[S-MAX 2015- ] Czujniki ciśnienia TPMS - kompatybilność,

[tombalt]

Witam,
kupiłem felgi zdjęte ponoć z nowego s-maxa.
ku mojemu zdziwieniu są wyposażone w czujniki o symbolu: f2gt-1a180-cc
1. Czy te czujniki będą pasowały do s-max'a mk2?
2. Czy te czujniki trzeba programować?
3. Czy czujniki da się zaprogramować do kolejnego auta, skoro pierwotnbie były w innym?
4. Jak teraz będzie wyglądać sprawa zmiany kół, mając dwa różne komplety kół z czujnikami?
5. Czy jest możliwość sprawdzenia czy czujniki są sprawne bez montażu na aucie?
6. Co ile wymienia się zaworki w tych czujnikach (cały element mosiężno-gumowy, do którego przykręcony jest sam czujnik)

[gibaj]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[tombalt]

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

1. Czy te czujniki będą pasowały do s-max'a mk2?

Pasują

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Czy te czujniki trzeba programować?

Chyba nie trzeba - moje zadziałały

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3. Czy czujniki da się zaprogramować do kolejnego auta, skoro pierwotnbie były w innym?

Jak wyżej. Skoro działają to można przynajmniej w obrębie tego samego modelu auta zadziałały...

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

4. Jak teraz będzie wyglądać sprawa zmiany kół, mając dwa różne komplety kół z czujnikami?

Najprawdopodboniej wystarczy zmienić koła i przypisać na nowo aby nie było błędnych wskazań kół względem auta na wyświetlaczu[/quote]

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5. Czy jest możliwość sprawdzenia czy czujniki są sprawne bez montażu na aucie?

Mój mechanik sprawdził. Ma jakieś urządzenie które sprawdziło czy działają przed montażem opon...

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

6. Co ile wymienia się zaworki w tych czujnikach (cały element mosiężno-gumowy, do którego przykręcony jest sam czujnik)

Wymieniłem na nowe aby mieć spokój. 36zł to nie majątek

[Yakac]

Jak ja kupowałem koła to wziąłem prze net czujniki używane, które miały pasować do nowego S-Maxa i jak koła przyszły to czujniki same się zainstalowały, nic nie musiałem robić, od razu pokazywały prawidłowe ciśnienia. A wczesniej czytałem, że coś tam trzeba resetować, ileś tam przejechać. Nawet tak mi mówił człowiek, który mi je sprzedawał. A tymczasem przykręciłem koła i jazda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[tombalt]

Ja też nie musiałem nic robić, aby zadziałały. Jedynie profilaktycznie wskazałem, który jest PP itd. Chciałem być pewien że wskazania będą prawidłowe. Możliwe że ta czynność jest zbędna i kupiłem programatorek za 45zl niepotrzebnie....

[tedi_k]

Napisał tombalt Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

...profilaktycznie wskazałem, który jest PP itd....

Auto nie ma żadnej możliwości stwierdzenia który czujnik jest w którym kole. Widzi 4 i losowo przypisuje do pozycji kół. Więc to żadna "profilaktyka" tylko czynność absolutnie niezbędna aby wizualizacja była zgodna ze stanem faktycznym.

[tombalt]

No to zakup już się zwrócił....

[Yakac]

No a jak po roku zmieniamy koła miejscami (rotacja miedzy osiami, czy też stronami) to co wtedy robić? Samo auto nie wykryje po której stronie które koło?
Trzeba coś programować?

[tombalt]

Z tego wynika że trzeba koniecznie zaprogramować.
Najprościej sprawdzisz jak zmieniając ciśnienie konkretnego koła zmiana będzie się pokrywać ze wskazaniami a aucie....

[tedi_k]

Napisał Yakac Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No a jak po roku ...

Jeszcze raz i powoli...Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1) Każdy czujnik ma swój unikalny ID
2) Czujniki komunikują się z autem drogą radiową. Każdy co jakiś czas wysyła komunikat zwierający swój ID, ciśnienie w oponie, temperaturę opony. Pozycji nie wysyła bo nie wie "gdzie jest".
3) BCM ma 8 pozycji na czujniki (na 2 komplety). Pierwsze 4 pozycje odpowiadają kołom w porządku: LP, PP, PT, LT.
5) Jeśli występujący w komunikacie ID czujnika jest na którejś z pierwszych 4 pozycji, to BCM dopisuje dane do danych "danego koła".

ID czujników na owych 4 "wizualizowanych" pozycjach mogą być:
- wpisane przez procedurę "przypisania kół do pozycji" (jeśli zostanie wykonana)
- wzięte przez BCM "od czapy" na zasadzie, że jak czujnik nadaje, to musi być na kole i albo jest na pozycji "co w zeszłym roku" (przeniesienie 5 na 1 6 na 2 itd...) albo - jak jest "nowy" to na pierwszą wolną trafia (czyli na miejsce, które ma najstarszy odczyt danych).

Wniosek jest prosty - jeśli chcemy być pewni poprawności wizualizacji to PO KAŻDEJ zmianie pozycji kół MUSIMY wykonać procedurę przypisania kół do pozycji. Inaczej zawsze będzie jakaś przypadkowość wizualizacji.