Sprawdzanie Numeru VIN

Comet · 21-09-2019, 10:54

Witam
Jak w temacie mam stuki od układu kierowniczego, byłem na diagnostyce i wszystko sztywne ale udało się stwierdzić, że stuki powstają w miejscu, w którym drążek wchodzi w "podłogę" czyli pewnie w samą maglownicę. Stuki obawiają się przy szybkich ruchach prawo-lewo i brzmią dokładnie tak samo, jak w momencie złapania ręką za drążek przy podłodze i szarpanie nim. Czytałem o tym, że trzeba coś gdzieś nasmarować, ale jakoś do mnie to nie przemawia, bo jest to ewidentne głuche stukanie metalu o metal. Bardziej bym się skłaniał, że jakaś śruba się poluzowała ale od dołu auta widać tylko dwie, dobrze przykręcone. Czy ktoś może ma jakiś pomysł i może mnie nakierować w temacie? czy może TTTM? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

p.saw · 27-09-2019, 18:09

Ogólnie stuki maglownicy można usunąć na dwa sposoby:
1. Dokręcenie śruby kasowania luzu (nie wiem gdzie znajduje się w Fieście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
2. Regeneracja maglownicy - koszt w specjalistycznym warsztacie to około 700 zł z demontażem i ponownym zamontowaniem.

Polecam sprawdzić najpierw to 1 ale nie dokręcać zbyt mocno, bo kiera nie będzie odbijać na zakręcie.
Jeśli to nie pomoże to regeneracja.

Andrew530 · 30-09-2019, 17:46

Smarowanie pomaga na sto proc.Wymieniałem maglownicę i okazało się,że stukanie pozostało.Ford ma swój smar w sprayu.Należy nasmarować krzyżaki na łączniku kierownicy z maglownicą.Minie na bank a koszt 40zł.to w porównaniu z maglownicą pikuś.

Cytat:

Napisał Comet Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Jak w temacie mam stuki od układu kierowniczego, byłem na diagnostyce i wszystko sztywne ale udało się stwierdzić, że stuki powstają w miejscu, w którym drążek wchodzi w "podłogę" czyli pewnie w samą maglownicę. Stuki obawiają się przy szybkich ruchach prawo-lewo i brzmią dokładnie tak samo, jak w momencie złapania ręką za drążek przy podłodze i szarpanie nim. Czytałem o tym, że trzeba coś gdzieś nasmarować, ale jakoś do mnie to nie przemawia, bo jest to ewidentne głuche stukanie metalu o metal. Bardziej bym się skłaniał, że jakaś śruba się poluzowała ale od dołu auta widać tylko dwie, dobrze przykręcone. Czy ktoś może ma jakiś pomysł i może mnie nakierować w temacie? czy może TTTM? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pkraska31 · 01-10-2019, 07:17

Jakiś poradnik,zdjęcia lub filmik do tego? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

edekp1977 · 01-10-2019, 09:19

smarowanie pomaga wyciszyć ten odgłos, ale nie rozwiązuje problemu - luz jest nadal.

Andrew530 · 01-10-2019, 15:03

Lubricant Spray Premium W-Mp.Ford-owski smar w o konsystencji zwykłego sprayu,który po pewnym czasie tężeje i niweluje (na miękko)miejsca luzu.W moim przypadku zdemontowany łącznik kierownicy z maglownicą.Nasmarowany górny i dolny krzyżak.Montaż z powrotem i po sprawie.

Cytat:

Napisał pkraska31 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakiś poradnik,zdjęcia lub filmik do tego? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

p.saw · 05-10-2019, 08:26

"Pudrowanie syfa".Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Żaden smar nie usunie luzu na maglownicy. A jak są stuki to jest luz.

A tak na marginesie, ten luz na maglu to ma wpływ na wiele elementów w samochodzie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

slawomirro · 05-10-2019, 10:56

Cytat:

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

2. Regeneracja maglownicy - koszt w specjalistycznym warsztacie to około 700 zł z demontażem i ponownym zamontowaniem..

Mi w warszawskim serwisie Forda regenerowali za 400zł wraz z usługą.
Powodem było, że ciekła i też stukała.

p.saw · 05-10-2019, 22:38

Cytat:

Napisał slawomirro Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Mi w warszawskim serwisie Forda regenerowali za 400zł wraz z usługą.

ASO nie regeneruje. Nie maja takich procedur. Przekazują do warsztatu zewnętrznego. Wtedy cena uzależniona od tegoż warsztatu.
Cena 700 zł, którą podałem dotyczy Mondeo MkIV. Być może Fiesta wychodzi taniej.

slawomirro · 06-10-2019, 08:50

Cytat:

Napisał p.saw Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ASO nie regeneruje.

Ja nie pisałem o ASO, tylko o pewnym popularnym serwisie Forda Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

21-09-2019, 10:54	#1
Comet ford::amateur Zarejestrowany: 06-07-2013 Model: fiesta Silnik: 1,25 Rocznik: 2008 Postów: 3	Stuki maglownicy Witam Jak w temacie mam stuki od układu kierowniczego, byłem na diagnostyce i wszystko sztywne ale udało się stwierdzić, że stuki powstają w miejscu, w którym drążek wchodzi w "podłogę" czyli pewnie w samą maglownicę. Stuki obawiają się przy szybkich ruchach prawo-lewo i brzmią dokładnie tak samo, jak w momencie złapania ręką za drążek przy podłodze i szarpanie nim. Czytałem o tym, że trzeba coś gdzieś nasmarować, ale jakoś do mnie to nie przemawia, bo jest to ewidentne głuche stukanie metalu o metal. Bardziej bym się skłaniał, że jakaś śruba się poluzowała ale od dołu auta widać tylko dwie, dobrze przykręcone. Czy ktoś może ma jakiś pomysł i może mnie nakierować w temacie? czy może TTTM? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

27-09-2019, 18:09	#2
p.saw ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 22-05-2012 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK5 FL Titanium Silnik: 2.0 A8 EcoBlue 190KM Rocznik: 2019, I rej. 2020 Postów: 1,311	Odp: Stuki maglownicy Ogólnie stuki maglownicy można usunąć na dwa sposoby: 1. Dokręcenie śruby kasowania luzu (nie wiem gdzie znajduje się w Fieście Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) 2. Regeneracja maglownicy - koszt w specjalistycznym warsztacie to około 700 zł z demontażem i ponownym zamontowaniem. Polecam sprawdzić najpierw to 1 ale nie dokręcać zbyt mocno, bo kiera nie będzie odbijać na zakręcie. Jeśli to nie pomoże to regeneracja.

01-10-2019, 07:17	#4
pkraska31 ford::average Zarejestrowany: 09-04-2017 Model: Fiesta MK7 Silnik: Benzyna 1.4 97KM Rocznik: 2010 Postów: 67	Odp: Stuki maglownicy Jakiś poradnik,zdjęcia lub filmik do tego? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

01-10-2019, 09:19	#5
edekp1977 ford::average Imię: Edward Zarejestrowany: 26-07-2012 Skąd: Kraków Model: fiesta mk7 Silnik: 1.25 82km Rocznik: 2012 Postów: 187	Odp: Stuki maglownicy smarowanie pomaga wyciszyć ten odgłos, ale nie rozwiązuje problemu - luz jest nadal.

05-10-2019, 08:26	#7
p.saw ford::professional Imię: Przemek Zarejestrowany: 22-05-2012 Skąd: Poznań Model: Mondeo MK5 FL Titanium Silnik: 2.0 A8 EcoBlue 190KM Rocznik: 2019, I rej. 2020 Postów: 1,311	Odp: Stuki maglownicy "Pudrowanie syfa".Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Żaden smar nie usunie luzu na maglownicy. A jak są stuki to jest luz. A tak na marginesie, ten luz na maglu to ma wpływ na wiele elementów w samochodzie. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.