|
Dołącz teraz!
|
Dołącz już teraz do największej społeczności miłośników Forda w Polsce. Zarejestruj się i uzyskaj pełen dostęp do wszystkich działów, tematów i opcji jakie oferuje forum! |
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
05-10-2020, 15:07 | #1 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-06-2017
Skąd: Wąchock
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 100km
Rocznik: 2006
Postów: 17
|
Układ wspomagania, przewody.
Witam,
Mam pewien dziwny problem. Miałem wyciek z przewodów wspomagania, wszystkie przewody zostały zakłute układ jest szczelny płynu nie ubywa. Po regeneracji przewodów mam problem z pompą. Słychać ją dużo głosniej niż przed regeneracja układu, wspomagania jakby oporniej działa, parkując na wcisniętym sprzegle lub wjezdzając w miejsce parkingowe na luzie kręci sie kierownica bardzo ciężko jakby nie miała wspomagania dodam gazu i problem ustaje ( nie zawsze tak jest, czasem działa normalnie). Jadąc szybciej ponad 3 tyś obrotów słychać buczenie jakby odkurzacza dochodzące z pompy, gdy obroty schodzą buczenie tez schodzi. Żadnego wycieku już nie mam. Panowie jakieś pomysły ? Może przytarłem tą pompę, gdy miałem problem z wyciekiem? Albo mam teraz szczelny układ i ona nie wyrabia ? Jeśli to pompa to kupię chyba ten zamiennik [Tylko zarejestrowani użytkownicy widzą linki. ] Ma ktoś jakaś opinię o nim ? |
05-10-2020, 15:46 | #2 |
ford::average
Zarejestrowany: 18-02-2013
Model: Focus mk3 USA
Silnik: 2.0 (160KM) 6DCT250
Rocznik: 2015
Postów: 65
|
Odp: Układ wspomagania, przewody.
Może niedrożny przewód po zakuciu. Wspomaganie nie działa, pompa ma cały czas opór... Po założeniu nowej może być to samo.
|
05-10-2020, 16:12 | #3 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-06-2017
Skąd: Wąchock
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 100km
Rocznik: 2006
Postów: 17
|
Odp: Układ wspomagania, przewody.
Przewody podobnież są identyczne. Mają taką samą średnice.
|
05-10-2020, 19:02 | #4 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-06-2017
Skąd: Wąchock
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 100km
Rocznik: 2006
Postów: 17
|
Odp: Układ wspomagania, przewody.
Dziś wracałem z pracy i wszystko było ok wspomaganie jest. Tylko to buczenie gdy się rozpedzam i wchodzi na obroty. Ma ktoś jakiś pomysł?
|
06-10-2020, 07:42 | #5 | |
ford::advanced
Imię: Marcin
Zarejestrowany: 27-03-2009
Skąd: Katowice/Chorzów
Model: Focus MK2 FL
Silnik: 1.6 100KM
Rocznik: 2010
Postów: 334
|
Odp: Układ wspomagania, przewody.
Cytat:
Może jakaś rolka od osprzętu, albo sama pompa dobiega końca.
__________________
Poprzednio: Nissan Micra K11 93r. 1.3 16V; Ford Focus MK1 99r. 1.6 16V, piękne białe kombi |
|
06-10-2020, 08:04 | #6 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Układ wspomagania, przewody.
Albo coś z przewodami albo zajechałem pompe. Odpalales auto zanim dobrze się układ nie odpowietrzyl ?
|
06-10-2020, 13:31 | #7 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-06-2017
Skąd: Wąchock
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 100km
Rocznik: 2006
Postów: 17
|
Odp: Układ wspomagania, przewody.
Całą wymianę robił mi kolega mechanik.
Ja miałem coś takiego, że gdy zaczeło mi cieknąć z przewodu to jezdziłem tak ze 2-3 dni i pilnowałem poziomu dolewałem zawsze. Ostatniego dnia przejechałem kawałek i zszedł mi prawie cały płyn, usłyszałem pracę pompy na " sucho " przejechałem tak kawałek i się zatrzymałem. Dalej gość wyjął przewody, zakuł je zamontował wlał nowy płyn, odpowietrzył. Potem pierwszy dzien jazdy wspomaganie chodzi troche oporniej ale jest okej. 2 dzień przy parkowaniu albo na zakręcie odcina wspomaganie kierownica stoi prawie w miejscu bardzo ciężko nią skręcić. 3 dzien wspomaganie działa cały czas. Pompe słychać na zakręcie. Przez te wszystkie dni słychać też buczenie gdy wchodzi na obroty i z nich schodzi. Dziwne jest to,że buczenie słychać tylko w kabinie przy zamknietych drzwiach i szybach. Na grupie z fejsa, poznałem gościa który ma identyczne objawy jak moje jednak jeszcze ich nie rozwiązał. Jest pare opcji według mnie, gdy płyn mi zleciał prawie cały i przejechałem tak kawałek przytarłem może pompę? teraz słychać ją głośniej przy zakrętach i własnie podczas nabierania predkości ( myślę, że ten charakterystyczny dzwięk to pompa ). Przewody które zostały zakute może są felerne i lepiej wstawić poprostu oryginał ? Na pompie jest rolka przez którą przechodzi pasek który napędza też alternator, może stąd ten dzwięk buczenia ? |
06-10-2020, 13:45 | #8 |
FORD|AUTHORIZED
Imię: Łukasz
Zarejestrowany: 23-10-2013
Skąd: Katowice
Model: Focus Kombi MK1
Silnik: 1.6 ZEtec SE
Rocznik: 2004
Postów: 8,558
|
Odp: Układ wspomagania, przewody.
Jak chodził na sucho to ja dobiles
|
06-10-2020, 14:39 | #9 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-06-2017
Skąd: Wąchock
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 100km
Rocznik: 2006
Postów: 17
|
Odp: Układ wspomagania, przewody.
przejechałem może tak ze 100-150 metrów.
|
06-10-2020, 16:55 | #10 |
ford::beginner
Zarejestrowany: 17-06-2017
Skąd: Wąchock
Model: Focus mk2
Silnik: 1.6 100km
Rocznik: 2006
Postów: 17
|
Odp: Układ wspomagania, przewody.
Rozmawiałem z człowiekiem który zajmuje się regeneracja tych pomp wspomagania. Doradził mi żebym założył oryginalne przewody wspomagania nie zakuwane, miałem już kilka przypadków, że objawy były własnie takie jak u mnie. Ktoś może to potwierdzi ?
|
Narzędzia wątku | Przeszukaj ten temat |
|
|