Sprawdzanie Numeru VIN

garymarlin · 18-02-2020, 17:18

W benzynach faktycznie tak jest że tuż po rozruchu obroty powoli spadają z 1500 a nawet 2000 do 800 czy 750. Ja osobiście w dizlach tego efektu nie zauważyłem, może minimalnie podbija.
[Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

lucas4891 · 18-02-2020, 18:17

Cytat:

Napisał Marianek_396 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jakie powinny być obroty na zimnym i na ciepłym silniku?

Coś koło 800-850 obr/min. Ale to jest zależne od temperatury silnika.
Kolego jakie masz korekty wtrysku na zimnym a jakie podczas tych anomalii z którymi tu się zwróciłes. To jest podstawowe pytanie

Marianek_396 · 18-02-2020, 19:52

Nie sprawdzałem. Jak sprawdza się korekty? Kompem?

Bump: No to obroty mam jak najbardziej ok. Odpala też super. Czyli przyczyny szukać we wtryskiwaczach lub pompie. Panowie szlak mnie trafia powoli.

Bump: No to obroty mam jak najbardziej ok. Odpala też super. Czyli przyczyny szukać we wtryskiwaczach lub pompie. Panowie szlak mnie trafia powoli.

lucas4891 · 18-02-2020, 20:29

Cytat:

Napisał Marianek_396 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie sprawdzałem. Jak sprawdza się korekty? Kompem?.

Tak kompem

Marianek_396 · 18-02-2020, 20:46

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tak kompem

Muszę znaleźdź kogoś z forscanem i sprawdzić. Kolego a może mi podpowiesz jaki najlepiej ściągnąć program do forda?

Marianek_396 · 19-02-2020, 05:48

Cytat:

Napisał lucas4891 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Coś koło 800-850 obr/min. Ale to jest zależne od temperatury silnika.
Kolego jakie masz korekty wtrysku na zimnym a jakie podczas tych anomalii z którymi tu się zwróciłes. To jest podstawowe pytanie

Zauważyłem też że objaw zaczyna sie jak silnik się nagrzewa to jest tak że coś zabuczy i jak by coś się załączało obroty delikatnie drgną i w tym momęcie zaczyna sie ten problem. Kupiłem wtrysk zrobie czyszczenie wtrysków i sprawdze na kompie jakie ma korekty. Jeden wtrysk jest przypocony 4.

garymarlin · 19-02-2020, 06:30

Jak będziesz miał już Forscan, zapisz sobie loga z parametrów takich jak obroty, ciśnienie na CR, położenie EGR oraz położenie nastawnej kierownicy w turbo. Dodatkowo daj temp wody ECT.
Trzeba zarejestrować parametry w takich samych warunkach i przy takim samym obciążeniu jak usterka występuje i nie występuje.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Marianek_396 · 19-02-2020, 06:41

Ok tak zrobie.

Bump:

Cytat:

Napisał garymarlin Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak będziesz miał już Forscan, zapisz sobie loga z parametrów takich jak obroty, ciśnienie na CR, położenie EGR oraz położenie nastawnej kierownicy w turbo. Dodatkowo daj temp wody ECT.
Trzeba zarejestrować parametry w takich samych warunkach i przy takim samym obciążeniu jak usterka występuje i nie występuje.

Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

Egr wyłączony i zaślepiony mam. Ale tak zrobie jak piszesz.

Marianek_396 · 19-02-2020, 19:33

Tylko to jest najlepsze w tym że odpala idealnie nie kopci ani nic innego się nie dzieje dopóki sie nie zacznie rozgrzewać. Czy wtryski mają coś wspólnego z temperaturą?

Fulara · 19-02-2020, 19:35

oczywiście. korekty zimnych i ciepłych są inne.

nie kombinuj tylko szukaj kompa.

18-02-2020, 17:18	#31
garymarlin ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: Ząbki Model: Focus MK3 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140KM 6MT DPF Rocznik: 2013 Postów: 148	Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp W benzynach faktycznie tak jest że tuż po rozruchu obroty powoli spadają z 1500 a nawet 2000 do 800 czy 750. Ja osobiście w dizlach tego efektu nie zauważyłem, może minimalnie podbija. [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

18-02-2020, 19:52	#33
Marianek_396 ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 09-02-2013 Skąd: Warszawa Model: Ford Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2004 Postów: 35	Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp Nie sprawdzałem. Jak sprawdza się korekty? Kompem? Bump: No to obroty mam jak najbardziej ok. Odpala też super. Czyli przyczyny szukać we wtryskiwaczach lub pompie. Panowie szlak mnie trafia powoli. Bump: No to obroty mam jak najbardziej ok. Odpala też super. Czyli przyczyny szukać we wtryskiwaczach lub pompie. Panowie szlak mnie trafia powoli.

19-02-2020, 06:30	#37
garymarlin ford::average Imię: Grzegorz Zarejestrowany: 23-01-2019 Skąd: Ząbki Model: Focus MK3 Titanium Silnik: 2.0 TDCI 140KM 6MT DPF Rocznik: 2013 Postów: 148	Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp Jak będziesz miał już Forscan, zapisz sobie loga z parametrów takich jak obroty, ciśnienie na CR, położenie EGR oraz położenie nastawnej kierownicy w turbo. Dodatkowo daj temp wody ECT. Trzeba zarejestrować parametry w takich samych warunkach i przy takim samym obciążeniu jak usterka występuje i nie występuje. Wysłane z mojego SM-A505FN przy użyciu Tapatalka

19-02-2020, 19:33	#39
Marianek_396 ford::beginner Imię: Mariusz Zarejestrowany: 09-02-2013 Skąd: Warszawa Model: Ford Silnik: 2.0TDCI Rocznik: 2004 Postów: 35	Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp Tylko to jest najlepsze w tym że odpala idealnie nie kopci ani nic innego się nie dzieje dopóki sie nie zacznie rozgrzewać. Czy wtryski mają coś wspólnego z temperaturą?

19-02-2020, 19:35	#40
Fulara FORD\|AUTHORIZED Imię: Łukasz Zarejestrowany: 22-10-2013 Skąd: Katowice Model: Focus Kombi MK1 Silnik: 1.6 ZEtec SE Rocznik: 2004 Postów: 8,558	Odp: 2.0 Tdci 136km dpf.-klekotanie z niskich obrotów i od tego momentu zaczyna szarp oczywiście. korekty zimnych i ciepłych są inne. nie kombinuj tylko szukaj kompa.