Sprawdzanie Numeru VIN

tomek0820 · 11-10-2019, 07:13

Jak sprawdzić to pidem vane pos w forscan? Na biegu jałowym przy zgaszonym silniku czy odpalonym czy może podczas jazdy. Jakie powinny być prawidłowe wartości vane pos? U mnie jest błąd P003A napięcie PONIŻEJ wartości progowej

mario595 · 15-10-2019, 13:39

Qrcze. Nie jarzę tego kłopotu. Jak zimny odpala od strzała a jak się rozgrzeje to ni hu hu. Rozrusznik zregenerowany, błędy prócz tego P003A brak. O co mu chodzi?

lucas4891 · 15-10-2019, 15:35

Cytat:

Napisał mario595 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Qrcze. Nie jarzę tego kłopotu. Jak zimny odpala od strzała a jak się rozgrzeje to ni hu hu. Rozrusznik zregenerowany, błędy prócz tego P003A brak. O co mu chodzi?

Sprawdz jakie cisnienie generuje pompa CR podczas krecenia rozrusznikiem na zimnym i na goracym silniku.
Do pomiaru odepnij czujnik walka rozrzadu zeby silnik nie odpalil

mario595 · 15-10-2019, 20:07

Jak na złość odpala. Podczas kręcenia na gorąco wartość rośnie do 39kPa z tym, że odpala przy około 15-17kPa. Rano zmierzę na zimnym silniku. Temperatura na szynie gdy jest ciepły to 50 stopni. Podczas jazdy wzrasta do 60 i później spada ponownie do 50. Co do ciśnienia na szynie to na postoju po około 3 min wartość spada do 28 kPa.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

mario595 · 15-10-2019, 20:24

Jeszcze jedno. Teraz zauważyłem, że napięcie czujnika (zdjęcie) jest jakieś dziwne. Nie drgnie ani na + ani na -Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

mario595 · 16-10-2019, 07:08

Rano to samo. Pompuje do wartości 15kPa i w tym momencie odpala. Wartość tego parametru COMSVMWZDP była na poziomie -0,02.

mario595 · 16-10-2019, 15:14

Panowie a czy możliwe jest aby to była awaria czujnika wałka rozrządu lub wału korbowego bez info na Forscan?

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

lucas4891 · 16-10-2019, 16:23

Jest takie prawdopodobienstwo. Niestety tych czujnikow bez oscyloskopu nie sprawdzisz, wiec pozostaje wymiana na slepo.
Pytanko. Czy w ostatnim czasie byl robiony rozrzad ?

mario595 · 16-10-2019, 17:26

Nie był robiony ostatnio rozrząd. Wszystko w czasie. Auto teraz ma 287tyś a robiony był na 200. Właśnie szukam takiego pid CPS_STATE i takiego brak. Widziałem jak ktoś ma YT pokazywał wariacje ale to był Mondeo MK3. W Forscan znalazłem ENG_SYNC (stan synchronizacji prędkości obrotowej silnika) i tu jest ok. Trochę nie rozumiem pid EGR_ERR, % (różnica pomiędzy wymaganym a rzeczywistym EGR). Jak nie dotykam pedału przyspieszenia to jest -100 a jak dodaje gazu to lata po całej skali od "-" do "+". Przy okazji wyskoczył błąd ABS (U3001:00-8A). Muszę sprawdzić jak tam klocki hamulcowe się miewają.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

lucas4891 · 16-10-2019, 19:26

Probowales z zaslepionym zaworem EGR?

11-10-2019, 07:13	#21
tomek0820 ford::beginner Imię: TOMASZ Zarejestrowany: 12-03-2018 Model: Ford S-max Silnik: 2,0 Rocznik: 2008 Postów: 11	Odp: Błąd P003A i P2002 Jak sprawdzić to pidem vane pos w forscan? Na biegu jałowym przy zgaszonym silniku czy odpalonym czy może podczas jazdy. Jakie powinny być prawidłowe wartości vane pos? U mnie jest błąd P003A napięcie PONIŻEJ wartości progowej

15-10-2019, 13:39	#22
mario595 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-10-2014 Skąd: Kalisz Model: Mondeo mk5 Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 138	Odp: Błąd P003A i P2002 Qrcze. Nie jarzę tego kłopotu. Jak zimny odpala od strzała a jak się rozgrzeje to ni hu hu. Rozrusznik zregenerowany, błędy prócz tego P003A brak. O co mu chodzi?

15-10-2019, 20:07	#24
mario595 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-10-2014 Skąd: Kalisz Model: Mondeo mk5 Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 138	Odp: Błąd P003A i P2002 Jak na złość odpala. Podczas kręcenia na gorąco wartość rośnie do 39kPa z tym, że odpala przy około 15-17kPa. Rano zmierzę na zimnym silniku. Temperatura na szynie gdy jest ciepły to 50 stopni. Podczas jazdy wzrasta do 60 i później spada ponownie do 50. Co do ciśnienia na szynie to na postoju po około 3 min wartość spada do 28 kPa. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

15-10-2019, 20:24	#25
mario595 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-10-2014 Skąd: Kalisz Model: Mondeo mk5 Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 138	Odp: Błąd P003A i P2002 Jeszcze jedno. Teraz zauważyłem, że napięcie czujnika (zdjęcie) jest jakieś dziwne. Nie drgnie ani na + ani na -Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

16-10-2019, 07:08	#26
mario595 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-10-2014 Skąd: Kalisz Model: Mondeo mk5 Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 138	Odp: Błąd P003A i P2002 Rano to samo. Pompuje do wartości 15kPa i w tym momencie odpala. Wartość tego parametru COMSVMWZDP była na poziomie -0,02. Ostatnio edytowane przez mario595 ; 16-10-2019 o 07:15

16-10-2019, 15:14	#27
mario595 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-10-2014 Skąd: Kalisz Model: Mondeo mk5 Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 138	Odp: Błąd P003A i P2002 Panowie a czy możliwe jest aby to była awaria czujnika wałka rozrządu lub wału korbowego bez info na Forscan? Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

16-10-2019, 16:23	#28
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Błąd P003A i P2002 Jest takie prawdopodobienstwo. Niestety tych czujnikow bez oscyloskopu nie sprawdzisz, wiec pozostaje wymiana na slepo. Pytanko. Czy w ostatnim czasie byl robiony rozrzad ?

16-10-2019, 17:26	#29
mario595 ford::average Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-10-2014 Skąd: Kalisz Model: Mondeo mk5 Silnik: 1.5 TDCI Rocznik: 2015 Postów: 138	Odp: Błąd P003A i P2002 Nie był robiony ostatnio rozrząd. Wszystko w czasie. Auto teraz ma 287tyś a robiony był na 200. Właśnie szukam takiego pid CPS_STATE i takiego brak. Widziałem jak ktoś ma YT pokazywał wariacje ale to był Mondeo MK3. W Forscan znalazłem ENG_SYNC (stan synchronizacji prędkości obrotowej silnika) i tu jest ok. Trochę nie rozumiem pid EGR_ERR, % (różnica pomiędzy wymaganym a rzeczywistym EGR). Jak nie dotykam pedału przyspieszenia to jest -100 a jak dodaje gazu to lata po całej skali od "-" do "+". Przy okazji wyskoczył błąd ABS (U3001:00-8A). Muszę sprawdzić jak tam klocki hamulcowe się miewają. Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

16-10-2019, 19:26	#30
lucas4891 ford::professional Zarejestrowany: 18-01-2012 Skąd: Verviers Model: Turek Silnik: 2.0 TDI Rocznik: 2017 Postów: 1,653	Odp: Błąd P003A i P2002 Probowales z zaslepionym zaworem EGR?