|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-11-2015, 21:09 | #1 |
ford::average
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Nysa
Model: MKII
Silnik: 1,8 tdci 115km duratorq
Rocznik: 2005
Postów: 128
|
pod obciążeniem mocno kopci
Witam. Podczas nagłego przyśpieszenia np. z trójki mocno dymi z rury. Jadąc w nocy i gdy jedzie za mną samochód widzę chmurę dymu. Dodam, że jeżdżę tylko po mieście i do pracy mam około 3km. Jest to tylko podczas depnięcia na gaz. Odpalanie i praca silnika bez zastrzeżeń. Proszę jakieś sugestie, czy to normalne? Mówią ,że diesel musi zakopcić.
|
05-11-2015, 21:36 | #2 |
ford::professional
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 22-06-2008
Skąd: Dąbrowa Górnicza
Model: Ford fiesta mk4, mondeo mk4
Silnik: 1.8MTDI/170KM 2.0TDCI/140KM
Rocznik: 1998/2010
Postów: 1,771
|
Odp: pod obciążeniem mocno kopci
Ten diesel, jeśli sprawny, nie kopci prawie w ogóle.
Jak z przyśpieszeniem? Stawiam na zapieczoną geometrię turbo, albo nieszczelność w dolocie.
__________________
"Diesel jak każdy, musi puścić porządnego bąka żeby się cieszyć zdrowiem. " |
05-11-2015, 22:07 | #3 |
ford::average
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Nysa
Model: MKII
Silnik: 1,8 tdci 115km duratorq
Rocznik: 2005
Postów: 128
|
Odp: pod obciążeniem mocno kopci
Zbiera się ładnie od około 1750 obr/min. czuć turbo
|
06-11-2015, 09:01 | #4 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: pod obciążeniem mocno kopci
Przypuszczam, że eksploatacja na małych odcinkach daje znać o sobie.
Najprawdopodobniej jest od strony mechanicznej ok. Tzn geometria działa, turbina pompuje itd ale może być "zapaćkany" dolot ze względu na egr. Co do geometrii to może być tak, że kierownice nie chodzą w pełnym zakresie lub przycinają się. A może być tak, że wtryski się odzywają.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
06-11-2015, 10:13 | #5 |
ford::average
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Nysa
Model: MKII
Silnik: 1,8 tdci 115km duratorq
Rocznik: 2005
Postów: 128
|
Odp: pod obciążeniem mocno kopci
Dziękuję za zainteresowanie się moim tematem. Powiadasz, że wtryski się odzywają, ale z tego co ja się orientuję (nie jestem fachowcem), to podczas nagłego depnięcia na gaz idzie większa dawka paliwa, a co za tym idzie może być mniej powietrza i paliwo nie zdąży się przepalić. Wydaje mi się, że to może normalne. Też widziałem przede mną jak dizle po depnięciu kopciły. Ja mam ten objaw tylko po nagłym wyprzedzaniu, poza tym żadnych innych objawów, ani na zimno jak i na gorącym silniku. Nic nie szarpie, nie dławi. Dziękuję.
|
06-11-2015, 10:30 | #6 |
ford::professional
Imię: Maciej
Zarejestrowany: 17-02-2007
Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2
Silnik: 1.6 TDCi Econetic 105KM | 2.0 TDCi EcoBlue 130KM
Rocznik: 2013 | 2019
Postów: 1,608
|
Odp: pod obciążeniem mocno kopci
Nie mówię , że to pewniak jedynie sugeruję, że w skrajnej sytuacji mogą to być wtryski.
W twoim przypadku bardzo prawdopodobny będzie zapaćkany dolot. Rozumujesz dobrze - depczesz w gaz, idzie duża dawka paliwa, jednocześnie kierownica na turbinie sie przestawia na max wydatek ale w tym momencie jest pewne opóźnienie (a paliwo już poszło) i mieszanka jest za bogata i kopci. Dodatkowo jeżeli dolot jest zawalony nagarem to większe są opory przepływu powietrza (i mniej dostaje się go do cylindrów). Możesz zciągnąć kolanko przed egr'em i zajrzeć być może problem zdiagnozujesz od razu. A może być tak, że będzie wyglądac to względnie dobrze a syf będzie np tuż przy głowicy w kanałach.
__________________
Był Focus MK1 1.8 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 1.6 TDCi 105KM. |
06-11-2015, 10:42 | #7 | |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 10-03-2013
Skąd: Szczecin
Model: Fiat siena / FF Mk2
Silnik: 1.6 / 1.6 tdci (109@137)
Rocznik: 1998 / 2007
Postów: 19
|
Odp: pod obciążeniem mocno kopci
Cytat:
W moim przypadku turbina akurat huczy. Mechanik póki co każe jeździć, ale nie daje mi to spokoju. Ciekaw jestem czy u Ciebie też sytuacja się poprawia po dłuższej i ostrzejszej jeździe. |
|
06-11-2015, 11:51 | #8 |
ford::average
Imię: Janusz
Zarejestrowany: 31-01-2015
Skąd: Nysa
Model: MKII
Silnik: 1,8 tdci 115km duratorq
Rocznik: 2005
Postów: 128
|
Odp: pod obciążeniem mocno kopci
Ja mam wrażenie, że jak pierwszy raz pocisnę to grubo poleci, ale jadąc dalej np. autostradą ( w tym samym dniu) to kolejny raz jakbym nie widział chmury. Jako przykład mogę podać jazda nad morze, ile razy było tych depnięć-dużo, to efekt zadymienia nie występował. Jak dla mnie chyba w nocy gdy auto jedzie za tobą to może to wszystko wydaje się takie potężne -złudzenie optyczne w lusterku? może w dzień nie jest tak źle.
|
06-11-2015, 12:16 | #9 |
ford::beginner
Imię: Paweł
Zarejestrowany: 10-03-2013
Skąd: Szczecin
Model: Fiat siena / FF Mk2
Silnik: 1.6 / 1.6 tdci (109@137)
Rocznik: 1998 / 2007
Postów: 19
|
Odp: pod obciążeniem mocno kopci
Sprawdzałem też po zmroku - z autami z tyłu, pierwsze dwa-trzy depnięcia zostawiają chmurę, kolejne są już ok. Rzeczywiście w nocy bardziej widać chmurę, która jest podświetlana światłami samochodów jadących za mną.
|
09-11-2015, 19:49 | #10 |
ford::average
Zarejestrowany: 05-05-2005
Skąd: Hajnówka/Grodzisk Mazowiecki
Model: focus,transit,mondeo,fiesta
Silnik: 1,8tdci.2,4di.2,0tdci,1,25pb
Rocznik: 07.01.03.06
Postów: 186
|
Odp: pod obciążeniem mocno kopci
Wityam sprawdz sobie kolanko od egr czy przypadkiem nie rozerwane przypadlosc tego silnika sam to przerabialem temat opisywany juz na forum 50zl na allegro i po klopocie,pozdrawiam.
|