Sprawdzanie Numeru VIN

tomaszil38 · 14-08-2017, 08:32

Witam,
w trakcie jazdy zaświeciła mi się kontrolka check engine, odpiąłem aku ale kontrolka świeci się nadal.
Wczoraj zrobiłem test Forscanem i pojawiły się następujące błędy:
P0460 - Nieprawidlowy sygnal poziomu paliwa z zestawu wskazników.
P0113 - Zbyt wysoka wartość na wejściu czujnika IAT
P0602 - Błąd programu PCM
P0174 - Mieszanka w układzie zbyt uboga (grupa cylindrów 2)
P0443 - Usterka obwodu zaworu upustowego.
B1318 - Zbyt niskie n apięcie akumulatora.
B1994 - Obwód poduszki bocznej powietrznej otwarty, z przodu po stronie kierowcy
B1877 - Usterka obwodu ukladu cofania pasa bezpieczenstwa kierowcy
B1318 - Zbyt niskie n apięcie akumulatora
B1244 - Uszkodzenie obwodu przekaźnika wycieraczki tylnej szyby.
B2256 - Zwarcie z masą przekaźnika podgrzewanej przedniej szyby.
B1428 - Awaria obwodu lampki sygnalizacyjnej zapięcia pasów.

Samochód kupiłem 3 tygodnie temu, póki co wymieniłem olej na Formułę 5w-40 (taki był lany dotychczas), filtr oleju na oryginał i powietrza. Rozrząd nie wiem kiedy był zmieniany - nie zdążyłem się jeszcze umówić. Auto ma przejechane 188 kkm. Silnik przez jakieś 2-3 sekundy po odpaleniu "klekocze". Co do mocy to nie jestem w stanie stwierdzić czy nastąpił spadek, spalanie wg kompa po trasie z kilkoma miejscowościami + kilka wyprzedzań do 5 rpm wyszło 6,5l.

Czy ktoś ma jakiś pomysł na powód tych błędów?

lando · 14-08-2017, 10:20

Na początek zajmij się akumulatorem. Sprawdź napięcie po nocy i na odpal onym silniku. Może coś szaleć przez niskie napięcie.

Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

Qubczyk · 14-08-2017, 10:33

Cytat:

Napisał tomaszil38 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Silnik przez jakieś 2-3 sekundy po odpaleniu "klekocze".

Klekotanie to prawdopodobnie wina kół zmiennych faz rozrządów. U mnie było to samo, po wymianie ustąpiło.

tomaszil38 · 29-09-2017, 18:16

Po naładowaniu i ponownym odczycie mam błąd:
P000A
PIDs supported (01-20) 2.14073344E9
Freeze DTC DTC (kod usterki): 0 MIL: wyłączony
Fuel system status (FSS) DTC (kod usterki): 2 MIL: wyłączony
Calculated engine load value (engineload) 38.03
Engine coolant temperature (ECT) 91.0
Short term fuel % trim Bank 1 (STFT1) -0,78
Long term fuel % trim Bank 1 (LTFT1) -0,78
Short term fuel % trim Bank 2 (STFT2) -078
Long term fuel % trim Bank 2 (LTFT2) -3,12
Engine RPM 2579,0
Vehicle speed 83.0
MAF air flow rate (MAF) 11.44

Ktoś jest w stanie coś powiedzieć na ten temat? Czytałem, że to może być sonda lambda.

14-08-2017, 08:32	#1
tomaszil38 ford::amateur Zarejestrowany: 07-10-2012 Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Ti_VCT Rocznik: 2006 Postów: 2	blędy DTC Forscan 1.6 Ti-VCT Witam, w trakcie jazdy zaświeciła mi się kontrolka check engine, odpiąłem aku ale kontrolka świeci się nadal. Wczoraj zrobiłem test Forscanem i pojawiły się następujące błędy: P0460 - Nieprawidlowy sygnal poziomu paliwa z zestawu wskazników. P0113 - Zbyt wysoka wartość na wejściu czujnika IAT P0602 - Błąd programu PCM P0174 - Mieszanka w układzie zbyt uboga (grupa cylindrów 2) P0443 - Usterka obwodu zaworu upustowego. B1318 - Zbyt niskie n apięcie akumulatora. B1994 - Obwód poduszki bocznej powietrznej otwarty, z przodu po stronie kierowcy B1877 - Usterka obwodu ukladu cofania pasa bezpieczenstwa kierowcy B1318 - Zbyt niskie n apięcie akumulatora B1244 - Uszkodzenie obwodu przekaźnika wycieraczki tylnej szyby. B2256 - Zwarcie z masą przekaźnika podgrzewanej przedniej szyby. B1428 - Awaria obwodu lampki sygnalizacyjnej zapięcia pasów. Samochód kupiłem 3 tygodnie temu, póki co wymieniłem olej na Formułę 5w-40 (taki był lany dotychczas), filtr oleju na oryginał i powietrza. Rozrząd nie wiem kiedy był zmieniany - nie zdążyłem się jeszcze umówić. Auto ma przejechane 188 kkm. Silnik przez jakieś 2-3 sekundy po odpaleniu "klekocze". Co do mocy to nie jestem w stanie stwierdzić czy nastąpił spadek, spalanie wg kompa po trasie z kilkoma miejscowościami + kilka wyprzedzań do 5 rpm wyszło 6,5l. Czy ktoś ma jakiś pomysł na powód tych błędów?

14-08-2017, 10:20	#2
lando ford::advanced Zarejestrowany: 19-08-2008 Skąd: Słupsk Model: Focus MK1 2001, Focus MK2 FL, Mondeo MK4 Silnik: 1,8 TDCI 115, 1,6 TDCI 110, 2,0 TDCI 140 Rocznik: 2001, 2008, 2009 Postów: 466	Odp: blędy DTC Forscan 1.6 Ti-VCT Na początek zajmij się akumulatorem. Sprawdź napięcie po nocy i na odpal onym silniku. Może coś szaleć przez niskie napięcie. Wysłane z mojego SM-A500FU przy użyciu Tapatalka

29-09-2017, 18:16	#4
tomaszil38 ford::amateur Zarejestrowany: 07-10-2012 Model: Focus mk2 Silnik: 1.6 Ti_VCT Rocznik: 2006 Postów: 2	Odp: blędy DTC Forscan 1.6 Ti-VCT Po naładowaniu i ponownym odczycie mam błąd: P000A PIDs supported (01-20) 2.14073344E9 Freeze DTC DTC (kod usterki): 0 MIL: wyłączony Fuel system status (FSS) DTC (kod usterki): 2 MIL: wyłączony Calculated engine load value (engineload) 38.03 Engine coolant temperature (ECT) 91.0 Short term fuel % trim Bank 1 (STFT1) -0,78 Long term fuel % trim Bank 1 (LTFT1) -0,78 Short term fuel % trim Bank 2 (STFT2) -078 Long term fuel % trim Bank 2 (LTFT2) -3,12 Engine RPM 2579,0 Vehicle speed 83.0 MAF air flow rate (MAF) 11.44 Ktoś jest w stanie coś powiedzieć na ten temat? Czytałem, że to może być sonda lambda.