Sprawdzanie Numeru VIN

Blaq123 · 07-02-2024, 23:50

Witam.

Mam foke z 1.5 EB. Problem z poszarpywaniem przy przyspieszaniu. W zakresie 2,5k-3,5 a czasem i 4k. Przyspiesze, poszarpie tak pare razy ale tak jakby sie przyduszał, następny bieg i but i idzie już ok. Jak jest powyżej 10stopni na zewnątrz to dzieje sie najczęściej. Jak jest koło 0 stopni to na trasie 80Km raz może przydusi. Zależy głownie od temperatury otoczenia i zawsze z pedałem głeboko. Błedów brak. Świece nowe, oryginały (z ASO). Filtry itd ok bo swieże. Ostatnio jedziłem dużo V8 i mam wrazenie jak wsiadłem ze są wibracje na silniku, aczkolwiek moze tak ma być bo 4 gary. Zmieniłem szklanke pompy paliwa na oryginał- nie pomogło. Wałek ok. Czekam na ten poprawiony kolektor jeszcze jak przyjdzie. Zaznaczam od razu- nie ubywa płynu, oleju. Mechanik który chce sie bawić diagnoze to dopiero z koncem przyszłego tygodnia mam sie przypomnieć. Dwaj inni wróżą na start bez diagnozy i wymienili by pół auta na start. Pewnie sie im nie chce jak to bywa.

Kolejna rzecz- ma ktoś dostęp do opisu który czujnik od czego jest w dolocie? bo jest ich kilka

grzechu913 · 08-02-2024, 04:34

Podpiąć pod kompa i sprawdzić błędy ,tak samo jak masz możliwość odczytać wartości wypadania zapłonów na danym cylindrze i czy ma zapisane przypadki spalania stykowego też na każdym cylindrZe . Te szarpania to przy normalnym przyspieszaniu są,czy tylko sandał w podłogę na max? Możliwe że już wykończył się któryś tłok od lspi lub jak zassał ten olej z kolektora ,nie ma spręża ja pełnego na którymś z cylindrów (2- 3) . Od tego zacząć błędy ,te wartości co pisałem i pomiar kompresji na każdym cyl,oczywiście sprawdzić ile oleju w kolektorze ,odciągnąć ,zanim wymienisz na nowy i sprawdzić efekty.

Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

Blaq123 · 08-02-2024, 10:18

Tylko jak sandał w podlodze. I tak jak mówię- tylko gdy na zewnątrz jest powyżej +10st, przyspiesze z problemami, za chwilę zrobię to samo i nie będzie nic. Losowo. Więc ciężko mi uwierzyć że od sprężania bo cały czas byłby problem. Leje benzynę 98. Świece były idealne przy wymianie a gdyby był problem z ciśnieniem to by już swieca coś podpowiedziała. Nie dymi... Odciągałem olej to może pół szklanki się udało. Nie mam kabla jeszcze więc forscan zostanie mechanikowi chyba będę mógł wczesniej zerknąć. Car scaner na obd pokazuje zero błędów

EDIT: dorwałem kabel. Nie mam opcji zeby dokładnie na ktorym cylindrze było wypadanie. Ale jest tak- przy samym rozruchu 3 przypadki wypadania. Przez drogę ok 6-7km ani wiecej. Jedynie na lambdzie są uszczypniecia w dół w momencie dławienia. Na forscanie ani błędu. Stukowe- tylko 1 i to na 4 garze ale tez przy rozruchu a w czasie jazdy nic

07-02-2024, 23:50	#1
Blaq123 ford::beginner Zarejestrowany: 26-10-2021 Model: Focus Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2018 Postów: 14	1,5 EB szarpie jak ciepło Witam. Mam foke z 1.5 EB. Problem z poszarpywaniem przy przyspieszaniu. W zakresie 2,5k-3,5 a czasem i 4k. Przyspiesze, poszarpie tak pare razy ale tak jakby sie przyduszał, następny bieg i but i idzie już ok. Jak jest powyżej 10stopni na zewnątrz to dzieje sie najczęściej. Jak jest koło 0 stopni to na trasie 80Km raz może przydusi. Zależy głownie od temperatury otoczenia i zawsze z pedałem głeboko. Błedów brak. Świece nowe, oryginały (z ASO). Filtry itd ok bo swieże. Ostatnio jedziłem dużo V8 i mam wrazenie jak wsiadłem ze są wibracje na silniku, aczkolwiek moze tak ma być bo 4 gary. Zmieniłem szklanke pompy paliwa na oryginał- nie pomogło. Wałek ok. Czekam na ten poprawiony kolektor jeszcze jak przyjdzie. Zaznaczam od razu- nie ubywa płynu, oleju. Mechanik który chce sie bawić diagnoze to dopiero z koncem przyszłego tygodnia mam sie przypomnieć. Dwaj inni wróżą na start bez diagnozy i wymienili by pół auta na start. Pewnie sie im nie chce jak to bywa. Kolejna rzecz- ma ktoś dostęp do opisu który czujnik od czego jest w dolocie? bo jest ich kilka

08-02-2024, 04:34	#2
grzechu913 ford::specialist Zarejestrowany: 28-12-2006 Model: Ford C-max Titanium Silnik: 1.5 EB 150KM Rocznik: 2018 Postów: 902	Odp: 1,5 EB szarpie jak ciepło Podpiąć pod kompa i sprawdzić błędy ,tak samo jak masz możliwość odczytać wartości wypadania zapłonów na danym cylindrze i czy ma zapisane przypadki spalania stykowego też na każdym cylindrZe . Te szarpania to przy normalnym przyspieszaniu są,czy tylko sandał w podłogę na max? Możliwe że już wykończył się któryś tłok od lspi lub jak zassał ten olej z kolektora ,nie ma spręża ja pełnego na którymś z cylindrów (2- 3) . Od tego zacząć błędy ,te wartości co pisałem i pomiar kompresji na każdym cyl,oczywiście sprawdzić ile oleju w kolektorze ,odciągnąć ,zanim wymienisz na nowy i sprawdzić efekty. Wysłane z mojego RMX3363 przy użyciu Tapatalka

08-02-2024, 10:18	#3
Blaq123 ford::beginner Zarejestrowany: 26-10-2021 Model: Focus Silnik: 1.5 eb Rocznik: 2018 Postów: 14	Odp: 1,5 EB szarpie jak ciepło Tylko jak sandał w podlodze. I tak jak mówię- tylko gdy na zewnątrz jest powyżej +10st, przyspiesze z problemami, za chwilę zrobię to samo i nie będzie nic. Losowo. Więc ciężko mi uwierzyć że od sprężania bo cały czas byłby problem. Leje benzynę 98. Świece były idealne przy wymianie a gdyby był problem z ciśnieniem to by już swieca coś podpowiedziała. Nie dymi... Odciągałem olej to może pół szklanki się udało. Nie mam kabla jeszcze więc forscan zostanie mechanikowi chyba będę mógł wczesniej zerknąć. Car scaner na obd pokazuje zero błędów EDIT: dorwałem kabel. Nie mam opcji zeby dokładnie na ktorym cylindrze było wypadanie. Ale jest tak- przy samym rozruchu 3 przypadki wypadania. Przez drogę ok 6-7km ani wiecej. Jedynie na lambdzie są uszczypniecia w dół w momencie dławienia. Na forscanie ani błędu. Stukowe- tylko 1 i to na 4 garze ale tez przy rozruchu a w czasie jazdy nic Ostatnio edytowane przez Blaq123 ; 08-02-2024 o 13:55