Sprawdzanie Numeru VIN

chase1 · 12-07-2013, 19:33

Cytat:

Napisał eclipse Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

By muc poznać szczegóły tego zaworka tak jak juz gdzieś kiedyś napisałem nalezało by rozciąć go wzdłuż (przekrój).Ja rozbierałem go , ale jest część zaciśnieta maszynowo i nie mógł bym już tego poskładać do kupy więc dałem propozycje żeby go ktoś przesłał do mnie to zrobie i się rozwiaże problem .Przecież ktoś już to regeneruje bo ci co kupili regenerowane musieli oddać stary w zamian .....

podobne zaworki są montowane min. w silnikach JTD; a ich "czyszczenie" jest proste.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]
w tych silnikach występuje także wersja bez metalowej opaski - tak jak w fordzie (klejony), wystarczy go w tym miejscu rozciąć.

eclipse · 12-07-2013, 20:19

Rozciąć i co potem .... tylko do wyrzucenia a nie do naprawy .
ale ten opis .... super .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chase1 · 12-07-2013, 23:01

niech ktos kto kupil nowy - pobawi sie starym...
wielu wlascicieli fiata/alfy/opla/saaba/... to robilo i dziala wiec mysle ze nie jest tak zle jak piszesz.
poza tym - (jak ktoś wcześniej zauważył) zaworki te się regeneruje - i założę się, że nie ma w przy tym jakiejś super technologii

dambo · 14-07-2013, 00:52

Może nie tu powinienem pisać (mam S-Maxa) ale temat jest tu bardzo fajnie opisany i dlatego chciałem się podpiąć.
U mnie też pojawiają się problemy z zaworem podciśnienia (?)

Dziś podniosłem maskę i chciałem obejrzeć te dwa "słynne" zawory.. i niestety porażka.
Jeden jest brązowy z symbolem: 7.01771.00 a drugi czarny z symbolem: 7.04006.00 (możliwa jakaś mała literówka ze względu na bardzo nieczytelny tekst).
Czy ma ktoś możliwość sprawdzenia w microcat'ie czy w etis'ie jak to jest z tymi zaworami dla mojego silnika 2.0 TDCI 140 w S-max. Może w katalogu Pierburga?
Czy może ten czarny zawór jest jakimś zamiennikiem brązowego? czy można je zamienić między sobą?

Wszystkie dane odczytane z zaworu:
7.04006.00
12V 1OT266

Z góry dzięki za każdą pomoc

robert LC · 17-07-2013, 14:17

Zaniepokoił mnie dzisiaj dźwięk podczas pracy silnika słychać tykanie. Po zgaszeniu silnika gwałtownie telepie i słychać 5-6 tyknięć. Czy ktoś miał takie objawy?

Hansolo · 17-07-2013, 20:11

Telepanie przy gaszeniu, może być oznaką padającej dwumasy.

danielr · 17-07-2013, 20:16

Pykanie to przekaźniki i nie należy się tym przejmować.
Jeżeli zgasisz na wciśniętym sprzęgle to nie będzie telepać.
Jak odczekasz dłuższa chwilę (30 sekund ) przed zgaszeniem i wciśniesz sprzęgło podczas gaszenia to zgaśnie bardzo kulturalnie.

tomaszek5pl · 24-07-2013, 21:38

witam mam taki problem chcę wymienić zaworek podciśnienia turbiny ponieważ strasznie bzyczy po wyłączeniu silnika ale w serwisie powiedziano mi że ten zaworek kosztuje 902 zł bo do mojego auta zaworek występuje z przewodami zo oni piepszą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

kopydleusz · 24-07-2013, 22:11

tomaszek5pl: ASO prawdę mówi - u nich zaworek z przewodami kosztuje coś około 450 zł (są dwie sztuki potrzebne), bez przewodów nie pasuje tutaj (a do S-Maxa już tak), za to bez przewodów kosztuje więcej, bo prawie 500 zł za sztukę...

Nie ogarniam polityki cenowej Forda, więc kupiłem zaworki po jakieś 140 zł za sztukę w jakimś sklepie internetowym - w końcu producentem zawroków nie jest Ford, a Pierburg.

Pulse · 25-07-2013, 08:42

Zaworki i przewody występują pod osobnymi numerami, ergo można je kupić osobno. Tylko ASO wciska wszystko w komplecie aby utrzymać gwarancję. Moim zdaniem przewodów nie ma po co kupować, wyjmij swoje (tylko zanotuj gdzie każdy jest podłączony) i sam je wypłucz pod bieżącą wodą. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Natomiast zaworki po 150 zł w necie, są po regeneracji. Nowe kosztują przynajmniej dwa razy więcej. Co do regeneracji mam mieszane uczucia, bo z dwa lata temu wymieniałem oryginały na regenerowane zamienniki (z logo Peugeota) i znowu stękają.

12-07-2013, 20:19	#112
eclipse ford::expert Imię: Eclipse Zarejestrowany: 29-09-2010 Skąd: skąd że znowu Model: AUTO ROKU 2007 Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S Rocznik: 2007 Postów: 3,138	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika Rozciąć i co potem .... tylko do wyrzucenia a nie do naprawy . ale ten opis .... super .Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. __________________ ......................... Pozdrawiam .

12-07-2013, 23:01	#113
chase1 ford::average Zarejestrowany: 17-03-2009 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK4 Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2008 Postów: 166	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika niech ktos kto kupil nowy - pobawi sie starym... wielu wlascicieli fiata/alfy/opla/saaba/... to robilo i dziala wiec mysle ze nie jest tak zle jak piszesz. poza tym - (jak ktoś wcześniej zauważył) zaworki te się regeneruje - i założę się, że nie ma w przy tym jakiejś super technologii

14-07-2013, 00:52	#114
dambo ford::beginner Zarejestrowany: 18-07-2005 Model: S-Max Titanium Platinum Silnik: 2.0 140KM Rocznik: 2010/11 ;-) Postów: 21	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika Może nie tu powinienem pisać (mam S-Maxa) ale temat jest tu bardzo fajnie opisany i dlatego chciałem się podpiąć. U mnie też pojawiają się problemy z zaworem podciśnienia (?) Dziś podniosłem maskę i chciałem obejrzeć te dwa "słynne" zawory.. i niestety porażka. Jeden jest brązowy z symbolem: 7.01771.00 a drugi czarny z symbolem: 7.04006.00 (możliwa jakaś mała literówka ze względu na bardzo nieczytelny tekst). Czy ma ktoś możliwość sprawdzenia w microcat'ie czy w etis'ie jak to jest z tymi zaworami dla mojego silnika 2.0 TDCI 140 w S-max. Może w katalogu Pierburga? Czy może ten czarny zawór jest jakimś zamiennikiem brązowego? czy można je zamienić między sobą? Wszystkie dane odczytane z zaworu: 7.04006.00 12V 1OT266 Z góry dzięki za każdą pomoc Ostatnio edytowane przez dambo ; 14-07-2013 o 08:12

17-07-2013, 14:17	#115
robert LC ford::advanced Imię: Robert Zarejestrowany: 19-02-2012 Skąd: Chełm Model: MK4 Titanium -->Fusion Titanium Silnik: 140KM -->240KM Rocznik: 2008 -->2014 Postów: 261	Tykanie po zgadzeniu silnika Zaniepokoił mnie dzisiaj dźwięk podczas pracy silnika słychać tykanie. Po zgaszeniu silnika gwałtownie telepie i słychać 5-6 tyknięć. Czy ktoś miał takie objawy?

17-07-2013, 20:11	#116
Hansolo ford::expert Imię: Radosław Zarejestrowany: 11-07-2012 Skąd: Lębork Model: Mondeo MKV AWD, Peżot 308 T9 ON Silnik: 180 + wirus Rocznik: 2018 Postów: 2,166	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika Telepanie przy gaszeniu, może być oznaką padającej dwumasy.

17-07-2013, 20:16	#117
danielr ford::specialist Zarejestrowany: 21-01-2005 Skąd: Warszawa Model: mondeo mkV kombi, manual Silnik: 2.0 TDCi 180 Rocznik: 2015 Postów: 547	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika Pykanie to przekaźniki i nie należy się tym przejmować. Jeżeli zgasisz na wciśniętym sprzęgle to nie będzie telepać. Jak odczekasz dłuższa chwilę (30 sekund ) przed zgaszeniem i wciśniesz sprzęgło podczas gaszenia to zgaśnie bardzo kulturalnie. __________________ -- DanielR

24-07-2013, 21:38	#118
tomaszek5pl ford::average Imię: tomasz Zarejestrowany: 24-03-2013 Skąd: Strzebiń Model: Ford transit connect 1.6. Ford escape 1.5 EcoBoost BMW 525D F11fiesta mk7 Silnik: 1.6 1.5 2.0 1.2 Rocznik: 2015 2018 2013 2014 Postów: 73	zaworek podciśnienia witam mam taki problem chcę wymienić zaworek podciśnienia turbiny ponieważ strasznie bzyczy po wyłączeniu silnika ale w serwisie powiedziano mi że ten zaworek kosztuje 902 zł bo do mojego auta zaworek występuje z przewodami zo oni piepszą Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

24-07-2013, 22:11	#119
kopydleusz ford::specialist Imię: Bartosz Zarejestrowany: 27-11-2010 Skąd: Wrocław Model: Mondeo MK4 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 804	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika tomaszek5pl: ASO prawdę mówi - u nich zaworek z przewodami kosztuje coś około 450 zł (są dwie sztuki potrzebne), bez przewodów nie pasuje tutaj (a do S-Maxa już tak), za to bez przewodów kosztuje więcej, bo prawie 500 zł za sztukę... Nie ogarniam polityki cenowej Forda, więc kupiłem zaworki po jakieś 140 zł za sztukę w jakimś sklepie internetowym - w końcu producentem zawroków nie jest Ford, a Pierburg. __________________

25-07-2013, 08:42	#120
Pulse ford::professional Zarejestrowany: 08-04-2006 Skąd: Wilda Model: Mondeo/Titanium Silnik: 1,5 Ecoboost Rocznik: 2015 Postów: 1,020	Odp: Niepokojący odgłos po wyłączaniu silnika Zaworki i przewody występują pod osobnymi numerami, ergo można je kupić osobno. Tylko ASO wciska wszystko w komplecie aby utrzymać gwarancję. Moim zdaniem przewodów nie ma po co kupować, wyjmij swoje (tylko zanotuj gdzie każdy jest podłączony) i sam je wypłucz pod bieżącą wodą. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Natomiast zaworki po 150 zł w necie, są po regeneracji. Nowe kosztują przynajmniej dwa razy więcej. Co do regeneracji mam mieszane uczucia, bo z dwa lata temu wymieniałem oryginały na regenerowane zamienniki (z logo Peugeota) i znowu stękają.