[S-MAX 2006-2015] Wymiana paska rozrządu 1,8TDCi

[aurerum]

Pompa dolz jest ok

[marecki6]

Jeszcze jedno pytanie ... Przy okazji wymiany rozrządu chcę wymienić często wymieniany na tym forum uszczelniacz przedni i jak rozumiem chodzi o uszczelniacz wału korbowego

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]


[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Czy ten będzie odpowiedni do smaxa 2011r 2.0 140km ? Oba wyglądają tak samo. I co z uszczelniaczem wałka rozrządu ? Tutaj ta sama sytuacja Reinz wygląda identycznie jak oryginał

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

I do tego jeszcze rolka napinacza paska klinowego ... Czy ta jest odpowiednia do tego auta ?

[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

[marecki6]

Dobra tak dla potomnych odpowiem sobie sam ... Co do uszczelniaczy to Reinz jest tym samym co oryginał więc nie ma sensu przepłacać a to co podałem w linkach jest ok do mojego Esia. Co do rozrządu to zdecydowałem się na INA ale akurat w sklepie który miał mi dostarczyć zestaw okazało się że pompy INA nie ma i chcą mi wcisnąć Airtex podobno to samo co SKF.

[adi1]

Szanowni Forumowicze,
jako, że i ja na dniach będę wymieniał rozrząd (2.0 TDCI, 2007), zwyczajowo w tego typu sytuacjach wpierw przewertowałem forum w wiadomym celu. Coś tam wiedziałem, sporo się dowiedziałem, jednakże wśród setek postów w różnych wątkach z ostatnich kilku lat brak jednego/kilku podsumowującego. Niniejszy nieudolny wpis to zestawienie wszystkich (chyba) czynności które należy i/lub warto wziąć pod uwagę przy wymianie rozrządu, o których wspominają Forumowicze w tym i innych wątkach. Czy coś pominąłem, czy na coś jeszcze warto zwrócić uwagę, czy któraś z poniższych pozycji to "już przesada"? Niestety w kilku przypadkach nie da się (tzn. ja tego nie wiem) jednoznacznie określić sposobu wykonania danej czynności Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Liczę na Wasze krytyczne komentarze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
A więc Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
- rozrząd - pasek, napinacz, rolka pośrednia - wymiana,
- pompa wody - wymiana,
- uszczelniacz wału korbowego przedni - ocenić wizualnie i ew. wymienić? wymienić? nie wymieniać?,
- uszczelniacz wałka rozrządu - ocenić wizualnie i ew. wymienić? wymienić? nie wymieniać?,
- pasek wielorowkowy - ocenić wizualnie i ew. wymienić,
- rolka napinająca lub napinacz paska wielorowkowego - ???,
- płyn chłodniczy - wymienić? dolać?,
- termostat - ocenić stan (o ile to możliwe?) i ew. wymienić,
- łożysko kompresora klimatyzacji - wymienić o ile się odzywa,
- śruba koła pasowego - wymienić (jest ona tylko w niektórych zestawach),
- śruba do napinacza i rolki, śruby poduszki silnika - tylko z oryginalnym zestawem. Czy w innym przypadku jest sens/potrzeba/możliwość to wymieniać?
- szpilki rolek - ???

I jeszcze jedno pytanie. Co decyduje o długości czasu pomiędzy wymianami rozrządu - konstrukcja silnika czy sam rozrząd? Czy 200 kkm dotyczy silnika 2.0 tdci z każdym (oczywiście normalnym - INA, Gates, SKF, Contitech) rozrządem czy tylko tym sygnowanym znaczkiem Forda? Oczywiście mam tu na myśli tylko sytuację poprawnej wymiany tych części.

[aurerum]

uszczelniacze zazwyczaj się wymienia,śruba koła pasowego zawsze musi być nowa. śr uba rolki też nowa,

[organista18]

Witajcie.
Ja również podchodzę do wymiany rozrządu w swoim S-maxie 2.0 TDCi. Dziś zakupując wszystkie potrzebne części powiedziano mi w sklepie, że jest jeszcze łańcuch "z drugiej strony" i też warto go wymienić. Co Wy na to?

[lucas4891]

Jest lancuszek laczacy walki rozrzadu. Ford nie przewiduje jego wymiany razem z paskiem. Ale przy drugiej zmianie paska to juz lepiej go zmienic razem ze slizgiem.

[mike666-tcz]

Witam wszystkich
Dołączam się do tematu wymiany rozrządu.
Mam S-maxa z 2008 roku, 1.8 TDCI - 125 KM.
Jaki tu może być rozrząd? (górny i dolny mokry? czy coś na łańcuchu?)
Można to jakoś sprawdzić?
Jaki zestaw zakupić i skąd? ( sklep forda? allegro? inne źródło?)

Znalazłem 3 takie zestawy:

W skład zestawu wchodzą:
1. kaseta napędu pompy wtryskowej x 1 - oryginał
2. napęd rozrządu x 1 - INA
3. pompa wody x 1 - SKF
4. uszczelka pokrywy pompy oleju x1 - zamiennik
5. uszczelniacz wału korbowego, przód x1 - Reinz
6. uszczelniacz pompy wtryskowej x1 - Reinz
7. uszczelka pokrywy zaworowej x1 - Reinz
8. uszczelka pompy wtryskowej x1 - zamiennik
Cena 1125 pln

W skład zestawu wchodzą:
1. kaseta napędu pompy wtryskowej x 1 - oryginał
2. napęd rozrządu x 1 - INA
3. pompa wody x 1 - SKF
4. uszczelka pokrywy pompy oleju x1 - oryginał
5. uszczelniacz wału korbowego, przód x1 - Reinz
6. uszczelniacz pompy wtryskowej x1 - Reinz
7. uszczelka pokrywy zaworowej x1 - Reinz
8. uszczelka pompy wtryskowej x1 - zamiennik
Cena 1190 pln


W skład zestawu wchodzą:
1. kaseta napędu pompy wtryskowej x 1 - Jakość OE
Część pochodzi od producenta oryginału. Zeszlifowane numery oryginalne oraz znaki FORD.
2. napęd rozrządu x 1 - SKF
3. uszczelka pokrywy pompy oleju x1 - zamiennik
4. uszczelniacz wału korbowego, przód x1 - Reinz
5. uszczelniacz pompy wtryskowej x1 - Reinz
6. uszczelka pokrywy zaworowej x1 - Reinz
7. uszczelka pompy wtryskowej x1 - zamiennik zgodny z OE
Cena 885 PLN

Któryś z nich warty zakupu czy coś wymienić na inna marke?

Jaki może być całkowity koszt tej wymiany (części+robocizna)
Czy przy okazji tej pracy wskazane coś sprawdzić, wymienić?
Dodam, że planowane także wymienić wszystkie filtry i olej w silniku.
Przy okazji spytam jaki olej najlepiej do tego silnika (fordowski? jakiś inny?)
Za wszelkie porady odpowiedzi z góry dzięki.
Pozdrawiam

[virusford]

Witam tak poczytałem sobie forum i nie bardzo wiem co mam robić? Rozrząd był wymieniany przez poprzedniego właściciela przy 163 000km. Mam dziś 230 000 i zapytałem się fachowców w tym samym warsztacie jak to wygląda z z czasem wymiany. Napisali na naklejce że od poprzedniej wymiany po 60000 powiien być wymieniony rozrząd. Dziwi mnie taki mały przebieg. Fakt wymiana byłą w 2013 roku i pękło już 5 lat. ale czy te 60 tyś. to nie za krótko ?. Jak się wam wydaje. Dodatkowo do specjalistów mam pytanko czy mając silnik DW mam łańcuch. I jak to wygląda ze strony serwisu czy naprawdę musi być wymieniany czy ma jakiś określony przebieg. Nigdzie tego niema tylko same sugestie.

[daro462]

wymieniał ktoś ostatnio w 1.8 tdci