[C-MAX 2003-2007] Mokro przy gnieździe wtrysku

[wrzoch]

Witam,

Mam taki oto problem, z którym walczę już chwilę, mianowicie wokół wtrysku pierwszego (od strony rozrządu) w silniku 1.6TdCi 109kucy mam mokro.
Wymieniłem uszczelnienia pod tym i sąsiednim wtryskiem, chociaż przy wymianie wyszło, że to nie było to.
Wymieniłem uszczelnienie pod pokrywą zaworów i wydawało się, że problem się rozwiąże, bo uszczelka poprzednia jakoś tam się dziwnie ułożyła, albo podwinęła - czort ją wie, w każdym razie miejsce zagięcia pasowało mniej więcej do plamy. Ale nie - dalej mam tam mokro (jak na zdjęciu załączonym).
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wiem co jeszcze zostało. Wtrysk jest cały suchy, także raczej po nim się nie leje czyli przewody paliwowe i miejsca ich łączenia na razie zostawiam w spokoju.
Uszczelnienia kolektora dolotowego?
Na zdjęciu mam nadzieję to widać wydaje się jakby to wypływało z gniazda kolektora. Pod górę raczej nie wskoczyło samo. To się podobno strasznie niefajnie ściąga ten kolektor.

Jakby ktoś się z czymś takim spotkał i mógł podpowiedzieć byłbym wdzięczny.

Pozdrawiam

[luki6262]

mam to samo przy 4 wtryskiwaczu, ale sie tym nie przejmuje.Mi się wydaje, że jak silnik weźmie troszkę oleju (troszke zawsze bierze) to on się tam osadza przy nieszczelności kolektora.

[wrzoch]

Napisał luki6262 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

mam to samo przy 4 wtryskiwaczu, ale sie tym nie przejmuje.Mi się wydaje, że jak silnik weźmie troszkę oleju (troszke zawsze bierze) to on się tam osadza przy nieszczelności kolektora.

Jeśli myślisz o tym samym czwartym wtryskiwaczu o którym ja myślę, to tam wynika to z zupełnie innych powodów. Tam, przynajmniej w 1.6TdCi, jest odprowadzenie odpowietrzenia skrzyni korbowej (odmy), które w tym akurat silniku średnio działa i opary oleju idą sobie w obwód dolotu powietrza, skąd czasem coś skapnie właśnie w okolice tego wtryskiwacza. Mocowanie tej rury jest na dwóch bardzo cienkich plastikowych uszach, które lubią się urwać, szczególnie jak jest zimno, ale nie musi to być akurat to.
Mi akurat przedmuchało uszczelkę na tym wtryskiwaczu w tamtym roku. Objawy bardzo podobne. Dodatkowym był smród spalin co jakiś czas w kabinie.

Pozdrawiam

[luki6262]

no jest coś takiego. Możliwe. U mnie to nic nie robi, zero zapachów czy cos w tym stylu. Jak wymieniałem olej i zdjąłem górną pokrywe to coś takiego zauważyłem.

[gloraf]

ja miałem to samo po wymianie uszczelek przy wtrysku, pomogło zapakowanie silikonu w szpilki które mocują wtryski, od ponad roku sucho!!

[wojtek1000]

miałem to samo przy moim 1.6TDCI to rzeczywiście jest nieszczelnośc od rury odmy-tam w środku jest taki gumowi oring wymien go na nowy - tak zrobiłem i jest ok

[xander!]

Też mam tam mokro ale auto jeździ to się nie przejmuje Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

[cemaksiu]

mam podobny problem z wilgocią przy wytryskach;
tylko u mnie bardziej mokre to są te blaszki dociskające wtrysk, czy to wskazuje na potrzebę wymiany uszczelnienia wtrysku czy może jednak ropka/olej (sam nie wiem co) na te blaszki dostaje się skądinąd a wilgoć poniżej jest wtórna?
Bynajmniej nie zauważyłem jakieś mazi przy wtryskach bardziej jakby wyciek paliwa...

[lukaszs]

Jeżeli słychać cykanie silnika to jest szansa ze maź wydostaje się spod miedzianej uszczelki wtrysku. Jeżeli jest mokro od oleju wokół wtrysku - znaczy ze z dużym prawdopodobieństwem śruby specjalne(dwustronne) zaczęły się odkręcać i puszczają olej z pokrywy zaworów. Należy zatem wyjąć wtrysk i wymienić uszczelkę miedzianą a następnie zainstalować nowe śruby specjalne, koszt ok 6zł za sztukę(2 na wtrysk)

[cemaksiu]

zawsze myślałem, że śruba to śruba i co ma się w niej zużyć.. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
jeśli to te śruby na które są nakręcane te nakrętki co dociskają wtryski (fotka na początku postu) to zauważyłem, że jedna ma "główkę" w nakrętce wyżej jakby,
ale jeśli nie ma typowej mazi a bardziej rzadki olej to zapewne winowajcą bardziej będą te śruby, szkoda że i tak sprowadza się to do wyciągania wtrysku a więc chyba od razu do wymiany komplet; uszczelka, podkładka miedziowa i tulejka ..