|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
20-02-2019, 09:50 | #101 |
ford::average
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 23-11-2013
Skąd: Zdunska Wola
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 112
|
Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci
Przeczytałem.
|
13-03-2019, 19:30 | #102 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-10-2017
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 Duratorq TDCi 163 KM
Rocznik: 2012
Postów: 16
|
Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci
Witam
U mnie problem przedstawia się podobnie z tym, że informacja "Usterka silnika" i przerwa w dalszym rozpędzaniu pojawia się wówczas gdy jadąc np. z prędkością 60 km/h na 4 biegu wciskam więcej gazu. Wówczas samochód się rozpędza i przy wartości obrotów ok. 3000, pojawia się ww. informacja i raptownie pojazd zwalnia. Po podłączeniu do Forscana wywala mi następujące błędy. ===PCM DTC P1169:86-26=== Kod: P1169 - Czujnik FRP (Ciśnienie szyny paliwowej) w granicach normy ale wartość wysoka Dodatkowe symptomy usterki: - Nieprawidłowy sygnał Status: - DTC obecny w czasie wydania polecenia - Kontrolka usterki wyłączona przy tym DTC Moduł: Moduł sterowania pracą silnika (Power Train Chain Control Module). Zamrożone ramki : -GLOBTIM: 214570584 s - Globalny czas rzeczywisty -TOTDIST: 209858.0 km - Całkowity (przebyty) dystans -MAINECUV: 14.50 V - Zasilanie główne sterownika ECU -ESTSERUN: Tak - Status silnika - silnik pracuje -ESTSECRK: Nie - Status silnika - silnik w fazie rozruchu -INCARTMP: 17 °C - Temperatura wewnątrz pojazdu -OUTTMP: 5 °C - Temperatura zewnętrzna odczytywana przez czujnik. ===END PCM DTC P1169:86-26=== ===OBDII DTC P1169-P=== Kod: P1169 - Czujnik ciśnienia paliwa w szynie paliwowej - wskazania w górnym zakresie Status: - Oczekujący - usterka oczekuje na potwierdzenie Moduł: Diagnostyka pokładowa II ===END OBDII DTC P1169-P=== Wymieniłem filtr paliwa. Pomyślałem, że to może być przyczyną, ale jednak nie. Ponadto, po ok. jednym-dwóch dniach nieodpalania samochodu, rozruch po przekręceniu kluczyka trwa trochę dłużej. Jak myślicie, ten problem jest związany z tym regulatorem ciśnienia w popie paliwa? |
16-03-2019, 19:34 | #103 | |
ford::average
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 23-11-2013
Skąd: Zdunska Wola
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 112
|
Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci
Cytat:
|
|
22-03-2019, 10:37 | #104 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-10-2017
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 Duratorq TDCi 163 KM
Rocznik: 2012
Postów: 16
|
Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci
Cytat:
Zdjąłeś cała obudowę filtra? Znajduje się on gdzieś w górnej czy dolnej części pompy paliwa? |
|
22-03-2019, 10:44 | #105 |
ford::average
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 23-11-2013
Skąd: Zdunska Wola
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 112
|
Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci
Chodzi o filtr powietrza. Zawór jest umiejscowiony na boku silnika. Pierwszy od chłodnicy jest on zaworu EGR drugi wysuniety trochę w prawo od turbo.
|
26-03-2019, 18:36 | #106 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-10-2017
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 Duratorq TDCi 163 KM
Rocznik: 2012
Postów: 16
|
Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci
Cytat:
Jestem ciekaw czy to pomoże Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
|
27-03-2019, 06:03 | #107 | |
ford::expert
Imię: Eclipse
Zarejestrowany: 29-09-2010
Skąd: skąd że znowu
Model: AUTO ROKU 2007
Silnik: 2.0-QXWA-143KM TITANIUM S
Rocznik: 2007
Postów: 3,138
|
Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci
Cytat:
__________________
......................... Pozdrawiam . |
|
27-03-2019, 07:19 | #108 |
ford::average
Imię: Adrian
Zarejestrowany: 27-10-2016
Skąd: UK
Model: Galaxy razy 2 :)
Silnik: 2.0 TDCI DW10C 140KM->163KM oraz 2.0 TDCI 143KM DW10
Rocznik: 2014 oraz 2010
Postów: 84
|
Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci
Witam
O ktorym czujniku jest mowa? Podcisnienia czy cisnienia paliwa? Moze ktos cyknac fotke gdzie sa te dwa brazowe pod maska? PozdrawiamGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G960F przy użyciu Tapatalka |
27-03-2019, 07:21 | #109 | |
ford::average
Imię: Maciek
Zarejestrowany: 23-11-2013
Skąd: Zdunska Wola
Model: Focus MK3
Silnik: 1.5 TDCI
Rocznik: 2016
Postów: 112
|
Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci
Cytat:
|
|
29-03-2019, 23:27 | #110 | |
ford::beginner
Zarejestrowany: 08-10-2017
Model: Ford S-Max
Silnik: 2.0 Duratorq TDCi 163 KM
Rocznik: 2012
Postów: 16
|
Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci
Cytat:
A poniżej film dot. czyszczenia Zaworu podciśnienia turbiny (ten większy brązowy). [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Niestety u mnie wymiana Elektrozaworu ciśnienia pompy paliwa nic nie pomogła (ten drugi srebrno brązowy). Dalej wywala mi Usterkę silnika i ESP oraz błąd w Forscanie: Kod: P1169 - Czujnik FRP (Ciśnienie szyny paliwowej) w granicach normy ale wartość wysoka Kod: P1169 - Czujnik ciśnienia paliwa w szynie paliwowej - wskazania w górnym zakresie Ewidentnie sprawa jest związana z układem paliwowym. Tak się zastanawiam, albo problem jest z czujnikiem w szynie paliwowej, zaworem przelewowym w szynie, który może się przytkał lub z samymi wtryskami. Co wy na to? Ktoś pomoże? Ostatnio edytowane przez gumalew ; 29-03-2019 o 23:35 |
|
|
|
|