Sprawdzanie Numeru VIN

barcis_22 · 21-10-2015, 15:05

Witam.
Mam problem z focusem 1.6TDCI. Pewnego ranka auto nie odpaliło. Kontrolka immo zaczęła migać. Podłączyłem kompa i odczytałem następujące kody:
ICL:
U1900
U2510
PCM:
U0073
U0121
P1602
Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki pod maską i pod schowkiem- wszystkie OK. Wyczyściłem wszystkie przewody masowe. Przedzwoniłem przewody od CAN-a- rezystancja przy podłączonych PCM i ICL 60Ohm, brak zwarć linii do masy a napięcia 2.5V względem masy na obu przewodach.
Niestety kody po ponownym załączeniu 15 wracają.
Postanowiłem podstawić zegary. Zamówiłem identyczne na allegro. Usunąłem stare klucze, zaprogramowałem dwa klucze z auta, ale niestety nie mogę zrobić synchronizacji z PCM. Tester zgłasza mi błąd kodu IN.
Nie wiem czy jest to faktycznie spowodowane błędnym kodem, czy tym, że magistrala zgłasza kody błędu?
Czy ktoś miał podobny problem? Cz[y winny może być PCM?

Rafał A.(antek) · 21-10-2015, 23:22

napraw stare zegary, o ile nie jest za późno,
czym kodujesz

barcis_22 · 23-10-2015, 21:35

Stare zegary niestety podczas naprawy uwaliłem do końca. Kodowałem Maxidasem Autela.
Kluczyki dodałem bez problemu a synchronizacja leży. Dodam, że wszystkie kody idzie wykasować. Ale po ponownym włączeniu zapłonu wszystkie wracają. Stare zegary były dobre bo przed totalnym uszkodzeniem były identyczne kody.
Jeśli chodzi o kodowanie to jaki interfejs kolega poleca?
Może mam lipny generator kodów?

Rafał A.(antek) · 24-10-2015, 10:13

IDS, i chłopaki jeszcze czegoś używaja i chyba idzie, forscanem czy czymś

Maniak · 24-10-2015, 23:07

jakiś miesiąc temu kupiłem nie odpalającego focusa 2005r na aukcji, błędy podobne. Walnąłem pięścią kilka razy nad licznikiem, skasowałem błędy i przyjechałem nim do domu.
Wsadziłem licznik poliftowy i wszystko dograne IDS'em.
O ile dobrze pamiętam to najpierw synchronizacja potem dogranie kluczy.

Bartimus · 25-10-2015, 00:29

Cytat:

Napisał barcis_22 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Stare zegary niestety podczas naprawy uwaliłem do końca.

Co zrobiłeś źle, że je uwaliłeś do końca? Pytam bo się przymierzam do swoich Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

barcis_22 · 25-10-2015, 11:02

Najpierw przelutowałem samo złącze co nie dało żadnego rezultatu. Potem flux i podgrzałem okolice procesora i ręcznie przelutawłem nóżki procka. Efekt jest taki że zegary są całkowicie martwe.

barcis_22 · 25-10-2015, 19:01

Status na obecną chwilę jest taki, że postawiłem oryginalne zegary na nogi. Trochę się trzeba napocić, ale się udało. Musiałem zdjąć procka z płyty, wyczyścić syf, który pod nim był i położyć go na nowo. Póki co zegary działają, ale usterka, błędy i problem z odpaleniem pozostał. Nie jestem przekonany, że to jest wina zegarów. Walczę dalej, chyba jeszcze podstawię ECU.
Po każdym wyłączeniu zapłonu (kiedy odskoczy R14) ECU zgłasza, że stracił komunikację z ABS i HEC. Dodam, że rozłączyłem całą magistralę CAN, na której zostały tylko ECU i HEC i niestety nic to nie dało.

Rafał A.(antek) · 26-10-2015, 08:48

zobacz złącze w skrzynce pod maska, i samo złącze PCM tez zaczynam mieć wrażenie że nie tu szukasz.

Radar41 · 11-01-2016, 19:05

Witam,

Ford Focus Mk2 1.6 TDCi - auto nie odpala.

Po głębszej analizie wyskoczył taki błąd:
U0073 - Wyłączona szyna komunikacyjna "A" modułu sterującego

Gdzie szukać rozwiązania problemu? Przetarty kabel? głownej wiązki czy co?

Ostatnie co robiłem, to mierzyłem oporności świec żarowych wyjmując główny przewód ze skrzynki z bezpiecznikami. Ale auto odpaliło. Przejechałem się 10km, zgasiłem i już niestety nie pali.

21-10-2015, 15:05	#1
barcis_22 ford::amateur Zarejestrowany: 25-09-2011 Model: Focus MK1 Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2004 Postów: 5	Błędy magistrali CAN. Witam. Mam problem z focusem 1.6TDCI. Pewnego ranka auto nie odpaliło. Kontrolka immo zaczęła migać. Podłączyłem kompa i odczytałem następujące kody: ICL: U1900 U2510 PCM: U0073 U0121 P1602 Sprawdziłem wszystkie bezpieczniki pod maską i pod schowkiem- wszystkie OK. Wyczyściłem wszystkie przewody masowe. Przedzwoniłem przewody od CAN-a- rezystancja przy podłączonych PCM i ICL 60Ohm, brak zwarć linii do masy a napięcia 2.5V względem masy na obu przewodach. Niestety kody po ponownym załączeniu 15 wracają. Postanowiłem podstawić zegary. Zamówiłem identyczne na allegro. Usunąłem stare klucze, zaprogramowałem dwa klucze z auta, ale niestety nie mogę zrobić synchronizacji z PCM. Tester zgłasza mi błąd kodu IN. Nie wiem czy jest to faktycznie spowodowane błędnym kodem, czy tym, że magistrala zgłasza kody błędu? Czy ktoś miał podobny problem? Cz[y winny może być PCM?

21-10-2015, 23:22	#2
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Błędy magistrali CAN. napraw stare zegary, o ile nie jest za późno, czym kodujesz __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

23-10-2015, 21:35	#3
barcis_22 ford::amateur Zarejestrowany: 25-09-2011 Model: Focus MK1 Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: Błędy magistrali CAN. Stare zegary niestety podczas naprawy uwaliłem do końca. Kodowałem Maxidasem Autela. Kluczyki dodałem bez problemu a synchronizacja leży. Dodam, że wszystkie kody idzie wykasować. Ale po ponownym włączeniu zapłonu wszystkie wracają. Stare zegary były dobre bo przed totalnym uszkodzeniem były identyczne kody. Jeśli chodzi o kodowanie to jaki interfejs kolega poleca? Może mam lipny generator kodów? Ostatnio edytowane przez barcis_22 ; 23-10-2015 o 21:37

24-10-2015, 10:13	#4
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Błędy magistrali CAN. IDS, i chłopaki jeszcze czegoś używaja i chyba idzie, forscanem czy czymś __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

24-10-2015, 23:07	#5
Maniak ford::advanced Imię: Marek Zarejestrowany: 23-01-2011 Skąd: Lincoln UK Model: Mondeo Titanium X Silnik: 2.2 TDCI Rocznik: 2010 Postów: 393	Odp: Błędy magistrali CAN. jakiś miesiąc temu kupiłem nie odpalającego focusa 2005r na aukcji, błędy podobne. Walnąłem pięścią kilka razy nad licznikiem, skasowałem błędy i przyjechałem nim do domu. Wsadziłem licznik poliftowy i wszystko dograne IDS'em. O ile dobrze pamiętam to najpierw synchronizacja potem dogranie kluczy. __________________ Mondeo mk4 Titanium X Sport Panther Black 2.2 TDCI

25-10-2015, 11:02	#7
barcis_22 ford::amateur Zarejestrowany: 25-09-2011 Model: Focus MK1 Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: Błędy magistrali CAN. Najpierw przelutowałem samo złącze co nie dało żadnego rezultatu. Potem flux i podgrzałem okolice procesora i ręcznie przelutawłem nóżki procka. Efekt jest taki że zegary są całkowicie martwe.

25-10-2015, 19:01	#8
barcis_22 ford::amateur Zarejestrowany: 25-09-2011 Model: Focus MK1 Silnik: 1.8TDCI Rocznik: 2004 Postów: 5	Odp: Błędy magistrali CAN. Status na obecną chwilę jest taki, że postawiłem oryginalne zegary na nogi. Trochę się trzeba napocić, ale się udało. Musiałem zdjąć procka z płyty, wyczyścić syf, który pod nim był i położyć go na nowo. Póki co zegary działają, ale usterka, błędy i problem z odpaleniem pozostał. Nie jestem przekonany, że to jest wina zegarów. Walczę dalej, chyba jeszcze podstawię ECU. Po każdym wyłączeniu zapłonu (kiedy odskoczy R14) ECU zgłasza, że stracił komunikację z ABS i HEC. Dodam, że rozłączyłem całą magistralę CAN, na której zostały tylko ECU i HEC i niestety nic to nie dało.

26-10-2015, 08:48	#9
Rafał A.(antek) FORD\|AUTHORIZED Zarejestrowany: 07-10-2004 Skąd: ŁÓDŹ Model: Mondeo 4_Focus_Focus 2_Galaxy 3 Silnik: 2.5 T_2.0 16V_1.8 16V_2.0 TDCI Rocznik: '07_'99_'06_'07 Postów: 9,185	Odp: Błędy magistrali CAN. zobacz złącze w skrzynce pod maska, i samo złącze PCM tez zaczynam mieć wrażenie że nie tu szukasz. __________________ Mechanika - Elektryka! Klimatyzacja-Opony! Montaż LPG!! - Warsztat, Ul. św. Teresy 56/58 bud C Mail: rafantek@ford-service.eu tel: 791 054 854 www.ford-service.eu

11-01-2016, 19:05	#10
Radar41 ford::average Imię: Radek Zarejestrowany: 02-04-2011 Skąd: Stolica Speedwaya - Leszno Model: Mondeo Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2006 Postów: 77	U0073 - Wyłączona szyna komunikacyjna "A" modułu sterującego Witam, Ford Focus Mk2 1.6 TDCi - auto nie odpala. Po głębszej analizie wyskoczył taki błąd: U0073 - Wyłączona szyna komunikacyjna "A" modułu sterującego Gdzie szukać rozwiązania problemu? Przetarty kabel? głownej wiązki czy co? Ostatnie co robiłem, to mierzyłem oporności świec żarowych wyjmując główny przewód ze skrzynki z bezpiecznikami. Ale auto odpaliło. Przejechałem się 10km, zgasiłem i już niestety nie pali.