Sprawdzanie Numeru VIN

19-02-2016, 18:52

Nie no to zdjęcie "wszystko" wyjaśnia.

meritum69 · 20-02-2016, 13:13

Cytat:

Napisał tomch77 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Złączam zdjęcie i jak widać jest on na gruszce podciśnienia

super. To zdjęcie jest robione od spodu auta ? Bo nie mogę skojarzyć gdzie ta gruszka podciśnienia jest.

tomch77 · 20-02-2016, 13:37

Cytat:

Napisał mlynczaj Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie no to zdjęcie "wszystko" wyjaśnia.

Choć pisałem, że to na podciśnieniowej gruszce sterowania łopatek turbiny to dorzucę jeszcze lepsze ujęcia

meritum69 · 20-02-2016, 19:19

Dzięki za pomoc. Teraz już znajdę.

14-03-2016, 16:06

Mój przypadek sie wyjaśnił. Miałem poszarpywania podczas przyspieszania oraz okazyjnie wyskakiwała usterka silnika + ESP. Błąd znikał po ponownym odpaleniu. Pierwsza diagnoza w ASO - uszkodzona turbina - do wymiany (koszt ok 6000 PLN). Serwisant był na tyle uczciwy, ze na boku poinformował mnie, ze turbina jest sprawna, wymiany wymaga jedynie czujnik kopiowania, niestety w serwisie dostępny jedynie w zestawie z turbiną (sic!!). Druga diagnoza w niezależnym serwisie nieautoryzowanym - do wymiany czujnik kopiowania + zawór podciśnienia. Na szczęście mają luzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

elvis52 · 14-03-2016, 20:06

Te poszarpywania przy przyspieszaniu ? Czy jak stałą prędkość chciałeś utrzymać to też było?

15-03-2016, 06:02

Przy przyspieszaniu, najbardziej odczuwalne na 2 i 3 biegu

Wysłane z mojego Luna przy użyciu Tapatalka

Kayu · 15-03-2016, 12:56

Czym robi się kalibrację czujnika kopiowania po jego wymianie ?

15-03-2016, 17:00

Sprawdza sie poziom napiecia podanego przez czujnik przy ustawieniu referencyjnego podcisnienia, pozniej chyba sie wachluje podkladkami aby uzyskac prawidlowa wartosc tegoz napiecia.

Send by Tapatalk

hendszejk · 15-03-2016, 18:54

Przerabiałem przy stałej jeździe szarpanie w okolicach 2 tys obrotów. Pomaga sama wymiana elektrozaworu podciśnienia - słychać który zawodzi po zgaszeniu silnika (słychać "firkanie"), od turbiny jest ten pierwszy - pasuje od volvo i jest tańszy o 1/3 (ten sam numer części - należy po nim szukać). Sterowane jest to podciśnieniem więc łopatki turbiny ustawiają się "same", zgodnie z zamierzeniem producenta, względem podawanego (lub pobieranego) ciśnienia, jak więc wyregulować samemu ich ustawienie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

19-02-2016, 18:52	#21
mlynczaj Postów: n/a	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci Nie no to zdjęcie "wszystko" wyjaśnia.

20-02-2016, 19:19	#24
meritum69 ford::average Imię: Michał Zarejestrowany: 09-01-2016 Skąd: Tarnów Model: s-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2007 Postów: 86	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci Dzięki za pomoc. Teraz już znajdę.

14-03-2016, 16:06	#25
mlynczaj Postów: n/a	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci Mój przypadek sie wyjaśnił. Miałem poszarpywania podczas przyspieszania oraz okazyjnie wyskakiwała usterka silnika + ESP. Błąd znikał po ponownym odpaleniu. Pierwsza diagnoza w ASO - uszkodzona turbina - do wymiany (koszt ok 6000 PLN). Serwisant był na tyle uczciwy, ze na boku poinformował mnie, ze turbina jest sprawna, wymiany wymaga jedynie czujnik kopiowania, niestety w serwisie dostępny jedynie w zestawie z turbiną (sic!!). Druga diagnoza w niezależnym serwisie nieautoryzowanym - do wymiany czujnik kopiowania + zawór podciśnienia. Na szczęście mają luzem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

14-03-2016, 20:06	#26
elvis52 ford::specialist Imię: Łukasz Zarejestrowany: 06-12-2010 Skąd: Katowice Model: Galaxy Silnik: 1.9 TDI 90km AHU/2.0 tdci 140km Rocznik: 1997/2008 Postów: 795	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci Te poszarpywania przy przyspieszaniu ? Czy jak stałą prędkość chciałeś utrzymać to też było?

15-03-2016, 06:02	#27
mlynczaj Postów: n/a	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci Przy przyspieszaniu, najbardziej odczuwalne na 2 i 3 biegu Wysłane z mojego Luna przy użyciu Tapatalka

15-03-2016, 12:56	#28
Kayu ford::advanced Zarejestrowany: 18-03-2009 Model: S-Max Silnik: EcoBlue 190KM Rocznik: 2020 Postów: 414	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci Czym robi się kalibrację czujnika kopiowania po jego wymianie ?

15-03-2016, 17:00	#29
mlynczaj Postów: n/a	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci Sprawdza sie poziom napiecia podanego przez czujnik przy ustawieniu referencyjnego podcisnienia, pozniej chyba sie wachluje podkladkami aby uzyskac prawidlowa wartosc tegoz napiecia. Send by Tapatalk

15-03-2016, 18:54	#30
hendszejk ford::amateur Zarejestrowany: 23-04-2011 Model: s-max Silnik: 2.0 tdci Rocznik: 2008 Postów: 2	Odp: Szarpanie w trakcie przyspieszania 2.0 tdci Przerabiałem przy stałej jeździe szarpanie w okolicach 2 tys obrotów. Pomaga sama wymiana elektrozaworu podciśnienia - słychać który zawodzi po zgaszeniu silnika (słychać "firkanie"), od turbiny jest ten pierwszy - pasuje od volvo i jest tańszy o 1/3 (ten sam numer części - należy po nim szukać). Sterowane jest to podciśnieniem więc łopatki turbiny ustawiają się "same", zgodnie z zamierzeniem producenta, względem podawanego (lub pobieranego) ciśnienia, jak więc wyregulować samemu ich ustawienie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Narzędzia wątku	Przeszukaj ten temat
Wersja do druku Wyślij na email	Przeszukaj ten temat: Zaawansowane wyszukiwanie