Sprawdzanie Numeru VIN

Artur852 · 07-01-2018, 08:12

Witam.Mam problem z falującymi obrotami.Po przeczytaniu na forach i posłuchaniu fachowców zabrałem sie za sprawdzanie.
Sprawdziłem 2 zawory miernikiem jeden pokazywał 40 omów a drugi zero.
Po sprawdzeniu wężyków to ktoś mi wcześniej odłączył wężyk sący od kolektora .Pewnie jakiś pseudo elektryk.Jak podłączyłem rurkę do kolektora to tak obroty falowały ze szok,
teraz pytania
- czy wymienić jeden zawór i będzie wszystko ok??
- czy mogą być inne zawory (chodzi o numery na zaworze ) bo bym kupił używany
-zawory sterują klapkami czy jest prawdopodobne ze ktoś wyją wężyk bo klapki są już w rozpadzie??
- czy wyjąc pierw kolektor i sprawdzić co tam jest grane?? może już ktoś usuną klapki i coś tam spawał ( gdzieś czytałem ze tak robią)
-i czy można wymienić klapki na nowe??

klodis · 08-01-2018, 11:01

W moim przypadku uszkodzony jeden z zaworów sterowania odebrał dynamikę samochodu z dolnego zakresu obrotów do 3000tys, powyżej auto działało normalnie.
Wymieniłem jeden zawór i wszystko działało dobrze. Więc i ty możesz tak spróbować.

Jeśli chodzi o falowanie obrotów to też przerabiałem podobny temat ale związany był z "Przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej" [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ].
Przed wymianą obroty falowały a nawet dochodziły do 2000tys, czasem miałem 1300 a czasem więcej, podczas jazdy wszystko było ok ale wystarczyło się zatrzymać i od razu zaczynały się skoki obrotów.

Czy można wymienić klapki na nowe, gdzieś widziałem tu na forum takie pytanie i rozwiązanie, a nawet przeróbkę ale było to jakiś czas temu. Klapki jeśli są to słychać je jak pracują w u mnie około 2700-3000 obrotów.

Artur852 · 08-01-2018, 21:10

Kupiłem zawór używany z takimi samymi numerami. Okazało się ze jeden ma oporności 41.2 a drugi nowy ma 38.6.. Czy powinny mieć taką samą oporność??
Może mi ktoś pomierzyć kto ma c-maxa 1.8 125k ???
czy ten przewod jest pod kolektorem ssącym??

Wymieniłem zawór i dupa obroty falują..

Bump: Ogolnie to jest tak jak stoję na luzie i go przegazuje to obroty mocno spadają i nie raz zgaśnie (Tak tez mam na skrzyżowaniu jak stane). Na gazie mocniej faluje na benzynie. Jak go rano odpale to 3 razy zgasnie i musze czekac az sie rozgrzeje bo w ogole nie jedzie,

Gregi86 · 08-01-2018, 21:22

mialem takie objawy gdy tylko kupilem c-maxa dla zony.
problem polegal na tym ze rura z filtra powietrza chodzaca na przepustnice nie miala opaski oraz sruby obudowy filtra powietrza byly przekrecone przez co przy dodaniu gazu lekko sie dlawil a pozniej przyspieszal. po naprawie obroty sa stabilne.
dodatkowo sprawdz swiece

bartoleq · 11-01-2018, 10:03

a próbowałeś czyszczenia przepustnicy powietrza?

kamilo2805 · 17-10-2019, 14:26

W moim przypadku uszkodzony jeden z zaworów sterowania odebrał dynamikę samochodu z dolnego zakresu obrotów do 3000tys, powyżej auto działało normalnie.
Wymieniłem jeden zawór i wszystko działało dobrze. Więc i ty możesz tak spróbować.

A który zawór wymieniłeś górny czy dolny ?

07-01-2018, 08:12	#1
Artur852 ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 12-06-2016 Skąd: Świecie Model: C-MAX Silnik: 1,8 125 KM Rocznik: 2004 Postów: 27	zawory podciśnienia Witam.Mam problem z falującymi obrotami.Po przeczytaniu na forach i posłuchaniu fachowców zabrałem sie za sprawdzanie. Sprawdziłem 2 zawory miernikiem jeden pokazywał 40 omów a drugi zero. Po sprawdzeniu wężyków to ktoś mi wcześniej odłączył wężyk sący od kolektora .Pewnie jakiś pseudo elektryk.Jak podłączyłem rurkę do kolektora to tak obroty falowały ze szok, teraz pytania - czy wymienić jeden zawór i będzie wszystko ok?? - czy mogą być inne zawory (chodzi o numery na zaworze ) bo bym kupił używany -zawory sterują klapkami czy jest prawdopodobne ze ktoś wyją wężyk bo klapki są już w rozpadzie?? - czy wyjąc pierw kolektor i sprawdzić co tam jest grane?? może już ktoś usuną klapki i coś tam spawał ( gdzieś czytałem ze tak robią) -i czy można wymienić klapki na nowe??

08-01-2018, 11:01	#2
klodis ford::advanced Imię: Tomek Zarejestrowany: 19-03-2014 Skąd: Warszawa - Białołęka Model: Ford Focus C-Max Silnik: 1.8 benzyna 125KM Rocznik: 2005 Postów: 365	Odp: zawory podciśnienia W moim przypadku uszkodzony jeden z zaworów sterowania odebrał dynamikę samochodu z dolnego zakresu obrotów do 3000tys, powyżej auto działało normalnie. Wymieniłem jeden zawór i wszystko działało dobrze. Więc i ty możesz tak spróbować. Jeśli chodzi o falowanie obrotów to też przerabiałem podobny temat ale związany był z "Przewód odpowietrzenia skrzyni korbowej" [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ]. Przed wymianą obroty falowały a nawet dochodziły do 2000tys, czasem miałem 1300 a czasem więcej, podczas jazdy wszystko było ok ale wystarczyło się zatrzymać i od razu zaczynały się skoki obrotów. Czy można wymienić klapki na nowe, gdzieś widziałem tu na forum takie pytanie i rozwiązanie, a nawet przeróbkę ale było to jakiś czas temu. Klapki jeśli są to słychać je jak pracują w u mnie około 2700-3000 obrotów. __________________ Pozdrawiam Tomek/ FORD Focus C-MAX 1,8b 125KM

08-01-2018, 21:10	#3
Artur852 ford::beginner Imię: Artur Zarejestrowany: 12-06-2016 Skąd: Świecie Model: C-MAX Silnik: 1,8 125 KM Rocznik: 2004 Postów: 27	Re: zawory podciśnienia Kupiłem zawór używany z takimi samymi numerami. Okazało się ze jeden ma oporności 41.2 a drugi nowy ma 38.6.. Czy powinny mieć taką samą oporność?? Może mi ktoś pomierzyć kto ma c-maxa 1.8 125k ??? czy ten przewod jest pod kolektorem ssącym?? Wymieniłem zawór i dupa obroty falują.. Bump: Ogolnie to jest tak jak stoję na luzie i go przegazuje to obroty mocno spadają i nie raz zgaśnie (Tak tez mam na skrzyżowaniu jak stane). Na gazie mocniej faluje na benzynie. Jak go rano odpale to 3 razy zgasnie i musze czekac az sie rozgrzeje bo w ogole nie jedzie,

08-01-2018, 21:22	#4
Gregi86 ford::professional Imię: Grzesiek Zarejestrowany: 22-04-2017 Skąd: Holandia Model: focus C-max/ mondeo mk4 Silnik: 1.8 PB/ 2.0 TDCI Rocznik: 2005/2008 Postów: 1,564	Odp: zawory podciśnienia mialem takie objawy gdy tylko kupilem c-maxa dla zony. problem polegal na tym ze rura z filtra powietrza chodzaca na przepustnice nie miala opaski oraz sruby obudowy filtra powietrza byly przekrecone przez co przy dodaniu gazu lekko sie dlawil a pozniej przyspieszal. po naprawie obroty sa stabilne. dodatkowo sprawdz swiece

11-01-2018, 10:03	#5
bartoleq ford::average Zarejestrowany: 02-08-2011 Skąd: Warszawa Model: c-max Silnik: 1.8 125KM benzyna Rocznik: 2004 Postów: 82	Odp: Re: zawory podciśnienia a próbowałeś czyszczenia przepustnicy powietrza?

17-10-2019, 14:26	#6
kamilo2805 ford::amateur Imię: Kamil Zarejestrowany: 12-09-2019 Skąd: Warszawa Model: Focus C-Max Silnik: 1.8 Rocznik: 2004 Postów: 1	Odp: zawory podciśnienia W moim przypadku uszkodzony jeden z zaworów sterowania odebrał dynamikę samochodu z dolnego zakresu obrotów do 3000tys, powyżej auto działało normalnie. Wymieniłem jeden zawór i wszystko działało dobrze. Więc i ty możesz tak spróbować. A który zawór wymieniłeś górny czy dolny ?