Mondeo MK5 - nowe, czy używane i czy na pewno Mondeo?

[czeslaw555]

Napisał hajdzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

508 - kraina boomboxow lat 80tych? -

większej głupoty nie czytałem dawno. Jakie lata 80 ? Ty wiesz jak wygląda 508 ? Może oczywiście ci się nie podobać sylwetka, ale auto jedno z lepszych. Nawet Ford ma silnik 2.0 diesla od peugeota,. Nawet jak to Twoja subiektywna ocena 508 to raczej wygląda za zaślepienie a nie ocenę.

Napisał hajdzik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

chyba nie tędy droga w pomocy koledze

właśnie... w niczym nie pomogłeś

[kordyl]

@[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] , ale to nie kolega @[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] tak twierdzi.

[czeslaw555]

a to przepraszam

[hajdzik]

niby C5 to to samo co 508 - ale C5 u mnie odpadło właśnie przez zegaryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
natomiast w 508 bardzo ładnie i czytelnie to wygląda - a to najważniejsze

Na zegary źle mi się tez patrzy w 308 nowym - gdzie wskazówka obrotomierza i prędkości lecą w odwrotne strony - tzn do środka - dziwne uczucie na początku

Teraz w nowych autach się to zmienia, bo zamiast mechanicznych zegarów są wyświetlacze LEDowe - co zupełnie zmienia zegary jakie mieliśmy do tej pory

[foni]

Dyskwalifikacja 508 u mnie to bardzo niewygodna tylna kanapa (siedzi się jak na małym taboreciku) oraz mało miejsca na nogi i głowę (z tyłu). Do tego brak wielowahaczowego zawieszenia jest wyraźnie odczuwalny i dla mnie dyskwalifikuje ten samochód. Szczególnie po przesiadce z Mondeo mk5. Design to kwestia gustu i nie ma sensu z tym dyskutować.
O Superb nie chce mi się ponownie pisać. Insignią na jeździe testowej wyjechałem za bramę i miałem ochotę wracać. Mazda to auto, które podoba się kobietom, a te następnie przepuszczając swoich maczo przez wrota sypialni skutecznie uświadamiają ich, że kolejne przejście przez nie odbędzie się wyłącznie z kluczykami od Mazdy w ręku. Passatowi ciężko coś zarzucić ale też trudno się w nim zakochać. Jak to któryś z kolegów tutaj trafnie napisał: skoda i vw to idealne samochody dla osób nie znających się na motoryzacji. W segmencie D, wśród nowych aut, bardzo pozytywne wrażenie zrobiło na mnie nowe Volvo S/V 60. Ale to już inna moneta, bo jednak zaglądamy do Premium.
I choć sam stoję przed dylematem, co dalej po moim mk5 BiTurbo Vignale... to chyba umówię się na jazdę testową EcoBlue z AT8. Natomiast 240KM EcoBleu jeździłem Edgem i tam podobał mi się ten silnik. Faktycznie szkoda, że nie ma go w MDO.

[hajdzik]

foni - nie wiem - u mnie odczucia w 508 są nieco inne.
Na tylnej kanapie dość wygodnie się siedzi ( ale mam tylko 170cm) - mimo że wydaje sie być twarda - po 4 godź jazdy nie odczułem zmęczenia, nie bolał mnie kręgosłup - co np ma miejsce w golfie (ale to tylko moje odczucia)
Zawieszenie twardsze - na dziurawych drogach faktycznie mniej komfortowe, natomiast na drogach dobrych i lepszych bardzo fajnie się jeździ , bardzo pewnie - głównie w ostrzejszych zakrętach.
Na ślasku drogi są już dużo lepsze niż kiedyś - więc autem się fajnie jeździ, gorzej np w lubelskim Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum..
508 - ma dobre wyciszenie kabiny - choć tutaj podobno wdł moich kolegów wyznacznikiem jest Citroen DS 5 - który jest bardzo dobrze wyciszony.

Opel insignia - mimo dużych gabarytów - w środku odczuwalnie mniej miejsca, auto dość ciężkie - co przekłada się na zużycie paliwa. Do wygody kierowcy nie mam zastrzeżeń, na tylnej kanapie siedziałem chwile - więc nie bede oceniać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

VW passat - tutaj się z tobą zgadzam, niby ok - ale ... auto straciło chyba swój charakter

Mondeo - nie miałem okazji jeszcze jechać MK 5 -więc powiem o MK 4. bardzo dobrze się prowadzi, lepiej niż 508 - nieznacznie ale jednak. Wadą moim zdaniem jest "kierowca" - a w zasadzie miejsce dla niego. Fotel wygodny, ale kokpit schodzący na dół - do skrzyni biegów tak duży, że kolanem podczas jazdy uderzałem w niego. To dopiero wyszło podczas dłuższej podróży - gdzie w 508 tego nie ma - być może to kwestia złego ustawienia fotela z mojej strony - nie wiem - w każdym razie - jeśli miałbym się do czegoś przyczepić to właśnie do tego.

[N7h4k4lr]

Jak kupisz Vaga to pamiętaj, że jeśli dsg to do tersji koło 190 km ( 1 turbina) jest dobry dostęp serwisowy do skrzyni do wymiany oleju. Jeśli wersja powyżej 200 km (2 turbiny) jest utrudniony dostęp do serwisu skrzyni. Konkretnie chodzi o dostęp do filtrów czy coś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
To tak, żeby trochę popsuć krwi.

[piotrek305]

a Talisman albo KIA Optima ?

[kopson]

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dyskwalifikacja 508 u mnie to bardzo niewygodna tylna kanapa (siedzi się jak na małym taboreciku) oraz mało miejsca na nogi i głowę (z tyłu). Do tego brak wielowahaczowego zawieszenia jest wyraźnie odczuwalny i dla mnie dyskwalifikuje ten samochód. Szczególnie po przesiadce z Mondeo mk5. Design to kwestia gustu i nie ma sensu z tym dyskutować.
O Superb nie chce mi się ponownie pisać. Insignią na jeździe testowej wyjechałem za bramę i miałem ochotę wracać. Mazda to auto, które podoba się kobietom, a te następnie przepuszczając swoich maczo przez wrota sypialni skutecznie uświadamiają ich, że kolejne przejście przez nie odbędzie się wyłącznie z kluczykami od Mazdy w ręku. Passatowi ciężko coś zarzucić ale też trudno się w nim zakochać. Jak to któryś z kolegów tutaj trafnie napisał: skoda i vw to idealne samochody dla osób nie znających się na motoryzacji. W segmencie D, wśród nowych aut, bardzo pozytywne wrażenie zrobiło na mnie nowe Volvo S/V 60. Ale to już inna moneta, bo jednak zaglądamy do Premium.
I choć sam stoję przed dylematem, co dalej po moim mk5 BiTurbo Vignale... to chyba umówię się na jazdę testową EcoBlue z AT8. Natomiast 240KM EcoBleu jeździłem Edgem i tam podobał mi się ten silnik. Faktycznie szkoda, że nie ma go w MDO.

Zrobiłeś przegląd niemal całej klasy średniej i ... nie ma co kupić? Niesamowite!

Bump:

Napisał foni Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dyskwalifikacja 508 u mnie to bardzo niewygodna tylna kanapa (siedzi się jak na małym taboreciku) oraz mało miejsca na nogi i głowę (z tyłu)

Zastanawiające, że kierowcy/właściciele samochodów piszą o małej ilości miejsca z tyłu i niewygodnej kanapie, jakby kiedykolwiek z tyłu jeździli ...
Poza tym sprawdziłem w paru artykułach średnią ilość miejsca na nogi z tyłu (tzw.indeks) w 508 i MDO mk5. I wychodzi na to, że jest niemal identyczna (różnica 0,5 mm!). Więc jak to jest, że Mondek ma z tyłu dużo przestrzeni, a 508 mało? Trochę nielogiczne..

[foni]

Ja mam 179, syn 180 cm. Ilość miejsca z tyłu, czy też raczej komfort z jakim się tam podróżuje oceniam właśnie w odniesieniu do gabarytów takiego człowieka. Aby siedzieć wygodnie w 508, ja muszę mieć fotel opuszczony na maxa nisko. Tym samym pasażer za mną (syn) nie włoży pod fotel stóp. Zimą, bo wówczas nie nosi się klapek, to już poważny zonk. Może i miejsca na długość (między fotelami) jest okej, ale siedzi się z kolanami jakby przy brodzie. W mondeo jest po prostu kanapa. Jeszcze lepiej było w mk4, choć w mk5 też można czuć się swobodnie. Ilość miejsca nie zawsze ma przełożenie na komfort. W Arteonie obie te kwestie ze sobą współgrają, a w Superbie już nie.
I faktycznie - choć objeździłem większość aut, bo mam taką możliwość - to nadal nie wiem czym jeździć po mk5. A do SUVa nie wsiądę.

I co do zasady, podobny wątek już jest na forum.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]