Sprawdzanie Numeru VIN

02-06-2010, 17:06

Witam,
chciałbym zamontować oryginalny Fordowski centralny zamek na pilota.

Wiem że muszę wymienić moduł komfortu ( mam taki różowy) na inny który obsługuje centralny zamek z pilota.

Wiem też że muszę kupić pilot + grot do nacięcia.

ALE.... Ja mam tylko 1 kluczyk taki zwykły bez pilota oczywiście, słyszałem że w tym kluczyku siedzi taka pastylka do immobilisera, trzeba ja wyjąć i przerzucić do nowego kluczyka z pilotem.
Tylko że ... jak ten kluczyk w ogóle rozebrać ?

A co do programowania nowego pilota to jak się to robi?

xDonx · 04-06-2010, 14:22

Pastylka jest zalepiona w kluczyku tym kolorowym "kitem" - widać go od strony grotu, programowanie immo masz z głowy a programowanie pilota sprowadza się do kilkukrotnego ( 4x ) przełączenia kluczyka zapłon i z powrotem czyli chyba poz 2-3 dość szybko, powinieneś usłyszeć sygnał, wtedy naciskasz dowolny guzik na pilocie, słyszysz sygnał potwierdzający i gotowe. Tak w sumie to szukajka nie boli.

02-06-2010, 17:06	#1
Damiano16 Postów: n/a	Montaż Oryginalnego centralnego zamka na pilot Witam, chciałbym zamontować oryginalny Fordowski centralny zamek na pilota. Wiem że muszę wymienić moduł komfortu ( mam taki różowy) na inny który obsługuje centralny zamek z pilota. Wiem też że muszę kupić pilot + grot do nacięcia. ALE.... Ja mam tylko 1 kluczyk taki zwykły bez pilota oczywiście, słyszałem że w tym kluczyku siedzi taka pastylka do immobilisera, trzeba ja wyjąć i przerzucić do nowego kluczyka z pilotem. Tylko że ... jak ten kluczyk w ogóle rozebrać ? A co do programowania nowego pilota to jak się to robi?

04-06-2010, 14:22	#2
xDonx ford::amateur Imię: Tomek Zarejestrowany: 28-02-2010 Skąd: Rzeszów Model: było Mondeo MKI jest Focus I i II Silnik: 1.8BG / 2.0B / 1.6 TDCi Rocznik: 1993 / 1999 / 2011 Postów: 1	Odp: Montaż Oryginalnego centralnego zamka na pilot Pastylka jest zalepiona w kluczyku tym kolorowym "kitem" - widać go od strony grotu, programowanie immo masz z głowy a programowanie pilota sprowadza się do kilkukrotnego ( 4x ) przełączenia kluczyka zapłon i z powrotem czyli chyba poz 2-3 dość szybko, powinieneś usłyszeć sygnał, wtedy naciskasz dowolny guzik na pilocie, słyszysz sygnał potwierdzający i gotowe. Tak w sumie to szukajka nie boli.