|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-04-2017, 07:11 | #1 |
ford::professional
Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar
Model: kreatif...
Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2
Rocznik: 2x2008, 2011, 2015
Postów: 1,253
|
Mondeo mk4/S-max - 2.0 TDCi DW10 - intercooler airtec
Pytanie czy ktoś ćwiczył taki zabieg i szarpnął się na taką wymianę:
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ciekaw jestem efektu w przedlifcie - ma to jakiś głębszy sens?
__________________
Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif |
05-04-2017, 08:43 | #2 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Mondeo mk4/S-max - 2.0 TDCi DW10 - intercooler airtec
IMHO nie ma sensu aż tak przepłacać.
FMIC wraz z zestawem silikonów do podłączenia sie pod ori rury wyjdzie ok. 700zł z tego co pamiętam, a AirTec minimum 2 razy tyle kosztuje - z naciskiem na słowo minimum... Btw - montaz lepszego od fabrycznego İC to zdecydowanie porządana modyfikacja.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
05-04-2017, 15:17 | #3 | |
ford::professional
Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar
Model: kreatif...
Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2
Rocznik: 2x2008, 2011, 2015
Postów: 1,253
|
Odp: Mondeo mk4/S-max - 2.0 TDCi DW10 - intercooler airtec
Cytat:
__________________
Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif |
|
05-04-2017, 20:47 | #4 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Mondeo mk4/S-max - 2.0 TDCi DW10 - intercooler airtec
AirTec, może Wagner?, może Forge? i chyba to wsio...
Ale jaki widzisz problem z kolankami silikonowymi, które służą połączeniu z ori rurami w aucie? Po co płacić trzy razy tyle (vel 1000-1500zł wiecej) tylko ze wzgledu na to, że masz uchwyty i wyprofilowane wyjścia z IC, a nie silikonowe łączniki, które świetnie sprawdzaja sie w autach o mocach kilka razy wyższych niż to co jesteś w stanie osiagnąc w swoim aucie. Oczywiście AirTec jest przynajmniej w teorii lepszy, ale o ile nie chcesz robic jakiegos ekstremalnego tuningu (co w przypadku 2,2 TDCI IMHO sensu nie ma), to FMIC jest duzo tańszą opcją o marginalnie niższej skuteczności. btw - za montaż FMIC w poprzednim S-Maxie, razem z dorabianiem uchwytów zapłaciłem chyba 300zł (nie pamiętam dokładnie, bo robiłem w pakiecie z innymi rzeczami), a przed sprzedażą auta, za samą powrotną wymianę na ori zapłaciłem 100zł ...
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |
05-04-2017, 21:45 | #5 | ||
ford::professional
Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar
Model: kreatif...
Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2
Rocznik: 2x2008, 2011, 2015
Postów: 1,253
|
Odp: Mondeo mk4/S-max - 2.0 TDCi DW10 - intercooler airtec
Cytat:
Pytanie dotyczyło kwestii czy ktoś pokusił się w gnojowniku o wymianę i jest w stanie podzielić się swoimi doświadczeniami na temat efektów. Na temat 2,5T jest całkiem sporo, a w DW10 niewielu w ogóle przychodzi taki pomysł do głowy. Cytat:
__________________
Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif |
||
05-04-2017, 21:54 | #6 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Mondeo mk4/S-max - 2.0 TDCi DW10 - intercooler airtec
No wiesz - jeżeli mozesz miec to za odpowiedającą Ci cenę, to przeciwwskazań nie ma - ja rozważałem ceny standardowe, a te są takie jakie są...
Gdyby zakup AirTec'a wyszedł z montażem powiedzmy tak do jakichś 400zł wiecej niz zestaw z FMIC, to zapewne bez namysłu wybrałbym AiTec'a Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Miałem w poprzednim S-Maxie 2,0 TDCI wymieniony IC (zreszta fizycznie ten sam jeździ teraz w Smokusie) i latem róznica była bardzo zauważalna. Często jeżdżę mocno zapakowanym autem i latem przed wymiana IC wystarczyła chwila ostrzejszej jazdy i cooler bardzo szybko "puchł". Po wymianie na FMIC sytuacja uległa bardzo znaczącej poprawie.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI Ostatnio edytowane przez MAG ; 05-04-2017 o 22:00 |
05-04-2017, 23:11 | #7 |
ford::professional
Imię: Grzegorz
Zarejestrowany: 25-09-2009
Skąd: Wałbrzych/Poznań/Trójmiasto
Model: Focus RS
Silnik: 2.3EB
Rocznik: 2017
Postów: 1,350
|
Odp: Mondeo mk4/S-max - 2.0 TDCi DW10 - intercooler airtec
Ja bym brał Airtecka albo jakiś inny markowy, bo między nimi a chinolami jest przepaść...
Ja mam cooler Eurojeta, sprowadzany z USA, wchodzi w miejsce seryjnego i super chłodzi, w innym aucie klient wywalił na wierzch wielki IC z FMIC...porażka jakich mało, temperatury dużo gorsze niż na moim, który wlazł w miejsce seryjnego i nie rzucał się w oczy...podobne sytuacje były w Meganach III RS...Airtec i Wagner działają super...no name słabo...
__________________
tuneforce.pl Chiptuning Piła,Poznań,Wałbrzych tuneforce.pl www.facebook.com/TuneFORCE tuneforce.pl/kontakt-centrala Usuwanie AdBlue tuneforce.pl/wylaczanie-adblue-scr-nox,tuneforce.pl/car-flasher,ford-tuning.pl,dpfserwis.pl |
06-04-2017, 10:15 | #8 | ||
ford::professional
Zarejestrowany: 24-01-2007
Skąd: Warszawa/Ryki/Gibraltar
Model: kreatif...
Silnik: zwei zwei liter, BBK + koło dojazdowe 1.2
Rocznik: 2x2008, 2011, 2015
Postów: 1,253
|
Odp: Mondeo mk4/S-max - 2.0 TDCi DW10 - intercooler airtec
Cytat:
Cytat:
Zaproponowano mi sztukę w ramach rozliczenia w barterze i wtedy właściwie zacząłem się zastanawiać nad dłubaniem od tej strony przy rupieciu i ile to warte właściwie. Mam nową turbinę na półce i komplet wtrysków więc klient zabił mi ćwieka czy przypadkiem nie poskładać tego razem w końcu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Loża Szyderców#16 TW is back! Jot24 nadaje http://loza.nazwa.pl/images/smiles/dog.gif |
||
24-05-2017, 17:41 | #9 | |
ford::advanced
Imię: Mariusz
Zarejestrowany: 28-09-2015
Skąd: Warszawa
Model: S-Max Platinium X
Silnik: 2.0 Tdci 181KM; 413 Nm
Rocznik: 2007
Postów: 214
|
Odp: Mondeo mk4/S-max - 2.0 TDCi DW10 - intercooler airtec
Cytat:
Ja myślałem o takim [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ostatnio edytowane przez mariuszb55 ; 24-05-2017 o 17:44 |
|
24-05-2017, 19:24 | #10 |
ford::expert
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 06-04-2004
Skąd: Gdańsk / Kristianstad
Model: S-Max Mk1 / Focus ST Mk2
Silnik: 2,0TDCI / 2,5T
Rocznik: 2011 / 2009
Postów: 3,005
|
Odp: Mondeo mk4/S-max - 2.0 TDCi DW10 - intercooler airtec
A Ty tam chcesz turbinę od jakiejś ciężarówki wpakowac, że myslisz o takim byczym IC?
Do 2,0TDCI nie ma sensu pakować wiecej niż 550x230x65 (to jest optymalny rozmiar do tego auta) Dokładnie taki - [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Teraz mam go w 2,5T i też dobrze daje radę - zobaczymy jak latem po montażu hybrydy będzie sie sprawowal. W najgorszym przypadku zmienie go na tego 600x300x65 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Moje Fordy: 2xTaunus, Sierra, Fiesta Mk5, 3xEscort Mk7, Escort RS2000 Sauber Edition, Mondeo Mk1 V6, MK2 ST200, Mk3 ST220, S-Max 2,0TDCI, S-Max 2,5T, Focus ST Mk2, Kuga 1,5EB, Fiesta Mk7 1,0EB, S-Max Mk2 Bi-Turbo, S-Max 2,5T, Focus ST 2,5T, S-Max Mk1 2,0TDCI |