Opinia o 2,5T 220KM z pierwszej ręki

[Alecki]

Napisał kocur Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A tak z ciekawości - jeździsz na tempomacie czy "ręcznie".

Może to tempomat mi zżera dodatkowy litr przynajmniej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi na tempomacie (aktywnym) pali więcej.

[NX-A]

Co do oleju, to teoretycznie masz rację - nie tylko Volvo wyklucza API-GL5, ale również każdy inny producent, a to z racji, że GL-5 jest korodogenny dla tzw. "yellow materials" w skrzyniach, czyli wszystkiego, co jest jakimś stopem miedzi.

Dokładnie do skrzyń Volvo specyfikacja jest tutaj:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
Pod tym linkiem znajdziecie również manual do wymiany oleju - które śruby kręcić i z jakim momentem.

Teoretycznie Motul Gear 300 posiada GL4 (bez "LS"), ale też ten z "LS" ma w specyfikacji, że jest dostosowany do wszelkiego rodzaju materiałów użytych w skrzyniach synchronizowanych i niesynchronizowanych oraz dyferencjałach o ograniczonym poślizgu, stąd specyfikacja GL5 jest rozszerzona z automatu o "yellow materials". Mobil także dopuszcza użycie swoich olei przekładniowych GL5 w skrzyniach synchronizowanych ze specyfikacją GL4, ale nie na odwrót.

Co do Castrola, to firma dla mnie sama się pogrzebała tym, że robi ludzi w balona swoimi "syntetykami", które nie mają nic wspólnego z syntetykiem, poza parametrami na opakowaniu. W rzeczywistości to zwykłe minerale podwójenie hydrokrakowne, przez co osiągają np. 5W, a w Polsce nie ma nakazu opisywania tego typu produktu przez "HC". Hydrokraki mają jeden podstawowy problem - bardzo szybko tracą właściwości, zamieniając się w zwykłe minerale. Poszukajcie za granicą Castrola. Żaden nie ma napisane "5W40 Full Synthetic", jak u nas; każdy z nich jest "5W50 HC". Wpadłem na to, jak kiedyś w Ibizie 1,4i zaczeły mi klepać zawory po zmianie na Castrola Magnatec'a, a oświecił mnie pewien spec, który dystrybuuje oleje Millers we Wrocławiu przy tylnym dojeździe do Magnolii.

Co do spalania z tempomatem, czy bez, to używam go zawsze, kiedy jest ku temu okazja (nawet w mieście przy 50km/h), ale nie mam aktywnego, a auto rozpędzam sam, jak widzę, że jest sens. Aktywny tempomat na bank sprowokuje zużycie o przynajmniej litr więcej. Zwykły tempomat też zwiększa spalanie, może nie tyle po płaskim, ale na 100% na wzniesieniach. Po moich obserwacjach, po przeciętnych górach autostradą, z pełnym obciążeniem, spalanie winduje się o jakieś nawet 2 litry i ewidentnie czuć i widać po średnim wskazaniu spalania, jak tempo przemieszczania się jest pilnowane za wszelką cenę.

[ethernal]

Mam pytania do użytkowników Mk4 2.5T:
- Pierwsza kwestia: czy zdarzały się egzemplarze, które miały o obu strona na błotnikach oznaczenie silnika, czyli "2.5T" lub samo "T"? Do tej pory myślałem, że fabrycznie było takie oznaczenie tylko po stronie kierowcy (lewej), ale widziałem egzemplarz z polskiej sieci dealerskiej, rzekomo bezwypadkowe, które w standardzie miało to oznaczenie po obu stronach.
- Druga kwestia: rozumiem, że "Convers" w wersji "Ghia" to żadne dziwactwo tylko "bajer", który można było sobie bez problemu zażyczyć podczas konfigurowania auta?
- Trzecia kwestia: Przy jakim przebiegu należy w tym silniku wymieniać rozrząd?
- Czwarta kwestia: czy wszystkie egzemplarze z tym silnikiem posiadały elektrycznie sterowane amortyzatory, tzw. IVDC? A jeśli nie to od czego to zależało?

Będę wdzięczny za odpowiedzi.

[grzechalm]

1. Seryjnie byl tylko po stronie kierowcy
2.byly wersjr ghia chyba ghiax, moze ktos sobiie domontowal?
3.producent zaleca 7 lat lub 200 tkm. Ja zmienilem przy 100 tkm(7 lat), koledze z forum-chyba Alecki pasek pekl przy niskim przebiegu.
4. To byla opcja, wymagajaca doplaty-polecam prxy 2.5 t

[Alecki]

2. W nowym aucie ghia i ghia X C+ można było sobie domówić jako opcję z 2 tys (!)
3. przy 60 tys rozleciał się napinacz. W serwisie mówili, że to incydentalny przypadek. Pewnie miał jakąś wadę materiałową.

[ccLot]

Napisał grzechalm Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3.producent zaleca 7 lat lub 200 tkm.

Etis mówi 10 lat, ale to oczywiście przegięcie.

U mnie nie było znaczka 2.5 t

[grzechalm]

U mnie jest znaczek 2.5 t po prawej stronie. Zalozyli go w fordzie w serwisie jak wymieniali blotnik po stluczce parkingowej

[ethernal]

Dzięki Panowie za odpowiedzi. Pytałem, gdyż mam taki na oku do kupienia w wersji Ghia, ale posiada Convers. Oprócz tego i standardu posiada jeszcze skórzane siedzenia, przednie podgrzewane, elektr. sterowany fotel tylko kierowcy, alu 17", xenony. Właściciel nie wie czy posiada IVDC, a o VIN jeszcze nie prosiłem.
Poza tym jest z polskiej sieci dealerskiej, II właściciel go sprzedaje, przebieg ponad 220 tyś km., do końca serwisowany w ASO, a rozrząd wymieniony przy ok. 200tyś km na co jest wpis w książce i f-ra., tak samo jak z inymi naprawami czy czynnościami serwisowymi.
Problem mam jedynie z emblematami "T" (co się stało z "2.5" nie mam pojęcia) na błotnikach po obu stronach, choć właściciel twierdzi, że egzemplarz bezwypadkowy...
Cena zdecydowanie wyższa niż "od dziadka z Reichu co płakał jak sprzedawał" po 6-7 latach z przebiegiem 130 tyś km Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Co o tym sądzicie? Chyba się przejadę obejrzeć, tylko kolor do ... kitu... "panther black", a ja wole jasne...

[GOLDEN!!!]

Co do znaczka to jak kupowałem swojego mondka to u mnie "t" brakowało. Rozmiar powierzchni klejącej taki, że pewnie nie trudno karczerem go uszkodzić.

Tak poza tematem, to mój wczorajszy wyjazd mondeo zakończyło na lawecie. Zaczęło się niewinne, lekko szarpał na wolnych. Myślę sobie może coś z lpg, to go myk na benzynę. Zaczął nierówno pracować coraz bardziej, 1km dalej już zgasł. Nie udało się go uruchomić, kręci i nic. Został odstawiony do serwisu forda, teraz czekam na telefon. Mam nadzieje, że to nic poważnego, a tylko jakaś głupota.

Pozdrawiam

[kael82]

Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko kolor do ... kitu... "panther black"

Czarna pantera do kitu??? Moim zdaniem to właśnie jeden z niewielu kolorów idealnie pasujących do tego auta.