[Focus 2018- ] Zalety, wady i usterki

[SQciame]

Dzięki za odpowiedzi, to całe furczenie pojawia się niezależnie od pory roku, temperatury otoczenia, czy temperatury silnika. po prostu jest zawsze ale pojawiło się po ok. 5 tyś km stąd się zaniepokoiłem bo do tego czasu tego nie było. Samo w sobie mi ono nie przeszkadza, chciałem tylko się upewnić że to nie wada.
Jako totalny amator mechaniki, gdzieś wyczytałem że takie furczenie może wynikać z tego że powietrze "źle" pada na na rozregulowane łopaty sprężarki ale czy to prawda to już nie umiem zweryfikować Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[MichuW]

Napisał dziedzic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy też tak macie, że na myjni bezdotykowej samochód co chwilę się otwiera i zamyka bo spływająca po klamkach woda wykrywana jest jako dotyk?

Dokładnie tak jak u Ciebie. Zostawiam kluczyk w środku na czas mycia i jest spokój.

[brajanek]

Witam wszystkich

Czy komukolwiek udało się rozwiązać problem z Sync 2.5 "gubiącym" godzinę? Jest to strasznie irytujące, parkuję w hali garażowej gdzie nie ma sygnału GPS, GSM, nawet radio słabo odbiera. Za każdym razem kiedy odpalam auto jest godzina 01:00 i Android Auto nie chce się połączyć. Co skutkuje tym, że telefon muszę podpinać kiedy już złapie godzinę w trakcie jazdy co nie jest ani wygodne, ani bezpieczne.

[kacper69]

Ten Typ Tak Ma.
Ma jeszcze gorzej, bo wsiadając do auta zegar potrafi czasami pokazywać godzinę gdy wysiadałem poprzednim razem z auta.
Zegar potrafi też się zatrzymywać na kilka minut , potem znowu rusza lub nie.
Zmieniając stacje w radio zmienia się też godzina na zegarze , kiedyś nawet filmik z tym fenomenem wrzuciłem.
I to wcale nie w garażu, tylko w czasie jazdy.
Pomimo 4 wizyt w serwisie - 4 podejścia serwisu do problemu, ASO Ford jeszcze nie rozwiązało problemu.
Przeprogramowanie nic nie pomaga , trzeba po prostu coś wymienić , ale ASO gra na czas .

[brajanek]

Tak myślałem, dzięki za odpowiedź.

Przeczytałem cały ten wątek, u mnie na razie żadne fenomeny ze zmianą godziny, temperatury czy jednostek nie występują, ale sync czasem odmawia współpracy:

1. Jak odebrałem auto z salonu pojawiał się popup "system zbiera informacje", można było go zamknąć wciskając "OK". Raz nie zamknąłem go odpowiednio wcześnie i cały sync totalnie się zawiesił. Nie reagował ani na dotyk, ani na fizyczne przyciski. Nie znałem jeszcze wtedy metody resetowania przez przytrzymanie off i przewijania.

2. Dziś zbuntowało się audio. Jechałem sobie z włączonym Android Auto, grało radio. Musiałem wyskoczyć gdzieś na chwilę, wyłączyłem silnik, telefon zostawiłem podłączony i nie zamykałem samochodu (żona siedziała w środku). Dosłownie po kilku minutach wróciłem, odpaliłem silnik, na wyświetlaczu było "audio wyłączone" i niczym nie dało się go włączyć, nawet restart nie pomógł. Po odłączeniu telefonu od kabla magicznie zaczęło działać.

Poza tym nic się z autem na razie nie dzieje, ale ma dopiero 2 tygodnie i jakieś 860 km przebiegu. Planowałem pojeździć więcej, ale koronawirus...

Parę rzeczy mnie denerwuje, przy czym to nie usterki tylko fordowski design:

1. Konieczność wyłączania start/stop przy każdym rozruchu. Kolega kupił kię pro ceed gt i w ASO coś mu podłączyli żeby s/s był domyślnie wyłączony. W ASO forda powiedzieli mi, że się nie da.
2. Brak godziny na desce rozdzielczej - takie cuda-wianki tam wstawili, można np. wyświetlić totalnie bezużyteczny obrazek przedstawiający białego forda, a o tak podstawowej sprawie jak aktualna godzina nie pomyśleli. Wiem, jest na syncu, ale trzeba odwracać głowę.
3. Drzwi nie blokują się po ruszeniu. Niby pierdoła, ale myślałem że we współczesnych samochodach to norma. Niedawno jeździłem dwuletnim polo z wypożyczalni w jakiejś taniej wersji i drzwi blokowały się po ruszeniu. Podobnie w peugeocie 308 mojego ojca, rocznik 2009 (samochód, nie ojciec).
4. Spryskiwacze przedniej szyby to jakiś żart. W wyżej wymienionym pugu działa to dużo lepiej - pociągam dźwignię do siebie i puszczam, spryskiwacze zaczynają działać i działają przez jakiś czas bez trzymania dźwigni. W moim fordzie nie dość, że muszę cały czas trzymać dźwigienkę, to jeszcze mam wrażenie że muszę dłużej czekać aż płyn zacznie lecieć.
5. Drzwi nie ryglują się po odejściu od samochodu. Specjalnie wziąłem elektryczną klapę bagażnika żeby trzymając ciężkie zakupy albo walizy zamknąć bagażnik machnięciem nogą, odejść od auta i patrzeć jak się samo zamyka. A tu lipa, w instrukcji napisali że się nie rygluje i już.

Niby to wszystko nic wielkiego, tak zwane problemy pierwszego świata, ale jednak trochę rozczarowują w samochodzie za 100 tysięcy. Tzn. ogólnie jestem zadowolony, ale gdyby nie tych kilka drobiazgów byłbym zadowolony bardziej Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[xczar0]

Napisał brajanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

3. Drzwi nie blokują się po ruszeniu. Niby pierdoła, ale myślałem że we współczesnych samochodach to norma. Niedawno jeździłem dwuletnim polo z wypożyczalni w jakiejś taniej wersji i drzwi blokowały się po ruszeniu. Podobnie w peugeocie 308 mojego ojca, rocznik 2009 (samochód, nie ojciec).

Naprawdę muszą to odblokować przez komputer? Widziałem poradniki w necie, ale nie sądziłem, że jako użytkownik samochodu w którym komputer pokładowy jest tak bezsensownie rozbudowany będę zmuszony przy odbiorze samochodu poprosić o odblokowanie tego


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[marcin'ek]

A to ASO juz sobie z tym radzi? czyzby w "nowym" S3 cos zmienili ze serwis moze to odblokowac?

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[brajanek]

Napisał xczar0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Naprawdę muszą to odblokować przez komputer?

Napisał xczar0 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Naprawdę muszą to odblokować przez komputer?

Podobno "ze względów bezpieczeństwa" w EU nie pozwalają kierowcy włączyć tej opcji, że niby w razie wypadku zostaniesz uwięziony w aucie. Trochę to śmieszne, bo przecież drzwi i tak odblokowują się automatycznie przy wypadku.

Znalazłem gdzieś info, że można to włączyć forscanem tylko musisz mieć ELM327 z przełącznikiem MS/HS CAN. Auto jest na gwarancji więc nie będę sam grzebał, zapytam w ASO ale znając ich to pewnie powiedzą że się nie da.

[AdoKrycha007]

wymogi Unii są takie, że ŻADNE nowe auto od dłuższego czasu nie ma automatycznej blokady drzwi po ruszeniu aktywnej. można to sobie włączyć jak się chce podłaczając kompa.

[bidżej]

Napisał AdoKrycha007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wymogi Unii są takie, że ŻADNE nowe auto od dłuższego czasu nie ma automatycznej blokady drzwi po ruszeniu aktywnej.

to jest raczej bzdura, bo jeżdżę różnymi autami i tylko w Focusie tego nie ma. Nie było też w MK3.5 ani w MK3 (chociaż w MK3 można było to sobie doprogramować specjalną procedurą - która była też w MK3.5, tylko nie działała xD)

Napisał brajanek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Znalazłem gdzieś info, że można to włączyć forscanem tylko musisz mieć ELM327 z przełącznikiem MS/HS CAN. Auto jest na gwarancji więc nie będę sam grzebał, zapytam w ASO ale znając ich to pewnie powiedzą że się nie da.

ASO się tego nie podejmie, bo Ford nie daje na to pozwolenia w Europie. Mając Forscana i kabel za 50pln zrobisz to 3 kliknięciami.