Sprawdzanie Numeru VIN

TiM · 30-12-2007, 11:31

Ja tam uważam że 10-11l w mieście, w korkach, przy silniku 1,8 i aucie ważącym 1,5tony to normalny wynik. Jak korków nie ma lub są niewielkie to zejdzie do 9. Ale zatrzymywanie się choćby tylko na światłach robi swoje.
Dodam tylko, dla jasności, jestem kierowcą lubiącym wykorzystać to co pod maską! Może 6l da się osiągnąć jak się turbo nie używa? :fcp2
Pozdro!

[ Dodano: 30-12-2007, 12:41 ]
A wracając do tematu:
Sonata w benzynie będzie jeździła tylko na baaardzo wysokich obrotach; jak lubisz się toczyć, to auto dla ciebie. Max moment obrotowy jest osiągany bardzo wysoko! 4250rpm! I wcale nie jest imponujący - 188,3Nm

Aha! Chodzi o silnk 2,4 - mój błąd :fcp4
Ten już trochę lepiej wygląda, ale przy tak dużym aucie i tak wolałbym diesla. A 2,5 Duratec Forda ma i tak ZNACZNIE lepsze parametry (bo rozumiem że on jest alternatywą)

ocznik · 30-12-2007, 11:56

10-11 l na silnik 1.8 TDCi moim zdaniej to duzo za duzo nawet na jazde po miescie. Mam MK3 z 115HP silnikiem 2.0 TDCi i spala mi po warszawie do 8 L, raz średnie z okolo 600-700 kilometrów wyszlo mi powyżej 8L ale tylko troche. Normalnie mieszcze sie w spalaniu 7,6L - 7,8L.
Podkreśle ze jeżdze na odcinkach średnio 30 km, takze silnik zdazy sie nagrzac, a jest to tu chyba dosyc istotne jesli chodzi o spalanie.
O styl jazdy jesli chodzi to samochod tez ma wykorzystane to 115HP co jest troche za malo dla mnie no ale tyle ma to wykorzystuje tyle.
zrob cos ze spalaniem 10-11L bo nie dosc ze polowa forum sie niedlugo bedzie smiala to jeszcze na stacji benzynowej z coraz wiekszym usmiechem zaczna Cie witac.

Tatanowy · 30-12-2007, 12:07

Myślę,że nikt na tym forum nie będzie się śmiał z kolegi,zresztą wypowiedzi wskazują życzliwie na konieczność poddania auta drobnym (miejmy nadzieję) regulacjom.

ocznik · 30-12-2007, 12:13

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tatanowy · 30-12-2007, 12:48

:fcp4 :fcp27

wesmond · 30-12-2007, 13:37

Cytat:

Napisał TiM

Tutaj nie ma wyboru. MKIV oczywiście!!!
Hiundai'a bym nie polecał, jak już to Toyota lub Honda, za takie pieniążki będzie całkiem, całkiem.
Mondeo kupisz znacznie taniej- nawet na full opcji!
Tylko sugerowałbym jednak DIESLA. Mój w mieście pali 10-11l/100km. Nawet nie chcę myśleć ile bierze benzyna! No, chyba że ten aspekt akurat nie robi Ci różnicy :fcp4
Przy MKIV TDCI polecam 1.8; jest równie dynamiczny jak 2.0 a nie ma DPF'u, który, z tego co wiem, jest wyjątkowo nieudany w tym wydaniu.
Pozdrawiam!

A co w DPF nieudanego?

[ Dodano: 30-12-2007, 14:39 ]

Cytat:

Napisał Tatanowy

Cytat:

Napisał TiM

Tylko sugerowałbym jednak DIESLA. Mój w mieście pali 10-11l/100km. Nawet nie chcę myśleć ile bierze benzyna!

Jeżdżę po Poznaniu i bliskiej okolicy w gęstym ruchu i często na krótkich (ok.700m -
taka praca ) dystansach.Komputer pokazuje średnio 7,5l/100km -potwierdzają to moje
obliczenia.
Co do wyboru auta to oczywiście tylko MK4.

Potwierdzam i spalanie i to że z Sonatą będzie dramat z odsprzedażą. Jeszcze jedno wnętrze w stosunku do aut niemieckich w Sonacie wieje latami 90 tymi niestety.

[ Dodano: 30-12-2007, 14:43 ]

Cytat:

Napisał TiM

Ja tam uważam że 10-11l w mieście, w korkach, przy silniku 1,8 i aucie ważącym 1,5tony to normalny wynik. Jak korków nie ma lub są niewielkie to zejdzie do 9. Ale zatrzymywanie się choćby tylko na światłach robi swoje.
Dodam tylko, dla jasności, jestem kierowcą lubiącym wykorzystać to co pod maską! Może 6l da się osiągnąć jak się turbo nie używa? :fcp2
Pozdro!

[ Dodano: 30-12-2007, 12:41 ]
A wracając do tematu:
Sonata w benzynie będzie jeździła tylko na baaardzo wysokich obrotach; jak lubisz się toczyć, to auto dla ciebie. Max moment obrotowy jest osiągany bardzo wysoko! 4250rpm! I wcale nie jest imponujący - 188,3Nm

Aha! Chodzi o silnk 2,4 - mój błąd :fcp4
Ten już trochę lepiej wygląda, ale przy tak dużym aucie i tak wolałbym diesla. A 2,5 Duratec Forda ma i tak ZNACZNIE lepsze parametry (bo rozumiem że on jest alternatywą)

Co do spalania jak to w autach im mniejszy silnik i dymamiczna jazda tym większe spalania. Przykład mondeo 1,6 a 1,8. Niebo a ziemia w dynamice a zużycie w trasie mniejsze. Ja mam nogę ciężką i dość duże korki i powyżej 9 ltr nie wskoczyełem. Oczywiście po dotarciu po jakiś 5000 km. Teraz mam 13500 km i póki co nie narzekam na spalanie.

TiM · 30-12-2007, 14:47

Cytat:

Napisał wesmond

A co w DPF nieudanego?

Słyszałem że jest kłopotliwy i kosztowny w obsłudze, ponad to, bardzo delikatny i jeszcze coś mi się obiło o akcji nawrotowej w volvo z tego powodu. Nie pamiętam już dokładnie, jak będę miał chwilę to poszperam i dołącze odpowiednie linki kwoli uzasadnienia :fcp4

Cytat:

Napisał wesmond

Co do spalania jak to w autach im mniejszy silnik i dymamiczna jazda tym większe spalania. Przykład mondeo 1,6 a 1,8. Niebo a ziemia w dynamice a zużycie w trasie mniejsze. Ja mam nogę ciężką i dość duże korki i powyżej 9 ltr nie wskoczyełem. Oczywiście po dotarciu po jakiś 5000 km. Teraz mam 13500 km i póki co nie narzekam na spalanie.

Właśnie; po dotarciu. Ja też liczę że jak już się tam wszystko poukłada to spalanie trochę spadnie. Jednak w 6l/100km to nie uwierzę bo nawet frord dla tego silnika podaje spalanie miejskie na poziomie 7,6l bodajże. To byłby ewenement gdyby producent w opisie zawyżał spalanie :fcp3
Ogólnie, masz całkowitą rację i zgadzam się że docelowo 1,8l może palić w tym aucie nieco więcej niż 2,0l, jednak nie o 4 litry! :fcp1

Bauma · 30-12-2007, 14:51

z dwojga "zlego" MK4 chociaz osobiscie kupilbym cos innego ewentualnie poczekal az "jakosc" MK4 sie ustabilizuje....

sluzbowa Xsara picasso 1,6 HDI FAP 110KM ok 9l pali a jest zdrowa... miasto i naprawde dynamiczna jazda to nie ma problemu z przekroczeniem 10l....

bkapust · 30-12-2007, 14:55

Cytat:

Napisał ocznik

za ta kase bym wzial kredytu troche i wymienil mieszkanie na blizej centrum stolicy i jezdzilbym autobusami Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zeby bylo bilsko centrum stolicy to bys musial miec nie 120 000 tylko 1 200 000. Za 120 000 to se mozna miejsce w garazu na Ursynowie kupic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Co do pytania autora... Zamiast MKIV poczekalbym na nowa Mazde 6 - wszystkie zalety forda w nieco oryginalniejszym wydaniu i bezwzgledna niezawodnosc mazdy.

llechu · 30-12-2007, 15:12

Cytat:

Napisał bkapust

i bezwzgledna niezawodnosc mazdy.

Ta, jasne. Na pewno. Tak samo jak innych japończyków.

30-12-2007, 11:31	#21
TiM ford::professional Zarejestrowany: 03-12-2007 Model: Mondeo Silnik: 1.8 TDCi 125/144KM 340/403Nm :) chip by heko Rocznik: 12.2007 Postów: 1,278	Ja tam uważam że 10-11l w mieście, w korkach, przy silniku 1,8 i aucie ważącym 1,5tony to normalny wynik. Jak korków nie ma lub są niewielkie to zejdzie do 9. Ale zatrzymywanie się choćby tylko na światłach robi swoje. Dodam tylko, dla jasności, jestem kierowcą lubiącym wykorzystać to co pod maską! Może 6l da się osiągnąć jak się turbo nie używa? :fcp2 Pozdro! [ Dodano: 30-12-2007, 12:41 ] A wracając do tematu: Sonata w benzynie będzie jeździła tylko na baaardzo wysokich obrotach; jak lubisz się toczyć, to auto dla ciebie. Max moment obrotowy jest osiągany bardzo wysoko! 4250rpm! I wcale nie jest imponujący - 188,3Nm Aha! Chodzi o silnk 2,4 - mój błąd :fcp4 Ten już trochę lepiej wygląda, ale przy tak dużym aucie i tak wolałbym diesla. A 2,5 Duratec Forda ma i tak ZNACZNIE lepsze parametry (bo rozumiem że on jest alternatywą) __________________ G - Car solution

30-12-2007, 12:07	#23
Tatanowy ford::average Zarejestrowany: 26-10-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK IV Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 11.2007 Postów: 133	Myślę,że nikt na tym forum nie będzie się śmiał z kolegi,zresztą wypowiedzi wskazują życzliwie na konieczność poddania auta drobnym (miejmy nadzieję) regulacjom. __________________ Mondeo MK4 , 2.0 TDCi , kombi , Panther Black , TitaniumX , 11.2007 Mondeo MK3 , 2.0 TDCi , kombi , Ink Blue , TrendX , 11.2002

30-12-2007, 12:48	#25
Tatanowy ford::average Zarejestrowany: 26-10-2007 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK IV Silnik: 2.0 Tdci Rocznik: 11.2007 Postów: 133	:fcp4 :fcp27 __________________ Mondeo MK4 , 2.0 TDCi , kombi , Panther Black , TitaniumX , 11.2007 Mondeo MK3 , 2.0 TDCi , kombi , Ink Blue , TrendX , 11.2002

30-12-2007, 14:51	#28
Bauma ford::expert Zarejestrowany: 29-06-2005 Skąd: CB Model: Mondeo Silnik: 1/2 DB9 Rocznik: '04 Postów: 2,209	z dwojga "zlego" MK4 chociaz osobiscie kupilbym cos innego ewentualnie poczekal az "jakosc" MK4 sie ustabilizuje.... sluzbowa Xsara picasso 1,6 HDI FAP 110KM ok 9l pali a jest zdrowa... miasto i naprawde dynamiczna jazda to nie ma problemu z przekroczeniem 10l.... __________________ Naruszenie regulaminu pkt.23 i 24

30-12-2007, 11:56	#22
ocznik ford::advanced Zarejestrowany: 17-07-2007 Skąd: Wawa/Piaseczno Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2007 Postów: 373	10-11 l na silnik 1.8 TDCi moim zdaniej to duzo za duzo nawet na jazde po miescie. Mam MK3 z 115HP silnikiem 2.0 TDCi i spala mi po warszawie do 8 L, raz średnie z okolo 600-700 kilometrów wyszlo mi powyżej 8L ale tylko troche. Normalnie mieszcze sie w spalaniu 7,6L - 7,8L. Podkreśle ze jeżdze na odcinkach średnio 30 km, takze silnik zdazy sie nagrzac, a jest to tu chyba dosyc istotne jesli chodzi o spalanie. O styl jazdy jesli chodzi to samochod tez ma wykorzystane to 115HP co jest troche za malo dla mnie no ale tyle ma to wykorzystuje tyle. zrob cos ze spalaniem 10-11L bo nie dosc ze polowa forum sie niedlugo bedzie smiala to jeszcze na stacji benzynowej z coraz wiekszym usmiechem zaczna Cie witac.

30-12-2007, 12:13	#24
ocznik ford::advanced Zarejestrowany: 17-07-2007 Skąd: Wawa/Piaseczno Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2007 Postów: 373	Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.