Forum Ford Club Polska

Sprawdzenie Numeru VIN

Wprowadź numer VIN, aby sprawdzić Historię Pojazdu

Sklep z częściami do Forda -  iParts.pl



Wróć   Forum Ford Club Polska > Samochody > Ford Focus

Komunikaty

Dołącz teraz!
Zapraszamy do rejestracji!
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum!


Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Stary 26-02-2018, 17:59   #1
flymanx
ford::average
 
Zarejestrowany: 26-02-2018
Model: Focus MK3 FL kombi
Silnik: 1.6 125 KM benzyna
Rocznik: 2018
Postów: 60
Arrow Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

Cześć,
za kilka dni odbieram nową sztukę FORD Focus 1.6 Ti-VCT 125 KM, M5 Trend kombi z pakietem Goldx. Rocznik 2018.

Moje pytania:

1. Czy docierać silnik? Jak nim jeździć przez pierwsze miesiące?

2. Czy wymienić mu olej po pierwszych 5000 km? Auto rocznie będzie robić około 10 000 km.

3. Czy modele z końca produkcji są najlepiej dopracowane? Czy mają wgrywane najnowsze wersje oprogramowania?

4. Czy dobry silnik wybrałem? Chciałem uniknąć EcoBoostów z turbiną.

5. Czy to jest awaryjna jednostka?

6. Czy koszty utrzymania są wysokie?


Pozdrawiam Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

flymanx jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2018, 18:19   #2
mastachaz
ford::specialist
 
Avatar mastachaz
 
Imię: Rafał
Zarejestrowany: 24-05-2017
Skąd: Londyn
Model: Audi S3
Silnik: 2L Quattro
Rocznik: 2018
Postów: 953
Domyślnie Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

Trend to chyba słabo a co masz w pakiecie Goldx ?
mastachaz jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2018, 18:24   #3
kumpel Fordzika
ford::specialist
 
Avatar kumpel Fordzika
 
Zarejestrowany: 30-11-2016
Model: tłusta foka
Silnik: 1.8 TDCi 115KM
Rocznik: 2010
Postów: 928
Domyślnie Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

Cytat:
Napisał flymanx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
1. Czy docierać silnik? Jak nim jeździć przez pierwsze miesiące?
Pierwszy tysiąc góra 1500 km warto nie pałować na zimnym silniku, jak i nie pałować na gorącym. Nie przeciążać silnika niskimi obrotami na wysokim biegu, czyli np 5 bieg i 60 km/h na liczniku. Warto też jak nie szkoda Ci kasy wymienić olej po jakiś 2-3 tys km na porządniejszy niż to co fabryka zalała po najtańszości. Ucieszy się ktoś odkupujący za 8 lat auto od Ciebie, że silnik jest w ładnym stanie. Tobie też posłuży, a jakby była jakaś awaria mechaniczna to będziesz miał przynajmniej świadomość, że to nie od najtańszego oleju castrol, co raczej zdarzyć się nie może Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przy odbiorze auta, albo przed ostatnim przelewem za samochód obejrzyj wnikliwie czy aby nie jest gdzieś podlakierowany. Szczeliny, szpary ect. Puki nie zapłacone to będą Ci na rękę dla Twojej kasy. Po zakupie raczej się wypną Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
nie każda morda pasuje do Forda

Ostatnio edytowane przez kumpel Fordzika ; 26-02-2018 o 18:44
kumpel Fordzika jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2018, 18:29   #4
edmun
ford::expert
 
Avatar edmun
 
Zarejestrowany: 08-02-2014
Skąd: Birmingham UK
Model: MK3 Estate Titanium X EcoBoost 182KM
Silnik: 1.6
Rocznik: 2012
Postów: 3,372
Domyślnie Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

Cytat:
Napisał flymanx Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
4. Czy dobry silnik wybrałem? Chciałem uniknąć EcoBoostów z turbiną.
Jednostka ta to "ulepszone" stare 1.6.
Nie wiem czy można tą jednostkę "zajechać" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dziwię się, że jeśli wiesz o EcoBoostach, to jednak się nie skusiłeś na uturbioną wersję.
1. Tak - silnik musisz dotrzeć
2. Zalecane jest wymienić olej po pierwszych 2tyś km gdyż będzie zawierał od groma malutkich opiłek od "docierania". Jeśli spuścisz olej choćby delikatnie ciemny (po 2 tyś km) to dobrze. Należy się cieszyć.
Co do oprogramowania, dostaniesz to co było w czasie produkcji, poszczególne wersje można sprawdzić choćby online na stronie etis (po zarejestrowaniu, które jest darmowe). Biorąc pod uwagę, że aktualizacja wychodzą rzadko - to można się spodziewać że większość modułów będzie miała w miarę "up to date" wszystko.
Nowsze oprogramowanie poszczególnych modułów łata błędy tych modułów, a z tego co się orientujemy, nie ma zbytnio co poprawiać bo większość rzeczy działa dzisiaj w miarę dobrze (bolączki pierwszych modeli są już dawno w tyle).
Po odbiorze raczej będziesz podejrzewam doszukiwał się stuków i dziwnych odgłosów, biorąc pod uwagę co pisali chłopaki ostatnio na tym forum, to zdarza się że jakiś zaczep/zawias od kanapy z tyłu robi jakiś hałas po pierwszym 1-2 tyś kilometrów.
__________________
MK3 Estate, Titanium X, 1.6 EcoBoost 182KM (GB) - wzzziuummm...

Ostatnio edytowane przez edmun ; 26-02-2018 o 18:31
edmun jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2018, 18:41   #5
skylla1
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 771
Domyślnie Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

1. Docierać nie trzeba, co najwyżej urozmaicać prędkość przez pierwszych 1500km i unikać czerwonego pola.
2. Wymieniać oleju nie ma sensu, zwłaszcza gdy 1 przegląd będzie przy przebiegu rzędu 10 000km.
3. Silnik wybrałeś IMHO kiepsko - bardziej kłopotliwy i mniej elastyczny niż 1.0 EB 125KM i do tego nie masz 6 biegu.
skylla1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2018, 20:08   #6
mayor
ford::advanced
 
Avatar mayor
 
Imię: Kamil
Zarejestrowany: 25-03-2016
Skąd: Pruszcz Gdański
Model: Focus MK3FL Titanium
Silnik: 1.5 EB@200KM by TuneForce
Rocznik: 2017
Postów: 274
Domyślnie Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

1. Czy docierać silnik? Jak nim jeździć przez pierwsze miesiące?

Tak jak wyżej, przez pierwszy 1000-1500 km starać się nie przekraczać 4k RPM i nie pałować na zimny silniku.

2. Czy wymienić mu olej po pierwszych 5000 km? Auto rocznie będzie robić około 10 000 km.

Ja wymieniłem po 5k km, a później wrzuciłem chipa, dzisiaj miałem przegląd roczny, przeszedł bez uwag przy przebiegu 14k km. Imho jak zamierzasz pojeździć dłużej to warto wymienić dla własnego spokoju, cała impreza kosztuje ~400 PLN (z własnym olejem).

3. Czy modele z końca produkcji są najlepiej dopracowane? Czy mają wgrywane najnowsze wersje oprogramowania?

Nie masz gwarancji, że dostaniesz to co jest obecnie najnowsze, ale to nie problem, koledzy na forum mogą Ci to "naprawić".

4. Czy dobry silnik wybrałem? Chciałem uniknąć EcoBoostów z turbiną.

Moim zdaniem wybrałeś najgorzej jak można, ale jak się boisz Ecoboosta... to innego wyboru nie było Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

5. Czy to jest awaryjna jednostka?

Dziwnym trafem na tym forum widze więcej wątków z problemami tego silnika niż z EB. Szczególnie z nierówną pracą, jakimiś hałasami i mułowatością.

6. Czy koszty utrzymania są wysokie?

Nie wiem o jakich kosztach mówisz Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. U mnie mija właśnie rok od zakupu, nie licząc eksploatacji, kosztował mnie 400 PLN za wymianę oleju po 5k km i teraz 600 PLN za serwis roczny.
mayor jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2018, 20:35   #7
clubGRANT
ford::advanced
 
Imię: MARIUSZ
Zarejestrowany: 09-04-2017
Skąd: TYCHY
Model: Focus mk3
Silnik: 1.6
Rocznik: 2016
Postów: 344
Domyślnie Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

Dlaczego autorze postu nie zapytasz w ASO ??? robisz jak ssmani - najpierw sztrzelali, a potem pytali !!!
Na kosztach eksplotatacji się przekonasz w ASO ja mam na gwarancji i wymiana oleju, który dostarcze do niezależnego warsztatu kosztuje 40pln, nie jestem jeleniem i niedam się aso oskubać w zamian za głupią pieczątkę, a gwarancji i tak nie stracę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez clubGRANT ; 26-02-2018 o 20:39
clubGRANT jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2018, 22:21   #8
elton30
ford::beginner
 
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 24-02-2018
Skąd: MMZ
Model: Ford Focus mk3
Silnik: 2.0 tdci
Rocznik: 2013
Postów: 25
Domyślnie Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

Dobre, pytasz się po zakupie czy koszty utrzymania są wysokie...
Ja mogę Ci tylko powiedzieć, że Trend to najtańsza opcja wyposażenia, silnik 1.6 to moim zdaniem nie opłacalna opcja i to w kombi bo spali więcej niż 2.0 a dynamiak i elastyczność bez porównania.
Poza tym "trendów" 1.6 na alle... jest ze 30 stron, także sprzedać go w sensownej cenie będzie problemem...
Reszta jak w nowym aucie, lać olej, dbać a będzie służyć, są problemy ale to jest zaczytane, generalnie moim zdaniem jak benzyna to 1.6 105 km i gaz albo jak ja mam 2.0 tdci, który mi przy mieszanej jeździe ostatnio spalił 4.8 l/100.

Ostatnio edytowane przez elton30 ; 26-02-2018 o 22:30
elton30 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2018, 22:33   #9
skylla1
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 16-06-2009
Skąd: Poznań
Model: Focus III FL
Silnik: 1,0EB 125KM
Rocznik: 2015
Postów: 771
Domyślnie Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

Wszystko zależy od ceny. Trend GoldX ma najważniejsze rzeczy, ale rzeczywiście zakup jest opłacalny o ile dostało się solidny rabat. No chyba, że ma to być auto na 10 lat. Wtedy kwestia odsprzedaży jest drugorzędna.
skylla1 jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Stary 26-02-2018, 22:49   #10
kopson
ford::advanced
 
Avatar kopson
 
Imię: Tomasz
Zarejestrowany: 10-09-2015
Skąd: małopolska, śląsk
Model: Focus Mk3
Silnik: 1.6 EcoBoost 150>182KM
Rocznik: 2014
Postów: 237
Domyślnie Odp: Odbieram nową sztukę, czy docierać silnik itp.?

1. Dzisiejsze silniki są już wstępnie dotarte w fabryce. To nie czasy Polonezów, Maluchów itp, gdy docieranie było konieczne. Ale oczywiście jazda na "pół gwizdka" przez pierwsze 2000-3000 km nie zaszkodzi .
2. Wymiana oleju tak szybko jest, moim zdaniem, zbędna (patrz: pkt.1), tym bardziej, że kupujesz świeżo wyprodukowany egzemplarz ze świeżym olejem, a nie z wyprzedaży rocznika, gdzie auto czekało na stoku na nowego nabywcę nawet rok. No ale jeśli chcesz mieć "spokojną głowę" i pozbyć się paru stówek z kieszeni, to oczywiście możesz wymienić Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
3. Modele z końca produkcji, a już na pewno face liftingu, są na ogół lepiej dopracowane. Brak tzw. chorób wieku dziecięcego.
4. i 5. Tak ja pisali koledzy, EcoBoosty to dobre silniki (sam takiego mam) i nie należy się ich obawiać (bo niby czego?). Z pewnością nie psują się częściej niż "zwykłe" 1.6, za to biją je na głowę osiągami. Mogłeś wybrać lepiej ...
6. Wszystko zależy od tego, co rozumiesz przez "wysokie koszty utrzymania".
W przypadku nowego auta na gwarancji (2-3 lata) zazwyczaj ograniczają się tylko (lub aż!) do zakupu paliwa, ubezpieczenia i obowiązkowych przeglądów w ASO.
kopson jest offline   Odpowiedź z Cytatem
Odpowiedz


Narzędzia wątku Przeszukaj ten temat
Przeszukaj ten temat:

Zaawansowane wyszukiwanie

Zasady postowania
Nie możesz zakładać nowych tematów
Nie możesz pisać wiadomości
Nie możesz dodawać załączników
Nie możesz edytować swoich postów

BB Code jest Włączony
EmotikonyWłączony
[IMG] kod jest Włączony
HTML kod jest Wyłączony

Skocz do forum


Czasy w strefie GMT +1. Teraz jest 10:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2021, Jelsoft Enterprises Ltd.
Tłumaczenie: vBHELP.pl - Polski Support vBulletin
części do Fordów - tarcze i klocki EBC
Regeneracja wtryskiwaczy - Regeneracja wtryskiwaczy benzynowych
Regeneracja turbosprężarek - Regeneracja czyszczenie filtrów DPF FAP
serwis komputerowy

User Alert System provided by Advanced User Tagging (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2021 DragonByte Technologies Ltd.