[Fiesta 2008-2012] Zabezpiecznie do felg - jak się go pozbyć?

[emoticon]

Cześć,
mam Fiestkę na alufelgach, które wyposażone są w oryginalne Fordowskie zabezpieczenia. Niestety, wczoraj, gdy pojechałem na wulkanizację, dowiedziałem się, że kluczyk do tego zabezpieczenia się wyrobił i nie da się odkręcić tych nakrętek.
W ASO Forda powiedzieli mi, że w zasadzie nie są mi w stanie pomóc. Każdy kluczyk ma swój osobny kod (który jest na opakowaniu od zabezpieczeń, ja nie mam opakowania, bo kupiłem auto używane) i bez tego kodu to jak szukanie igły w stogu siana. W nieoficjalnych serwisach potwierdzają to samo.
Czy jesteście mi w stanie polecić jakieś rozwiązanie tego problemu? Wychodzi na to, że te zabezpieczenia są takie dobre, że ja, jako właściciel, nie jestem w stanie zdjąć kół Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Dodam tylko, że zależy mi, aby felg nie zniszczyć - na wiosnę je doinwestowałem.

[Martinowo]

Jezeli to orginalne zabezpieczenie to powinienes posiadac kod do nich w ksiazce. Jest to 6 albo 8 cyfr na kartce/ naklejka, mozna tez kupic caly zestaw z roznymi nakladkami i dopasowac.

Sent from my SM-G390F using Tapatalk

W Fieście są nakrętki, podjedz do mechanika i on Ci je odkręci, ale będą do wyrzucenia. Na to miejsce kupisz nowe z zabezpieczeniem lub nakrętkę do felg aluminiowych.
Bo o ilę się nie mylę takie są do Forda w oryginale?
http://allegro.pl/sruby-zabezpieczaj...188187117.html

[emoticon]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , problem jest taki, że kupiłem samochód bez książki �� Da się to jakoś po VINie? Gdzie można taki zestaw kupić? W każdym serwisie i sklepie z częściami zarzekali się, że coś takiego to jak szukanie igły w stogu siana.
@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , jedna z wulkanizacji powiedziała mi, że nie są w stanie odkręcić. Szpara pomiędzy nakrętką, a felgą jest za mała. Jako jedyne rozwiązanie zasugerowali przyspawanie czegoś do nakrętki. Tak, dokładnie takie mam zabezpieczenie. Kupiłbym, ale pytanie czy by pasowało?

[Martinowo]

Takie nakladki da sie odkrecic.
Nalezy wbic srubokret pod ten kolnierz chromowany co sie obkreca, powinno peknec i odpasc potem dobrac nasadke , nabic i odkrecic nalepiel pneumatykiem. Jak tak u siebie mialem zrobione. U mnie byl problem taki ze ktos je dokrecil pistoletem i praktycznie nie dalo sie ich odkrecic mimo kupna nowej nasadki

Sent from my SM-G390F using Tapatalk

To jedynie tak jak pisałam, żeby odkręcić trzeba zniszczyć te które są teraz. Ale coś za coś.

[weuek]

Kolejny przykład polskiej tradycyjnej, kowalskiej obsługi kół. Nigdy się to nie skończy...

Ode mnie na teraz rada tak, żeby pojeździć po rożnych mechanikach i w końcu się znajdzie taki, który to zdejmie przy jak najmniejszych szkodach.

A na przyszłość obsługiwać takie nakrętki samemu, a najlepiej i wszystkie pozostałe.

Nie tylko Polskiej, tak jest na całym świecie.
Koszt takich nakrętek nie jest duży w kombinowanie i jeżdżenie może przynieść większe straty. Logicznie lepiej wykręcić jak kowal i wstawić nówkę z kluczem.
No chyba że pytający chce jeździć po mechanikach dłuższy czas (bi już trochę popytał) i generować straty kosztów.

[aprox99]

Jeśli te zabezpieczenia(śruby)są oryginalne to Ford ASO ma skrzyneczkę ze wszystkimi wersjami tych śrub.Miałem kiedyś podobnie i u forda wykręcili to

[weuek]

Ford sprzedaje zabezpieczenia producenta McGard. Śrub raczej nie sprzedają, bo do fordów pasują tylko nakrętki.