[Focus 2008-2011] Jaki olej 1.6 benzyna

[kumpel Fordzika]

Napisał dorsiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a na pewno nie widzę narzekających na Motula Specific 913D do Fordów. Tego oleju będę bronił jak niepodległości.

Też racja. Jestem właśnie po 4 wymianie Specyfica 913 w swojej foczce. Wymieniam co 10 max 12 tys jeśli trasy były. Olej sprawuje się elegancko, wydaje się , że ładnie trzyma parametry lepkościowe do tych 10 tys km, bo czy świeży, czy przelatany na te 10 tys to klekotnik pracuje tak samo miękko. Przy 10 tys km olej nie jest nawet czarny, a mocno brązowy. Silnik w środku czysciutki glanc. Udał im się ten olej na prawdę. Nie wiem jak pod inne specyfikacje silnikowe, czy pod benzyniarki jest.

Bump:

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Kup 5w30 ze specyfikacją Forda. Może być Formula F. Wymień, pojeździj ze 2-3 tys.

Chcąc umyć silnik, próbować ratować zapieczone pierścienie nie ma lepszego taniego oleju do mycia od wewnątrz który chyba się z proszku do prania persila czy ariela jak Valvoline SynPower 5W30. Pralnia chemiczna w butelce to jest. To jeden, chyba jedyny plus tego taniego oleju. Pojeździć 2 max 3 tys km i wylać.

[Fulara]

Napisał pacp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ja to bym chciał zobaczyć jak to u siebie wygląda. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

no na pewno nie tak, ten kompresji nie miał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[konieczko5]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Po pierwsze primo to filtr sprawny, działający ma baypas czyli obejściowy zawór. Jeśli czynniki filtrujace (bibułka, siatka) ulega zapchaniu to uruchamia sie ten zawór i magistrala olejowa jest zasilana olejem nie filtrowanym Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.. Tu uwaga, niestety nie we wszystkich filtrach to działa, czy działa właściwie . Czasem za szybko, czasem w ogóle nie zadziała, w szajsach tanich nawet tego zaworu może nie być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Drugie primo oleje Motula mają bardzo dobre właściwości dyspersyjne czyli zdolność utrzymania brudu silnikowego w zawiesinie olejowej, aby był wyłapany przez filtr , a nie odkładany w przestrzeniach zakamarów silnika. Z tego też powodu w zastanym brudnym srodowisku silnika ciemnieją dość szybko.
Po trzecie primo Motule mimo wcale nie wysokiej TBN myją silniki jak cholera na glanc pomada. Używam różnych motuli w kilku pojazdach.
Umarłemu żaden motul srotul nie pomoże. Problemów których doświadczyłeś pośrednio lub bezpośrednio należy szukać gdzie indzie, aż do punktu zakupu elegancko spreparowanego prawie motula. Tak samo tysiące setki filtrów podrabianych na rynku, bo i to się podrabia na potęgę. Na taki filltr KN do motocykla sam trafiłem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Podsumowując to elegancko Ci Motul umył silnik, a Ty mu na koniec temu silnikowi zaserwowałeś najtańszy olej na rynku Gulf Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Zasada ważna, że dobry olej stosujemy do dobrego silnika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie oszczędzajcie na filtrach oleju, nie kupujcie podróbek.

Wiem jak działa filtr oleju. Temu zmieniam olej co roku lub 10 tys km.
Myślisz, że kupiłem podrobiony olej motula w punkcie sprzedaży, który widnieje u nich na stronie, sklep sprzedaje ok 270 zamówień dziennie (tylko internetowych, a zajmują się sprzedażą normalną)??? Śmieszny jesteś.
Czemu gulf niby jest zły? Podaj konkrety. Jeżdżę teraz na specol gold 0W30 i wszystko jest ok.

Napisał dorsiu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Motul X-cess przeważnie dobre opinie zbiera, czy to na ceneo.pl czy na innych stronach z olejami, więc nie widzę za bardzo tych innych narzekających, a na pewno nie widzę narzekających na Motula Specific 913D do Fordów. Tego oleju będę bronił jak niepodległości. Jest lata świetlne przed Castrolem, Formułą F i innymi tego typu wynalazkami.

To poczytaj o motulu na oil-club.ru.

[karloss]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Chcąc umyć silnik, próbować ratować zapieczone pierścienie nie ma lepszego taniego oleju do mycia od wewnątrz który chyba się z proszku do prania persila czy ariela jak Valvoline SynPower 5W30. Pralnia chemiczna w butelce to jest. To jeden, chyba jedyny plus tego taniego oleju. Pojeździć 2 max 3 tys km i wylać.

A skąd wiesz, że pierścienie są zapieczone? Jakby tak było to wciagalby olej jak smok.
Ja powiem szczerze, że nie jestem wyznawca motula czy innego oleju. Przejechałem na ford formuła e potem f i na Mobilu fe z 80 tys. km. Nie miałem jakiś zastrzeżeń. Każdy silnik w super kondycji. Dbalem żeby olej spełniał normę fordowska i tyle. Teraz mam tego ecoboosta który od nowości jezdzil na castrolu i nic w nim złego się nie dzieje. Wg mnie większość problemów z ubytkami oleju bierze się z nieznanej historii auta. Potem płacz i lament. Mi tam ryba kto co leje, ale daleki jestem od budowania jakiś ideologii i przypisywania cudownych właściwości olejom w zależności od etykiety. Zdrowy rozsądek i czeste wymiany i można latać no olejach ze średniej półki.

I jeszcze apropo zapchanego filtra oleju. Co z tego jak smog oleju będzie zatkany? Poczytaj o silnikach mazdy 2.0 diesel w których to częsta przypadlosc

[Fulara]

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A skąd wiesz, że pierścienie są zapieczone? Jakby tak było to wciagalby olej jak smok.
Ja powiem szczerze, że nie jestem wyznawca motula czy innego oleju. Przejechałem na ford formuła e potem f i na Mobilu fe z 80 tys. km. Nie miałem jakiś zastrzeżeń. Każdy silnik w super kondycji. Dbalem żeby olej spełniał normę fordowska i tyle. Teraz mam tego ecoboosta który od nowości jezdzil na castrolu i nic w nim złego się nie dzieje. Wg mnie większość problemów z ubytkami oleju bierze się z nieznanej historii auta. Potem płacz i lament. Mi tam ryba kto co leje, ale daleki jestem od budowania jakiś ideologii i przypisywania cudownych właściwości olejom w zależności od etykiety. Zdrowy rozsądek i czeste wymiany i można latać no olejach ze średniej półki.

tylko że zrozum jedną rzecz, co się ma dziać w tym mk3 ? ile on ma km ? 800 000 ?

40 000 ? tyle, to mój rower zrobił w 5 lat. kropla drąży skałę i nie widzisz, co zachodzi w twoim samochodzie, nie widzisz gładzi wału, nie widzisz panewek nie widzisz cylindrów...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ło s****.... kto to Panu tak spie...

no olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wymiany od święta do święta

[kumpel Fordzika]

Napisał konieczko5 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Śmieszny jesteś.
Czemu gulf niby jest zły? Podaj konkrety. Jeżdżę teraz na specol gold 0W30 i wszystko jest ok.

Nie trać czasu na bezsensowny śmiech, a zużyj go na edukację. Poczytaj czym się w budowie i składzie różni ten najtańszy Gulf za 69 zł 4 litry albo nawet ten za 89 zł 4 litry od porządnego Motula. Poczytaj, to jest w kartach charakterystyki fizykochemicznej, a nie w arkuszach danych technicznych.

Bump:

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

A skąd wiesz, że pierścienie są zapieczone? Jakby tak było to wciagalby olej jak smok.

Nie wiem, Kolega wyżej zaproponowałem mycie silnika, to zaproponowałem porządnie myjący olej za male pieniądze. Jeśli zapieczone pierścienie to jest ułamek szansy na uruchomienie.

Napisał karloss Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zdrowy rozsądek i czeste wymiany i można latać no olejach ze średniej półki.

I to jest klucz, częste wymiany, bo dziś wszystkie oleje niestety są coraz lipniejsze, tak jak wszystko. W takim EB zapewne ni trzymasz interwału fabrycznego tylko zmieniasz wcześniej i to klucz do sukcesu nawet jak na gastrolicie będziesz jeździł, bo slaby olej jest tak na prawdę slaby u schyłku jego używania.

[karloss]

Napisał Fulara Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

tylko że zrozum jedną rzecz, co się ma dziać w tym mk3 ? ile on ma km ? 800 000 ?

40 000 ? tyle, to mój rower zrobił w 5 lat. kropla drąży skałę i nie widzisz, co zachodzi w twoim samochodzie, nie widzisz gładzi wału, nie widzisz panewek nie widzisz cylindrów...

Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ło s****.... kto to Panu tak spie...

no olej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. i wymiany od święta do święta

Bądź poważny. Wklejasz jakieś zdjęcie, cholera wie kto tym jezdzil i co ile olej zmieniał i uznajesz to za jakiś dogmat.
Przecież i motulem zajezdzisz silnik jak będziesz go rzadko wymieniać i robić autostradowe przeloty.
Może przeczytaj uważnie moja wcześniejszą wypowiedz?

Bump:

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Bump: Nie wiem, Kolega wyżej zaproponowałem mycie silnika, to zaproponowałem porządnie myjący olej za male pieniądze. Jeśli zapieczone pierścienie to jest ułamek szansy na uruchomienie.

I to jest klucz, częste wymiany, bo dziś wszystkie oleje niestety są coraz lipniejsze, tak jak wszystko. W takim EB zapewne ni trzymasz interwału fabrycznego tylko zmieniasz wcześniej i to klucz do sukcesu nawet jak na gastrolicie będziesz jeździł, bo slaby olej jest tak na prawdę slaby u schyłku jego używania.

Ok tu masz rację, można i tak podejść do tematu i wziąć olej dobrze myjący zamiast plukanki. Jest jeszcze valvoline w czerwonej bance dla silników biorących olej. Kiedyś w japonczyku go zastosowałem i faktycznie spadło zurzycie.

Ja wymieniam olej maks co 9-10 tys. km. W zwykłym duratecu różnie 10-14 tys. Generalnie jestem zdania olej że średniej półki i czesta wymiana niż jakiś full srull syntetyk za gruba kasę raz na 20-25 tys.

Jeszcze dodam, że zwykły 1.6 100KM może delikatnie brać olej zwłaszcza przy austradzie. Ale w ruchu miejskim czy spokojnej jeździe jest to pomijalne. Przynajmniej ja to znam że swojej praktyki.

[Fulara]

ja wiem na czym jeździł i co ile zmieniał

czy to ważne ? i tak nie posłuchasz

[Grzegorz MX]

Napisał pacp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czemu to takie zrysowane?

niski bieg np. 5 lub 6 i małe obroty + gaz w podłodze wersja przejaskrawiona.

eco-jazda na niskim biegu

[konieczko5]

Napisał kumpel Fordzika Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie trać czasu na bezsensowny śmiech, a zużyj go na edukację. Poczytaj czym się w budowie i składzie różni ten najtańszy Gulf za 69 zł 4 litry albo nawet ten za 89 zł 4 litry od porządnego Motula. Poczytaj, to jest w kartach charakterystyki fizykochemicznej, a nie w arkuszach danych technicznych.

PDF można przerobić. na oil-club i innych stronach można znaleźć wyniki z laboratorium (to jest miarodajne). Zresztą motul potrafi zmienić charakterystykę oleju, a na stronie dalej trzymać starą (nieaktualną). Motul jest drogi, bo płacisz za nazwę, a w polsce gulf nie jest znany (w niemczech bardzo popularny).