to nie Tdci tylko 2.0 TDDi (100KM)

[guguś]

Miło poczytać o takich przebiegach , bo mnie straszyli że 200tys nie wykręce.
Pozdrawiam

[tomweb5813]

Witam. Mam 3 transity 2005 przeg160, 000, 2006 przeg. 120,000 2007 Przeb. 47,000,A najwięcej problemów ma z transitem z 2007roku, niby drobne usterki, ale są. Wczoraj byłem na drugim przeglądzie tym rocznym transitem, no i zaskoczenie, wymiana klocków 1100zł wymiana tarczy hamulcowych przód 900 zł no i filtry, oleje i resztę ogólnie całość 2700 zł netto. Normalnie przeżyłem szok, żywotność tarczy hamulcowych jest porównaniu ze starszymi modelami jest tragiczna. Wszystkie modele tak samo są eksploatowane. No i już pięć wizyty powodu nierównej pracy silnika na wolnych obrotach, wymieniali jakieś zawory i dalej to samo. Jeszcze radio mi się blokowało byłem dwa razy i to samo wczoraj stwierdzili że zrobili reset i juz działa, po odebraniu auta ,tylko po wyjechaniu z salonu znowu awaria radia, wróciłem się , powiedzieli, że to radio jest uszkodzone, moja diagnoza ,to wada instalacji samochodowej oddałem radio do naprawy i pojechałem do domu wymontowałem inne radio i znowu to samo, blokada(:, ale nie dałem za wygrane, wymieniłem wiązkę kabli między radiem a instalacją samochodową i jest wszystko OK działa.
Pozdrawiam .
Jeszcze jedno sama robocizna około 5 godzin 765 zł,