Sprawdzanie Numeru VIN

raffick · 21-08-2014, 09:39

Wojtek mozesz mi powiedziec czy jest taka mozliwosc ze ta pompa ktora wsadziłem po regeneracji moze byc zepsuta? i powoduje taki objaw?pompe robiłem w renomowanym zakładzie wiec raczej to wykluczam ale juz nie mam pewnosci .niestety narazie nie mam nikogo kto wgrał by mi soft,i pytanie czy moge wymontowac obydwa sterowniki i zawiesc je komus czy potrzebne bedzie całe auto i czy orietujesz sie ile taka zabawa kosztuje?

wojtekjanus · 21-08-2014, 10:14

Mówisz o sterownikach pompy?
Naprawiaczy sterowników jest mnóstwo, większość to jednak ci, co robią to na stole w kuchni.
Natomiast autoryzowane firmy liczą jak za zboże... Jedni liczą za naprawę 300zł, inni nawet ponad 1000 zł, często dużo więcej.
Generalnie najczęstsza awaria sterownika skutkuje nieprawidłową pracą nastawników kąta lub dawki wtrysku, ale silnik pracuje, tyle że kiepsko, ma słabe osiągi.
Ale wtedy pojawiają się adekwatne do awarii błędy.
Dobry objaw to ten, że kontrolka immo gaśnie i nie zapala się później. Natomiast nie mam pojęcia co robi ten alarm, czy on bruździ, jak współdziała z fabrycznym immo.

Gdyby była możliwość podłączenia go do dobrego fordowskiego testera IDS i sprawdzenia przez kumatego diagnostę, co się dzieje podczas kręcenia w trybie rzeczywistym - to by to coś dało, gdzie szukać przyczyny...

Kiedy zaczęły się te problemy? przed naprawą pompy i czy po? Czy sterownik pompy na pewno jest ten sam stary, czy zmienili na inny?
Jeżeli jest inny, zmieniony, to na 100% tu jest wina, immo wymaga wgrania nowego kodu sterownika. W zasadzie wtedy tylko IDS.

raffick · 21-08-2014, 10:43

to jest cr delphi czyli pompa rotacyjna ,w samochodzie sa dwa sterowniki osobne pewnie wiesz o czym gadam,gdyby to był mercedes cdi to nie było by problemu ale z forda jestem kiepski a przypadek tez jest ciezki.trasita odebralismy od innego mechanika motor był padniety, wsadzilismy drugi silnik z mondeo .auto stało u poprzedniego mechanika 3 lata nie wiem jak wczesniej paliło.

wojtekjanus · 21-08-2014, 14:08

Cytat:

Napisał raffick Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

to jest cr delphi czyli pompa rotacyjna

Ups... Ale wtopa... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Już mi się wszystko pomieszało, bo na innym forum właśnie pisałem o uruchomieniu tddi.
Tak przy okazji - tu nie ma typowej pompy rotacyjnej i nie ma ona rozdzielacza.

Te sterowniki z tdci to nie słyszałem by ktoś naprawiał, najczęściej wkładają używki.

Tak więc: moim zdaniem zdecydowanie potrzebujesz podłączenia do IDS-a i w trybie rzeczywistym sprawdzenia co się dzieje na listwie, jakie jest ciśnienie, co jest z wtryskiwaczami i z zasilaniem PCM. I prawidłowe pokazanie wszystkich błędów. Tak to jest działanie w ciemno i zgadywanie... Ja bym obstawiał ten cholerny alarm, skoro immo nie sygnalizuje błędu, ale to takie zgadywanie jest...

Jack119 · 17-10-2014, 22:41

Witam, jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość. Przykleiłem się do tego wątku, ponieważ uznałem, że mój problem jest podobny choć inny. W moim kochanym fordzie (skarbonce) w ostatnim czasie pękł wał korbowy. Uznałem, że lepszą opcją będzie wymiana całego słupka. Po zakupie słupka, został przełożony prawie cały osprzęt za wyjątkiem świec żarowych. Po zakończonym swapie, silnik uruchamia się na jedną sekundę i natychmiast gaśnie. Przy tej akcji miga kontrolka świec żarowych. Motor odpala na plaku ale bez niego tylko na sekundę. Można tę czynność powtarzać kilka razy i żadnej zmiany. Warsztat sprawdził wszystkie połączenia, kable, bezpieczniki i nic. Może immmo? Pomocy bo pomysły się kończą. No i najważniejsze. Nie wiem jakim sprzętem była robiona próba połączenia się z komputerem, ale jest brak komunikacji. Pozdro

wojtekjanus · 17-10-2014, 22:53

Musisz podłączyć dobry tester i sczytać błędy - bez tego nie warto zgadywać w ciemno.
Immo jeżeli działa nieprawidłowo, to sygnalizuje odpowiednio migając kontrolką co się dzieje...

Jack119 · 18-10-2014, 23:37

Dzięki , za podpowiedź w poniedziałek za hol i do elektronika, ostatnia szansa. Jeśli nie pomoże to będę nadal szukał tutaj pomocy. P.S. Czy jest taka opcja, że podczas próby odpalania na słabym aku. mógł się uszkodzić komputer?

mm666 · 19-10-2014, 00:36

Poniżej pewnego napięcia zasilanie rozrusznijka zostaje odcięte, więc prawdopodobieństwo awarii wskutek niskiego napięcia akumulatora jest ograniczone, więc raczej nie.

Jack119 · 19-10-2014, 20:46

To mnie nieco kolega uspokoił, bo mechanik już w tę mańkę zaczął iść...
Faktycznie jak próbowałem po raz dwudziesty odpalać to tylko było stukanie na kole i zero obrotu. Jutro diagnoza immo - zobaczymy.

Jack119 · 23-10-2014, 15:34

Witam to znowu ja. Awaria usunięta. Auto odpala jak dawniej, wszystko ok. Trafiłem do właściwego człowieka, który rozpykał problem w godzinę. To był immo, zdaniem fahmana rozkodował się na skutek wielokrotnych prób odpalania na słabym akumulatorze. Mój objaw to migająca kontrolka nawet po przekręceniu kluczyka. Auto odpalało ale tylko na jedną sekundę. Jak by ktoś polecał to na privie dam namiar na fachowca. Pozdro i dzięki wszystkim którzy to przeczytali i doradzali.

21-08-2014, 09:39	#11
raffick ford::amateur Zarejestrowany: 12-08-2014 Model: TRANSIT 125 T300 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 8	Odp: Odpala na 3 sekundy i gasnie. Wojtek mozesz mi powiedziec czy jest taka mozliwosc ze ta pompa ktora wsadziłem po regeneracji moze byc zepsuta? i powoduje taki objaw?pompe robiłem w renomowanym zakładzie wiec raczej to wykluczam ale juz nie mam pewnosci .niestety narazie nie mam nikogo kto wgrał by mi soft,i pytanie czy moge wymontowac obydwa sterowniki i zawiesc je komus czy potrzebne bedzie całe auto i czy orietujesz sie ile taka zabawa kosztuje?

21-08-2014, 10:14	#12
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Odpala na 3 sekundy i gasnie. Mówisz o sterownikach pompy? Naprawiaczy sterowników jest mnóstwo, większość to jednak ci, co robią to na stole w kuchni. Natomiast autoryzowane firmy liczą jak za zboże... Jedni liczą za naprawę 300zł, inni nawet ponad 1000 zł, często dużo więcej. Generalnie najczęstsza awaria sterownika skutkuje nieprawidłową pracą nastawników kąta lub dawki wtrysku, ale silnik pracuje, tyle że kiepsko, ma słabe osiągi. Ale wtedy pojawiają się adekwatne do awarii błędy. Dobry objaw to ten, że kontrolka immo gaśnie i nie zapala się później. Natomiast nie mam pojęcia co robi ten alarm, czy on bruździ, jak współdziała z fabrycznym immo. Gdyby była możliwość podłączenia go do dobrego fordowskiego testera IDS i sprawdzenia przez kumatego diagnostę, co się dzieje podczas kręcenia w trybie rzeczywistym - to by to coś dało, gdzie szukać przyczyny... Kiedy zaczęły się te problemy? przed naprawą pompy i czy po? Czy sterownik pompy na pewno jest ten sam stary, czy zmienili na inny? Jeżeli jest inny, zmieniony, to na 100% tu jest wina, immo wymaga wgrania nowego kodu sterownika. W zasadzie wtedy tylko IDS. __________________ Zgredzik Ostatnio edytowane przez wojtekjanus ; 21-08-2014 o 10:21

21-08-2014, 10:43	#13
raffick ford::amateur Zarejestrowany: 12-08-2014 Model: TRANSIT 125 T300 Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2002 Postów: 8	Odp: Odpala na 3 sekundy i gasnie. to jest cr delphi czyli pompa rotacyjna ,w samochodzie sa dwa sterowniki osobne pewnie wiesz o czym gadam,gdyby to był mercedes cdi to nie było by problemu ale z forda jestem kiepski a przypadek tez jest ciezki.trasita odebralismy od innego mechanika motor był padniety, wsadzilismy drugi silnik z mondeo .auto stało u poprzedniego mechanika 3 lata nie wiem jak wczesniej paliło.

17-10-2014, 22:41	#15
Jack119 ford::beginner Imię: Roman Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: Transit T350 Silnik: 2,4 TDE 115 Rocznik: 2005 Postów: 13	Odp: Odpala na 3 sekundy i gasnie. Witam, jestem tu nowy więc proszę o wyrozumiałość. Przykleiłem się do tego wątku, ponieważ uznałem, że mój problem jest podobny choć inny. W moim kochanym fordzie (skarbonce) w ostatnim czasie pękł wał korbowy. Uznałem, że lepszą opcją będzie wymiana całego słupka. Po zakupie słupka, został przełożony prawie cały osprzęt za wyjątkiem świec żarowych. Po zakończonym swapie, silnik uruchamia się na jedną sekundę i natychmiast gaśnie. Przy tej akcji miga kontrolka świec żarowych. Motor odpala na plaku ale bez niego tylko na sekundę. Można tę czynność powtarzać kilka razy i żadnej zmiany. Warsztat sprawdził wszystkie połączenia, kable, bezpieczniki i nic. Może immmo? Pomocy bo pomysły się kończą. No i najważniejsze. Nie wiem jakim sprzętem była robiona próba połączenia się z komputerem, ale jest brak komunikacji. Pozdro

17-10-2014, 22:53	#16
wojtekjanus FORD\|AUTHORIZED Imię: Wojciech Zarejestrowany: 02-09-2008 Skąd: Warszawa Model: Transit Silnik: 2,0 TDCI Rocznik: 2003 Postów: 13,981	Odp: Odpala na 3 sekundy i gasnie. Musisz podłączyć dobry tester i sczytać błędy - bez tego nie warto zgadywać w ciemno. Immo jeżeli działa nieprawidłowo, to sygnalizuje odpowiednio migając kontrolką co się dzieje... __________________ Zgredzik

18-10-2014, 23:37	#17
Jack119 ford::beginner Imię: Roman Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: Transit T350 Silnik: 2,4 TDE 115 Rocznik: 2005 Postów: 13	Odp: Odpala na 3 sekundy i gasnie. Dzięki , za podpowiedź w poniedziałek za hol i do elektronika, ostatnia szansa. Jeśli nie pomoże to będę nadal szukał tutaj pomocy. P.S. Czy jest taka opcja, że podczas próby odpalania na słabym aku. mógł się uszkodzić komputer?

19-10-2014, 00:36	#18
mm666 ford::average Zarejestrowany: 16-04-2012 Skąd: rz-ów Model: Transit Silnik: 2,4tddi Rocznik: 2001 Postów: 87	Odp: Odpala na 3 sekundy i gasnie. Poniżej pewnego napięcia zasilanie rozrusznijka zostaje odcięte, więc prawdopodobieństwo awarii wskutek niskiego napięcia akumulatora jest ograniczone, więc raczej nie.

19-10-2014, 20:46	#19
Jack119 ford::beginner Imię: Roman Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: Transit T350 Silnik: 2,4 TDE 115 Rocznik: 2005 Postów: 13	Odp: Odpala na 3 sekundy i gasnie. To mnie nieco kolega uspokoił, bo mechanik już w tę mańkę zaczął iść... Faktycznie jak próbowałem po raz dwudziesty odpalać to tylko było stukanie na kole i zero obrotu. Jutro diagnoza immo - zobaczymy.

23-10-2014, 15:34	#20
Jack119 ford::beginner Imię: Roman Zarejestrowany: 17-10-2014 Model: Transit T350 Silnik: 2,4 TDE 115 Rocznik: 2005 Postów: 13	Odp: Odpala na 3 sekundy i gasnie. Witam to znowu ja. Awaria usunięta. Auto odpala jak dawniej, wszystko ok. Trafiłem do właściwego człowieka, który rozpykał problem w godzinę. To był immo, zdaniem fahmana rozkodował się na skutek wielokrotnych prób odpalania na słabym akumulatorze. Mój objaw to migająca kontrolka nawet po przekręceniu kluczyka. Auto odpalało ale tylko na jedną sekundę. Jak by ktoś polecał to na privie dam namiar na fachowca. Pozdro i dzięki wszystkim którzy to przeczytali i doradzali.