Forum Ford Club Polska

Sprawdzanie Numeru VIN





Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus
Rejestracja FAQ Kalendarz Dzisiejsze posty Szukaj

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 22-12-2014, 11:08   #1
_cinek_
ford::beginner
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: Focus
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 44
Domyślnie Adaptacja przepustnicy 1,6 Duratec (100KM)

Witam,

szukałem po forum informacji na ten temat, jednak nie znalazłem sprawdzonej/pewnej odpowiedzi jak to zrobić krok po kroku. Zresztą dobrze byłoby zebrać wszystkie informacje w jednym temacie co w przyszłości ułatwi innym wyszukiwanie.

Tak, czy inaczej problem mam taki, że po wymianie akumulatora, a więc i po resecie kompa, przy zmianie biegów rosną i od razu spadają obroty o ok.300obr/min.
Ma to miejsce przy normalnej (szybkiej) zmianie biegów, jednak jak odpuszczę gaz i poczekam 1s/2s to po wciśnięciu sprzęgła obroty w ogóle nie rosną, czyli jest wszystko ok. Na dłuższą metę nie da się tak jeździć.

Wcześniej tak nie było więc zakładam, że w tej adaptacji przepustnicy tkwi problem, ponieważ podpiąłem nowy aku i od razu pojechałem w trasę.

_cinek_ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2014, 12:37   #2
alex2006
ford::average
 
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Kęty
Model: Focus
Silnik: 1.6 125 KM
Rocznik: 2016 grudzień
Postów: 132
Domyślnie Odp: Adaptacja przepustnicy 1,6 Duratec (100KM)

Podpinam się pod temat.Mam zamiar sam wymienić aku ale obawiam się podobnych problemów.Dajcie info co i jak.A może lepiej podjechać do warsztatu,który po wymianie zaprogramuje ten sterownik?
alex2006 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2014, 18:41   #3
ciafka
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
Domyślnie Odp: Adaptacja przepustnicy 1,6 Duratec (100KM)

No nie wiem. Wielokrotnie odłączałem akumulator (planowy reset co ok. roku, czy też przy okazji jakiejś dłubaniny w wozie). Pierwsze słyszę, żeby trzeba było po odłączeniu akumulatora cokolwiek "programować" komputerem w samochodzie.
Mam dwa 1.6 Ti-VCT w stajni...

Może po prostu przeczyścić przepustnicę?
ciafka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 24-12-2014, 22:21   #4
karski
ford::average
 
Imię: Karol
Zarejestrowany: 08-12-2012
Skąd: Kielce
Model: Leon 5F
Silnik: 2.0 TSI
Rocznik: 2019
Postów: 134
Domyślnie Odp: Adaptacja przepustnicy 1,6 Duratec (100KM)

Moje auto przez dwa dni stało z padniętym akumulatorem - zwarcie - i po wymianie na nowy wszystko działało po staremu, także rzuć okiem czy się nie przycina.
karski jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 28-12-2014, 11:36   #5
_cinek_
ford::beginner
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: Focus
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 44
Domyślnie Odp: Adaptacja przepustnicy 1,6 Duratec (100KM)

Odłączyłem jeszcze raz aku na całą noc, a następnie rano podpiąłem go, odpaliłem auto poczekałem z 15min, silnik się zagrzał obroty ustabilizowały lecz dalej to samo. Tak więc jeśli nikt nie ma jakichś pomysłów to muszę pojechać do elektryka niech podepnie pod kompa i będziemy szukać.
_cinek_ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 09-01-2015, 21:49   #6
_cinek_
ford::beginner
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: Focus
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 44
Domyślnie Odp: Adaptacja przepustnicy 1,6 Duratec (100KM)

Byłem u elektromechanika, który podpiął kompa - zero błędów i jedyne co mi pomógł to powiedział, że w tych silnikach nie robi się adaptacji.
Zauważyłem jednak, że ten wzrost obrotów chyba bardziej zależy od tego jak mocno był wciśnięty gaz przed wciśnięciem sprzęgła. Będę próbował dalej szukać mechaników ostatecznie ASO
_cinek_ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-02-2015, 08:54   #7
_cinek_
ford::beginner
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: Focus
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 44
Domyślnie Odp: Adaptacja przepustnicy 1,6 Duratec (100KM)

Kontynuując temat,
pojechałem do ASO podpięli kompa, stwierdzili, że przepustnica, "pokasował" błędy i tyle. Wciąż problem im bardziej wciśnięty pedał gazy, tym bardziej jednorazowo gwałtownie wzrastają, a następnie opadają obroty. Zalecenie zacząć od wymiany przepustnicy.

Zamiast tego chcę zacząć od jej wyczyszczenia. Wiem, że łatwy demontaż - odpiąć rurę dolotową, wypiąć czujnik, odkręcić śruby i gotowe.

Ponieważ nigdy nie czyściłem przepustnicy mam pytanie, czy po tym zabiegu miał ktoś jakieś problemy?? Błędy na kompie, falowania obrotów, itp....??

Ponadto polecacie jakiś środek czyszczący?? Benzyna lub droższy LIQUI MOLY 5111??

Z góry dzięki za pomoc
_cinek_ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 10-02-2015, 19:55   #8
ciafka
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 18-02-2009
Model: FF MK2FL/Mondeo MK4
Silnik: 1.6 benzyna (115/125)
Rocznik: 2009/2008
Postów: 802
Domyślnie Odp: Adaptacja przepustnicy 1,6 Duratec (100KM)

Jeżeli nie będziesz próbował włączać zasilania kluczykiem przy odłączonej przepustnicy (a najlepiej - jeżeli odłączysz accu na czas naprawy) - nie powinny pojawić się żadne błędy. Bo niby z jakiej racji?

Benzyna ekstrakcyjna, nafta, pędzelek.
ciafka jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 13-04-2015, 12:01   #9
_cinek_
ford::beginner
 
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 16-11-2014
Skąd: Wałbrzych
Model: Focus
Silnik: 1.6 benzyna
Rocznik: 2008
Postów: 44
Domyślnie Odp: Adaptacja przepustnicy 1,6 Duratec (100KM)

Przepustnica wyczyszczona benzyną ekstrakcyjną, jednak problem pozostał dalej ten sam.

Prośba zatem o kolejną radę:
zakup nowej przepustnicy 1800zł (oznaczenie spisane z przepustnicy 2S6U-FC) to już naprawdę będzie ostateczność, a na allegro jest kilka używanych, których cena waha się od 50 do 220zł - myślicie, że warto nawet kiedy dają gwarancję rozruchową?
np. taka:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Może wystarczy sam nowy oryginalny potencjometr położenia przepustnicy?
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Ponadto zastanawiam się, czy przyczyna nie może leżeć po stronie pedału gazu.
_cinek_ jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 04-08-2016, 14:38   #10
lukulus
ford::amateur
 
Zarejestrowany: 05-03-2016
Model: Focus MK2 Lift
Silnik: 1.6 Benzyna (100KM)
Rocznik: 2009
Postów: 4
Domyślnie Odp: Adaptacja przepustnicy 1,6 Duratec (100KM)

Mam ten sam problem. Przy zmianie biegów, czyli w momencie wciśnięcia sprzęgła i wrzucenia biegu obroty rosną 300-600 obrotów. Wygląda to tak, jak by dodać gazu w momencie wciśnięcia sprzęgła i zmianie biegu. Trwa to parę sekund, słychać charakterystyczne zawycie. Obstawiam konieczność wymiany całej przepustnicy powietrza. @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] czy poradziłeś sobie z tym problemem ?
lukulus jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz



Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 04:07.


User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2024 DragonByte Technologies Ltd.