Sprawdzanie Numeru VIN

kingotb · 08-06-2017, 06:51

Witam,
Zamawiam właśnie nowego S-maxa 1,5 ecoboost, i dostałem mrożącą wiadomość że na ten silnik czeka się obecnie 5-6 miesięcy. Trochę mnie to załamało. Zamierzam jeździć autem w zasadzie tylko po mieście. Jest sens zmieniać na diesla, żeby mieć auto wcześniej (około 3 miesiące)?

buk07 · 08-06-2017, 13:49

Wg mnie diesel do miasta nie ma sensu.
A nie możesz zamienić na 2.0 EB z automatem w tej samej cenie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tak na serio, to ja bym poczekał te 6 miesięcy na 1.5 EB

grzywus · 08-06-2017, 13:58

Cytat:

Napisał kingotb Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam,
Zamawiam właśnie nowego S-maxa 1,5 ecoboost, i dostałem mrożącą wiadomość że na ten silnik czeka się obecnie 5-6 miesięcy. Trochę mnie to załamało. Zamierzam jeździć autem w zasadzie tylko po mieście. Jest sens zmieniać na diesla, żeby mieć auto wcześniej (około 3 miesiące)?

Ja zamówiłem w połowie kwietnia 1.5 EB i wyprodukowany 4.06. Czeka na transport.

Wysłane z mojego SM-G920F przy użyciu Tapatalka

jaceks · 08-06-2017, 16:23

jest 2-miesieczny poślizg z silnikami ecoboost + standardowy czas produkcji auta. Niestety.
Natomiast diesel do miasta - nie widze przeszkód. Mondeo mk4 zrobiłem 70 tyś w 3 lata, praktycznie tylko w mieście, teraz 15 tyś w pól roku galaxy, tylko w mieście. DPF pali jak trzeba raz na 600 km. Ktoś powtarza mity, a reszta powtarza, zamiast samemu sprawdzić.

fancomp · 14-06-2017, 22:14

Tylko ciekawe jak ten DPF ma "złapać" temperaturę do "wypalania się" jeśli samochód będzie jechał 5-7 no 10 km w mieście ? To chyba nie są mity.

latar · 14-06-2017, 22:38

Żeby spaliny złapały 550+C potrzebne do wypalenia sadzy to trzeba pociskać 180+km/h. Wypalanie trwa 10-15' więc potrzeba by tak cisnąć 30-45km non stop.
DPF ma oczywiście inne sposoby na osiągnięcie tej temperatury: zwiększenie obciążenie poprzez dołączanie dodatkowych odbiorników energii, dotrysk paliwa w suwie wydechu a przede wszystkim Fuel Vaporizer czyli dodatkowa świeca tuż przed filtrem do której z częstotliwością 25Hz dotryskiwane jest paliwo. Jest wstanie nagrzać spaliny do 650C nawet na postoju. Dopalanie trwa 10-15' niezależnie czy stoisz czy jedziesz. 10km w mieście to może być i godzina.

Oczywiście każdy taki cykl powoduje rozrzedzenie oleju paliwem ściekającym po ściankach cylindrów dotryskiwanym w suwie wydechu. W trasie pod obciążeniem jest łatwiej bo początkowa temperatura spalin jest wyższa i nie trzeba dotryskiwać. Oczywiście jak działa soft obsługujący DPFa w naszych samochodach to dokładnie wiedzą jedynie w Kolonii.

milan007 · 15-06-2017, 20:34

Hej Witam,
Zamówiłem S-Maxa na początku czerwca. Czas oczekiwania 4 miechy wg dealer-a. Trochę długo. Czy ktoś może dać cynę czy to norma obecnie czy raczej może się przedłużyć?

Poza tym czy ktoś z was się orientuje w kwestii haka? Można go spokojnie dołożyć potem w salonie? Jakie są koszty z waszego doświadczenia?

pzdr

jaceks · 15-06-2017, 20:48

Cytat:

Napisał fancomp Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Tylko ciekawe jak ten DPF ma "złapać" temperaturę do "wypalania się" jeśli samochód będzie jechał 5-7 no 10 km w mieście ? To chyba nie są mity.

DPF z bezpośrednim wtryskiem ropy i własną świecą sam rozpali filtr do odpowiedniej temperatury. Pracujący silnik jest potrzebny tylko do przedmuchu. Zdarzyło mi się świadomie przerwać wypalanie w DW10C i silnik dokończył proces przy kolejnym zimnym starcie, w ciągu minut od odpalenia.
Na codzień jeżdze dosyć ekonomicznie, ale prawie zawsze po kilku gwałtowniejszych startach spod świateł, zaczyna się wypalać filtr. Styl jazdy ma tu znaczenie.

Wracając do tematu:
1.5 ecoboost - nadal 2 miesiecznę opóźnienie w produkcji silnika+ standardowy czas produkcji i logistiki auta, ETA ok. 5 m-cy

fancomp · 15-06-2017, 21:20

Cytat:

Napisał milan007 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hej Witam,
Zamówiłem S-Maxa na początku czerwca. Czas oczekiwania 4 miechy wg dealer-a. Trochę długo. Czy ktoś może dać cynę czy to norma obecnie czy raczej może się przedłużyć?

Poza tym czy ktoś z was się orientuje w kwestii haka? Można go spokojnie dołożyć potem w salonie? Jakie są koszty z waszego doświadczenia?

pzdr

Jeśli zamawiałeś teraz to faktycznie czas jest taki długi, bo w wakacje (chyba lipiec) to fabryka w Hiszpanów stoi - wszyscy maja wolne (urlop)...
Temat haka, z tego co pamiętam podczas rozmowy, jest zależny od silnika i opcji które wybrałeś (np. elektryczne otwieranie klapy bagażnika).

mpoloczanski · 15-06-2017, 21:38

Po co pisać takie głupaty , że trzeba zapier żeby osiągnąć temp. Z moich obserwacji z DW10C wystarczy jechać około 60-65 km/h żeby DPF się dopalał. Przecież 5-ty wtrysk jest zainstalowany przed DPF więc nie może dolewać paliwa do oleju !!!!!!!

08-06-2017, 06:51	#561
kingotb ford::beginner Imię: Jacek Zarejestrowany: 02-01-2014 Skąd: Warszawa Model: S-Max Silnik: 2.0 TDCI Rocznik: 2007 Postów: 11	Odp: Długi czas oczekiwania dostawy nowych samochodów Witam, Zamawiam właśnie nowego S-maxa 1,5 ecoboost, i dostałem mrożącą wiadomość że na ten silnik czeka się obecnie 5-6 miesięcy. Trochę mnie to załamało. Zamierzam jeździć autem w zasadzie tylko po mieście. Jest sens zmieniać na diesla, żeby mieć auto wcześniej (około 3 miesiące)?

08-06-2017, 13:49	#562
buk07 ford::advanced Imię: Michał Zarejestrowany: 27-10-2008 Skąd: Gdańsk Model: S-Max Trend Silnik: 1.6 EcoBoost Rocznik: 2011 Postów: 326	Odp: Długi czas oczekiwania dostawy nowych samochodów Wg mnie diesel do miasta nie ma sensu. A nie możesz zamienić na 2.0 EB z automatem w tej samej cenie? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Tak na serio, to ja bym poczekał te 6 miesięcy na 1.5 EB __________________ S-Max 1.6 EcoBoost 160KM Trend 2011 Panther Black

08-06-2017, 16:23	#564
jaceks ford::professional Imię: Jacek Zarejestrowany: 20-02-2013 Skąd: Szczecin Model: Galaxy '14 Silnik: 2.0 TDCI 163KM Rocznik: 2014 Postów: 1,848	Odp: Długi czas oczekiwania dostawy nowych samochodów jest 2-miesieczny poślizg z silnikami ecoboost + standardowy czas produkcji auta. Niestety. Natomiast diesel do miasta - nie widze przeszkód. Mondeo mk4 zrobiłem 70 tyś w 3 lata, praktycznie tylko w mieście, teraz 15 tyś w pól roku galaxy, tylko w mieście. DPF pali jak trzeba raz na 600 km. Ktoś powtarza mity, a reszta powtarza, zamiast samemu sprawdzić.

14-06-2017, 22:14	#565
fancomp ford::average Imię: Adam Zarejestrowany: 21-02-2010 Skąd: Toruń Model: S-Max Silnik: 2.0 EB (240KM) Rocznik: 2017 Postów: 114	Odp: Długi czas oczekiwania dostawy nowych samochodów Tylko ciekawe jak ten DPF ma "złapać" temperaturę do "wypalania się" jeśli samochód będzie jechał 5-7 no 10 km w mieście ? To chyba nie są mity. Ostatnio edytowane przez deku ; 20-06-2017 o 08:46

14-06-2017, 22:38	#566
latar FCP member Zarejestrowany: 29-04-2009 Skąd: jeleniogórskie Model: S-Max TitS Silnik: 2.2 230KM by heko Rocznik: 2011 Postów: 2,158	Odp: Długi czas oczekiwania dostawy nowych samochodów Żeby spaliny złapały 550+C potrzebne do wypalenia sadzy to trzeba pociskać 180+km/h. Wypalanie trwa 10-15' więc potrzeba by tak cisnąć 30-45km non stop. DPF ma oczywiście inne sposoby na osiągnięcie tej temperatury: zwiększenie obciążenie poprzez dołączanie dodatkowych odbiorników energii, dotrysk paliwa w suwie wydechu a przede wszystkim Fuel Vaporizer czyli dodatkowa świeca tuż przed filtrem do której z częstotliwością 25Hz dotryskiwane jest paliwo. Jest wstanie nagrzać spaliny do 650C nawet na postoju. Dopalanie trwa 10-15' niezależnie czy stoisz czy jedziesz. 10km w mieście to może być i godzina. Oczywiście każdy taki cykl powoduje rozrzedzenie oleju paliwem ściekającym po ściankach cylindrów dotryskiwanym w suwie wydechu. W trasie pod obciążeniem jest łatwiej bo początkowa temperatura spalin jest wyższa i nie trzeba dotryskiwać. Oczywiście jak działa soft obsługujący DPFa w naszych samochodach to dokładnie wiedzą jedynie w Kolonii. __________________ Było Mondeo MK3, był Focus MK2, jest pekaes - pierwszy po wizycie u Heko reszta się nie doczekała

15-06-2017, 20:34	#567
milan007 ford::amateur Imię: Lukasz Zarejestrowany: 28-04-2014 Skąd: Dabrowa Gornicza Model: mk4 Silnik: 2.0 TDCi Rocznik: 2010 Postów: 6	Odp: Długi czas oczekiwania dostawy nowych samochodów Hej Witam, Zamówiłem S-Maxa na początku czerwca. Czas oczekiwania 4 miechy wg dealer-a. Trochę długo. Czy ktoś może dać cynę czy to norma obecnie czy raczej może się przedłużyć? Poza tym czy ktoś z was się orientuje w kwestii haka? Można go spokojnie dołożyć potem w salonie? Jakie są koszty z waszego doświadczenia? pzdr

15-06-2017, 21:38	#570
mpoloczanski ford::amateur Imię: Mariusz Zarejestrowany: 31-10-2007 Skąd: Olsztyn Model: Mondeo/ Camry Silnik: Zetec 2,0/5SFE Rocznik: 1998 Postów: 4	Odp: Długi czas oczekiwania dostawy nowych samochodów Po co pisać takie głupaty , że trzeba zapier żeby osiągnąć temp. Z moich obserwacji z DW10C wystarczy jechać około 60-65 km/h żeby DPF się dopalał. Przecież 5-ty wtrysk jest zainstalowany przed DPF więc nie może dolewać paliwa do oleju !!!!!!!