[S-MAX 2006-2015] Pompa podciśnienia, vacum - głośna praca

[klocky]

Witam.
Jak w temacie, moja pompa lub coś w bezpośrednim sąsiedztwie wydaje dźwięk jak klepanie zaworu z nadmiernym luzem. Dźwięk pojawia się w miare nagrzewania się oleju. Wymontowałem raz tą pompę myśląc iż rozsypało się sprzęgiełko łączące ją z wałkiem ale brak oznak zużycia. Zamontowałem z powrotem. Kupiłem używkę optycznie w stanie idealnym również bez luzu na sprzęgiełku, ale rozmontowałem pokrywę i ku mojemu zaskoczeniu w pompie na zewnętrznej części gdzie poruszają się listwy uszczelniające jest hm.... 'rysa' a właściwie "blizna" poprzeczna-równoległa do osi obrotu wałka pompy. Trudno to wyjaśnić. W każdym razie listwa uszczelniająca przechodząc przez tą szramę podczas obrotów (według mnie) może wydawać dźwięk przypominający takie klepanie ponieważ jest ona wyczuwalna paluchem a listwy uszczelniające są najprawdopodobniej wykonane ze stali łożyskowej bo nie wykazują zużycia. Zdjęcie zamieszczone, jest z pompy którą kupiłem, nie wiem czy ona również wydaje takie odgłosy, w wolnej chwili zamontuję tą pompę i rozmontuję tą która jest zamontowana celem oględzin.

Moje pytanie brzmi- bo nic nie znalazłem na temat, czy te pompy mają wadę fabryczną? Punkt wytarcia tej obudowy jest to najprawdopodobniej punkt w którym jest tzw. szczyt, czyli momnt osiągnięcia najwyższego pkt. podciśnienia.
Aha, nie ma innych objawów poza hałasem tj. spadek podciśnienia itd.

[lucas4891]

Sprawdź sprzegielko (łącznik) pompy CR.
Spróbuj uruchomić silnik bez pompy Vaccum. Ale myślę że gdyby problemem była ta '' blizna'' jak to ujales to wzrost temperatury niczego by nie zmieniał.
Do tej pory osobiście nie słyszałem o wadach pomp Vaccum w 2.0 tdci

[klocky]

Może pompa paliwowa to jakiś trop.
Co do temp. oleju to ma to dużo do znaczenia. Pompa vacum jest smarowana i uszczlniana poprze tzw. "film" olejowy. W razie luzów przy zimnej oliwie mogą być one niwelowane.
Dzięki.

[muli9]

Witam
Wymieniłem klocki hamulcowe i nagle po każdym nacisnięciu hamulca pojawia sie na chwile szum w pompie podciśnieniowej. Zakładam że to jedynie zbieg okoliczności że akurat po wymianie to zaczęło szumieć (bo co ma jedno z drugim wspólnego... układ hamulcowy nie zapowietrzony i działa poprawnie) ale szumi i nie wiem jaka jest przyczyna, czym możę grozić padnięcie takiej pompy oraz co z tym zrobić.

1. Wyłączony zapłon - wciskam hamulec i zaraz po włączeniu zapłonu 1 szum jakby upust ciśnienia.
2. Włączony zapłon, silnik nie uruchomiony - każdorazowe nacisniecie hamulca to ten szum
3. Uruchomiony silnik - nie ma szumu - aby wystąpił trzeba bardzo szybko pompować hamulcem