Sprawdzanie Numeru VIN

franc26 · 13-09-2015, 17:06

Witam,zakupiłem maglownice w celu wymiany(stara bardzo intensywnie ciekła)wymieniłem,przykręciłem węże do maglownicy do oporu a z przewodów cieknie,czy w otwory maglownicy czy tez na gwint przewodów powinny przychodzić jakieś podkładki miedzianie,oringi?jak poruszam przewodami to mają luz.przy demontażu zepsutej nie zauważyłem aby mi wypadły jakieś podkładki itp

GracKa · 13-09-2015, 18:27

a oringów tam nie ma? Może wsadź co

wtomeks · 14-09-2015, 13:04

no origni powinny byc. Albo zostały w starym maglu a nowy nie ma, albo na wężu.

franc26 · 16-09-2015, 20:22

problem nadal nierozwiązany,znalazłem gościa który handluje maglownicami i miał dwie z Forda Ka z uciętymi wężami ale wkręconymi końcówkami. po wykręceniu tych ze przewodów nie było żadnych oringów,tylko taki fabryczny na grzybku przewodu w środku śrubunku wkręcanego w maglownice,może u mnie ten grzybek z tym fabrycznym oringiem jest już zbyt spłaszczony i dlatego przepuszcza?

SRS · 16-09-2015, 21:10

złącze do przewodów wsp. przy przekładni
na przewód zasilający F33C-3F656-CA - 51 zł
na przewód powrotny F33C-3A766-AA - 54 zł

kupujesz zakładasz na przewody i masz

franc26 · 16-09-2015, 22:49

doczytałem ze te złącza są przy pompie a nie przy maglownicy

SRS · 17-09-2015, 16:09

Cytat:

Napisał franc26 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

doczytałem ze te złącza są przy pompie a nie przy maglownicy

to jak tak doczytałeś to życzę powodzenia , a ja się doczytałem tak a nie inaczej w samym źródełku .

franc26 · 17-09-2015, 17:41

no to jeszcze jedno pytanie,jak to sie wymienia?normalnie się zsuwa kombinerkami siłą,z pewnością w środku śrubunku jest jakiś uszczelniacz,zakładając nowy nie zniszczę uszczelniacza?

termin10000 · 05-10-2015, 07:53

Mam pytanie z innej beczki gdzie i za ile nabyłeś maglownicę ?

franc26 · 11-10-2015, 20:17

kupiłem na olx.pl od gościa który handluje maglownicami do Fordów,przywozi z Niemiec

13-09-2015, 17:06	#1
franc26 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 24-02-2009 Skąd: GDANSK Model: MONDEO Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2002 Postów: 131	nieszczelnosc po wymianie maglownicy Witam,zakupiłem maglownice w celu wymiany(stara bardzo intensywnie ciekła)wymieniłem,przykręciłem węże do maglownicy do oporu a z przewodów cieknie,czy w otwory maglownicy czy tez na gwint przewodów powinny przychodzić jakieś podkładki miedzianie,oringi?jak poruszam przewodami to mają luz.przy demontażu zepsutej nie zauważyłem aby mi wypadły jakieś podkładki itp

13-09-2015, 18:27	#2
GracKa ford::advanced Imię: Gracjan Zarejestrowany: 27-04-2013 Skąd: Gliwice Model: Ford KA/W210 Silnik: 1.3 Endura-E Rocznik: 1997 Postów: 444	Odp: nieszczelnosc po wymianie maglownicy a oringów tam nie ma? Może wsadź co

14-09-2015, 13:04	#3
wtomeks Zablokowany Imię: Tomek Zarejestrowany: 05-08-2014 Skąd: Złotów Model: Scorpio;Ka Silnik: 2.0/1.3 Rocznik: 1994/2001 Postów: 369	Odp: nieszczelnosc po wymianie maglownicy no origni powinny byc. Albo zostały w starym maglu a nowy nie ma, albo na wężu.

16-09-2015, 20:22	#4
franc26 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 24-02-2009 Skąd: GDANSK Model: MONDEO Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2002 Postów: 131	Odp: nieszczelnosc po wymianie maglownicy problem nadal nierozwiązany,znalazłem gościa który handluje maglownicami i miał dwie z Forda Ka z uciętymi wężami ale wkręconymi końcówkami. po wykręceniu tych ze przewodów nie było żadnych oringów,tylko taki fabryczny na grzybku przewodu w środku śrubunku wkręcanego w maglownice,może u mnie ten grzybek z tym fabrycznym oringiem jest już zbyt spłaszczony i dlatego przepuszcza?

16-09-2015, 21:10	#5
SRS Moderator Imię: Robert Zarejestrowany: 17-02-2004 Skąd: Lubelskie Model: Fiesta Silnik: 1.4L Duratec 16V PFI Rocznik: 3/2012 / 4/2011 Postów: 3,989	Odp: nieszczelnosc po wymianie maglownicy złącze do przewodów wsp. przy przekładni na przewód zasilający F33C-3F656-CA - 51 zł na przewód powrotny F33C-3A766-AA - 54 zł kupujesz zakładasz na przewody i masz __________________ IDS \|Forscan\| UCDS - Doposażanie \| Programownie sterowników \| IMMO // WSZYSTKIE MODELE EUROPA-USA ZMIANA MOCY - MONTAŻ TEMPOMATU - SPOLSZCZENIA - NAWIGACJE - PRZERÓBKI LAMP

16-09-2015, 22:49	#6
franc26 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 24-02-2009 Skąd: GDANSK Model: MONDEO Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2002 Postów: 131	Odp: nieszczelnosc po wymianie maglownicy doczytałem ze te złącza są przy pompie a nie przy maglownicy

17-09-2015, 17:41	#8
franc26 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 24-02-2009 Skąd: GDANSK Model: MONDEO Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2002 Postów: 131	Odp: nieszczelnosc po wymianie maglownicy no to jeszcze jedno pytanie,jak to sie wymienia?normalnie się zsuwa kombinerkami siłą,z pewnością w środku śrubunku jest jakiś uszczelniacz,zakładając nowy nie zniszczę uszczelniacza?

05-10-2015, 07:53	#9
termin10000 ford::beginner Imię: Adrian Zarejestrowany: 05-01-2013 Model: KA Silnik: 1.3 Rocznik: 2000 Postów: 32	Odp: nieszczelnosc po wymianie maglownicy Mam pytanie z innej beczki gdzie i za ile nabyłeś maglownicę ?

11-10-2015, 20:17	#10
franc26 ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 24-02-2009 Skąd: GDANSK Model: MONDEO Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2002 Postów: 131	Odp: nieszczelnosc po wymianie maglownicy kupiłem na olx.pl od gościa który handluje maglownicami do Fordów,przywozi z Niemiec